Šok razvoj u projektu metroa Mersin

solidan razvoj u projektu metroa Mersin
solidan razvoj u projektu metroa Mersin

Izjava metropolitanske opštine Mersin da će ići na tender 'Nabavka konsultantskih usluga' za 'Pripremu glavnog plana transporta', "Šta će biti sa projektom Metro, koji je objavljen na tenderu sa trenutnim planom?" Palo mi je na pamet pitanje!

Došlo je do šokantnog razvoja u projektu metroa, koji je bio prestižni projekat gradonačelnika grada Mersin, metropole Vahap Seçer, ali 2,5 godine nije mogao ići dalje od tendera. Ponuda gradske opštine za „Nabavku konsultantskih usluga“ 3. avgusta 2021. u svrhu „pripreme glavnog plana transporta“ izazvala je znakove pitanja. Razvoj događaja, "Šta će se dogoditi s projektom Metro, koji je objavljen na tenderu s trenutnim planom?" Palo mi je na pamet pitanje!

„GRAD NE MOŽE PRIPREMITI GLAVNI PLAN PREVOZA 8 PUTA U 3 GODINA“

Istraživač i pisac Abdullah Ayan o tenderu za nabavku konsultantskih usluga u metropolitanskoj opštini Mersin, „Pa, prema kojem je glavnom planu pripremljen projekat metroa za koji se očekivalo da započne? Ako postoji generalni plan, koji je to tender? Što će se dogoditi s projektom metroa ako ne postoji glavni plan ili ako on bude revidiran? " Pokrenulo je novu raspravu postavljanjem pitanja.

Ayan je nastavio sa svojim kritikama kako slijedi; „Razni projekti su završeni, za nove se pripremaju tenderi. Ako se generalni plan transporta smatra potrebnim i izloži na tenderu, to znači da glavni planovi koji će zadovoljiti potrebe do 2030. godine ne ispunjavaju potrebe. U ovom slučaju, ne bi li se metro, biciklističke staze, prelazi i sve vrste ulaganja u promet trebalo ponovo dizajnirati i provoditi nakon završetka ovog glavnog plana i rasprave s dinamikom grada?

Tender za metro, koji je danas u toku, usvojen je prema Generalnom planu transporta za 2018. godinu i čitav postupak je sproveden u skladu s tim. A šta ako se u novom Generalnom planu transporta pojavi druga dinamika, na primjer za biciklističke staze ili metro? Grad ne priprema Generalni plan transporta 8 puta u 3 godina. Tri predsjednika, tri generalna plana, je li ovaj grad slagalica? ”.

NEGATURNO NASLEĐE FINANCIJA

Dillingham Constructıon Int + Kiska-Kom İnş. ve Tic. Inc. Zajedničko ulaganje ponudilo je najnižu ponudu od 28 milijarde 2021 miliona 3 hiljada lira.

Projekt Metro ostavio je neke znakove pitanja u glavama. Istraživač-autor Abdullah Ayan naglasio je da gradska opština Mersin insistira na obavljanju posla, dok nesigurnost u vezi sa stanjem firme koja je primila tender za pronalazak kredita za financiranje projekta i hoće li trezor odobriti zajam treba pronaći. . Podsjetivši da će se inozemni zajam davati u stranoj valuti, iako je natječaj u TL, Ayan je rekao, „Kako će se financijski dio projekta riješiti, još uvijek nije poznat. Trenutno na tenderu nema vagona i vučnih vozila. Čini se da tako ozbiljan posao ide prema nepoznatom procesu sa finansijskom krizom u okruženju u kojem su devizni kursevi visoki. “

Izvor: Poklon EROĞLU / Mersinhaberci

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša e-mail adresa neće biti objavljena.


*