Metropolitanska općina Izmir nastavlja sa radovima na završetku projekta tunela i vijadukta koji će osigurati vezu između Buce i međugradskog autobuskog terminala Izmir bez ulaska u gradski promet. Po završetku izgradnje 2 vijadukta, 2 podvožnjaka autoputa i nadvožnjaka, što predstavlja prvu fazu gigantskog projekta, po stopi od 65 posto, Metropoliten ide na tender za tunel Buca i druge faze, koje predstavljaju drugu fazu faza projekta, 19. avgusta. Kada se tunel završi, to će biti najduži cestovni tunel u Izmiru.
Opština Metropolitana Izmir zasukala je rukave da završi "tunel Buca", što je jedna od važnih faza projekta koji će omogućiti nesmetan prevoz između Buce i Bornove. Zbog povlačenja relevantne kompanije iz poslovanja, ponovo se održava tender za neposredni završetak nedovršene izgradnje tunela. Izgradnja tunela olakšat će pristup međugradskom autobusnom kolodvoru iz Konaka vijaduktima za koje se planira da budu završeni do kraja godine. Ukupna dužina projekta, koji će ujedno i rasteretiti gradski saobraćaj, doseći će 7,1 kilometar. Kada se tunel završi, imat će titulu najdužeg autoputa u Izmiru.
Udahnite promet Izmira
Gradonačelnik gradske opštine Izmir, koji je naveo da će projekat, koji će koštati milijardu lira, olakšati gradski prevoz i skratiti vrijeme putovanja između Buče i Bornove. Tunç Soyer“Razvijamo kratkoročne i dugoročne projekte kako bismo ublažili saobraćajni problem koji se povećao s pandemijom u Izmiru. S jedne strane olakšavamo saobraćaj regulacijom na kritičnim tačkama, a sa druge strane radimo na realizaciji ovako velikih investicija. Izlazimo na tender 19. avgusta da završimo veoma važnu investiciju koja će u velikoj meri smanjiti gustinu saobraćaja. Kada ovaj projekat stavimo u funkciju, stvorićemo nesmetanu transportnu mogućnost sa vijaduktom i tunelom od ulaza u Izmir, od obilaznice do Konaka. Ovaj projekat će uveliko olakšati protok saobraćaja u gradu. Rasterećenje toka u ovoj regiji će pokrenuti olakšanje u drugim dijelovima grada i utrti put za to“, rekao je on.
Njegova dužina je 2.5 kilometara
Najduži izmirski tunel bit će izgrađen u okviru druge faze „Projekta spojnih puteva između ulice Buca-Onat i međugradskog autobuskog terminala i prstenaste ceste“. Dužina dubokog tunela s dvostrukom cijevi bit će 2,5 kilometra i služit će kao ukupno četiri trake, 2 runde i 2 dolaska. Tunel će biti visok 7,5 metara, a širok 10,6 metara. 850 vijadukta, 2 podvožnjaka i 2 nadvožnjak grade se na trasi od 1 metara u okviru radova na opskrbi prvog stepena Izgradnjom priključnog puta između Ulice Buca Onat, gradske opštine Izmir i Međugradskog autobuskog terminala i Kružnog puta. Završeno je 65% gradnje.
Izgradnja započinje nakon tenderskog postupka
Uz tender za izgradnju tunela, zajedno će se održati i tender za izgradnju dva podvožnjaka, 8 propusta, 5 raskrsnica, 2 nadvožnjaka i zidova u trećoj i četvrtoj fazi projekta. U trećoj fazi projekta, koji se nalazi između Bulevara Homeros i tunela, cilj mu je riješiti prometne probleme u regiji pružanjem veze sa okruzima Çaldıran, Hürriyet, Mehtap i Çamlık. U tom kontekstu proizvest će se 850 raskrižja, podvožnjak, propust i zid. 3. faza projekta; Pokriva 4 metra dionicu između 1. etape, koja je još uvijek u izgradnji, i tunela. U ovoj fazi će se izgraditi 773 raskrižja, 2 nadvožnjaka, podvožnjak, 2 propusta i zidova. U ovoj fazi radovi će započeti na dionici od 7 metara na dionici od 773 metra. Proizvodnja, koja će započeti nakon završetka tenderskog postupka, bit će završena za 750 godine.
Šta se desilo?
Građevinski radovi na tunelu, od kojih je završeno približno 4735 metara, zaustavljeni su u avgustu 250. godine, nakon što se kompanija izvođač radova, koja je primila tender za tunel, prijavila za likvidaciju radova na osnovu privremenog četvrtog člana zakona br. 2019, pod nazivom "Likvidacija i prenos ugovora".
Do autobuske stanice doći će se bez ulaska u gradski promet
Ruta od 7,1 kilometara sastoji se od 35 metara širine, 3 dolazaka, 3 odlaska, ukupno 6 traka podijeljene autoceste i 2,5 kilometara dvostruke cijevi, 2 trake idu - 2 trake dolaze, ukupno 4 tunela duboke.
Projektom tunela i vijadukta prelaze se Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk, Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Center, Zafer, Birlik, Koşukavak, Çamkule, Meriç i Karaca, Yeğipalan Ulica do autobusne stanice Otogar. Bit će osigurana veza. Vozila koja prolaze kroz najduži tunel Izmira preko Homerovog bulevara i ulice Onat moći će doći do autobuske stanice i kružnog puta bez ulaska u gust promet grada. Kada se završi divovska investicija, gradski će promet biti rasterećen, a Bulevar Homeros u Buci će biti povezan sa autobuskim terminalom Izmir u Işikkentu bez ulaska u gradski promet.
Najduži tunel
Tunel s dvostrukom cijevi dubok 2.5 km koji će biti završen između okruga Buca Ufuk i Bornove Çamkule biće takođe „najduži putni tunel, sve u gradskim granicama“. Narod Izmir još uvijek koristi Bayraklı 1 tunel je 320 metara, tunel Konak 674 metra, Bayraklı 2 tunela su dugačka 865 metara.
Budite prvi koji će komentirati