Moskovski metro je jedan od najstarijih i najvećih podzemnih željeznica na svijetu, u dužini od približno 346.6 km, smješten u Moskvi, glavnom gradu Rusije.
Izgradnju podzemne željeznice nastavili su tadašnji komunistički radnici i omladinski ogranci zvani Komsomol. Podzemna željeznica koja privlači turiste povijesnom teksturom i umjetničkom strukturom još uvijek je u izgradnji za nova stambena područja.
Moskovski metro, koji je počeo graditi 1931. godine za vladavine Josefa Staljina, danas svi smatraju najljepšom podzemnom željeznicom na svijetu u pogledu unutrašnje arhitekture i dekoracije, iako se uspoređuje s New Yorkom u Parizu ili londonske podzemne željeznice u pogledu veličine. Moskovski metro nesumnjivo je metro koji najviše putuje na svijetu. Otprilike 182 miliona ljudi dnevno putuje na 9.2 stanice, od kojih se svaka smatra čudom umjetnosti. Moskovskim metroom upravlja država.
Metro se može smatrati izvorom turizma sam po sebi. Jer hiljade turista koji dolaze u zemlju posjećuju ovaj povijesni metro. Takođe, gledajući mapu podzemne željeznice, postoji zanimljiva struktura mapa koja nije dostupna u drugim sistemima. U moskovskom metrou, gdje ima ukupno 12 linija, svaka linija ima svoje ime i boju. Linije su obično usmerene izvan centra Moskve prema centru. Samo je krug s oznakom -ring- (20 km) presjekao sve ostale linije i omogućio da se koristi kao prijenosna linija. Pored toga, ime linije i nazivi stanica objavljuju se tokom putovanja. Ako je osoba koja daje najavu muškarac, pravac voza kojim idete ide prema centru Moskve, a žensko znači izlazak iz centra. Za liniju zvona, muški glas najave ukazuje na to da putujete u smjeru kazaljke na satu, a ženski glas najave ukazuje na to da putujete u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Pored toga, gotovo čitav sistem metroa uspostavljen je pod zemljom. Samo most 1, 2 i 4 prelaze most Moskvu preko mosta i izdižu se na površinu zemlje. Moskovski metro, koji vozi ukupno 05.30 sati bez prestanka između 01.00:19,5 ujutro i 90:XNUMX noću, koristi intervale od XNUMX sekundi tokom špica.
Moskovski metro II. Korišten je kao važno utočište i centar za sovjetske vođe tokom Bitke za Moskvu u Drugom svjetskom ratu. Staljin, posebno, nije napustio grad zimi 1941. godine, dok su njemački vojnici prijetili glavnom gradu i davali moral borbenom sovjetskom društvu ne ostavljajući tamo svoje sjedište. U aprilu 1941. Vijeće narodnih komesara odlučilo je podzemnu željeznicu pretvoriti u sklonište otporno na bombe. Dizajnirane da zaštite kapije i stanice od bilo kakvog nuklearnog napada, stanice moskovskog metroa II. Korišten je kao jedinica civilne odbrane tokom Drugog svjetskog rata. Nakon rata, nove stanice su dizajnirane da izdrže bilo kakvo oružje za masovno uništavanje. Filtar je dodat u sve zračne dimnjake kako bi se spriječilo da bilo koji virus bude pogođen tim virusom. Filteri u ventilacijskim otvorima omogućuju prijenos zraka, kao i prigušivanje buke.
Map of Moscow Metro
Budite prvi koji će komentirati