Hyundai je službeno predstavio novi crossover SUV model BAYON. U potpunosti razvijen za evropsko tržište, BAYON će igrati važnu ulogu u širenju asortimana SUV proizvoda ove marke. BAYON ima kompaktnu karoseriju, veliku unutrašnjost i dugačku listu sigurnosne opreme. Pored toga, automobil koji savršeno nudi rješenja za mobilnost sa svojim naprednim mogućnostima povezivanja, lako može ispuniti očekivanja u svom segmentu.
Nastavljajući strategiju imena gradova u Hyundaijevim postojećim SUV modelima, BAYON je ime preuzeo iz Bayonnea, glavnog grada Baskije u Francuskoj. Bayonne, šarmantna destinacija za odmor na jugozapadu zemlje, nadahnjuje model koji je u potpunosti proizveden za Europu, a kvaliteta će zadovoljiti očekivanja evropskih kupaca.
"Iako tip SUV karoserije nastavlja da raste popularnost širom svijeta, Hyundai je proizveo potpuno novi model koji brzo odgovara na rastuću potražnju u regiji", rekao je Andreas-Christoph Hofmann, potpredsjednik marketinga i proizvoda za Hyundai Motor Europe , u vezi sa novim modelom. "BAYON se ističe u svom segmentu svojim korisnim mogućnostima povezivanja i sigurnosti, elegantnim dizajnom i Hyundaijevom potpisom blage hibridne tehnologije od 48 volti."
Drugačiji dizajn
Hyundai BAYON ima mnogo drugačiji dizajn od svojih konkurenata. Dizajniran s računa o udobnosti i upotrebljivosti, automobil ima upadljive proporcije i moćne grafičke karakteristike. Na taj način se lako može razlikovati od ostalih modela. BAYON, najnoviji dizajnerski proizvod iz Hyundai SUV porodice, pokazuje veliku harmoniju proporcija, arhitekture, stila i tehnologije. Pripremljen u okviru Sensuous Sportiness, novog dizajnerskog identiteta Hyundaija, automobil kombinira stilski izgled sa svojim inovativnim rješenjima.
BAYON počinje da se izražava velikom rešetkom na prednjoj strani. Sa obe strane rešetke su veliki otvori za vazduh, koji se otvaraju prema dole i u stranu. Grupa rasvjete koja se sastoji od tri dijela, uključujući dnevna svjetla, kratka i duga svjetla, daje vozilu stilski ambijent. Naglašavajući osjećaj prostranosti, dnevna svjetla su postavljena prema kraju haube. Sivi dio na dnu prednjeg branika pojačava karakterističan SUV identitet automobila. Sa strane BAYON-a je dinamična linija ramena. Ova klinasta, tvrda i oštra linija je u savršenom skladu sa stražnjim svjetlima u obliku strelice, C-stubom koji se proteže do stropa i horizontalnom linijom koja prelazi u obliku linije prema zadnjim vratima. Filozofija dizajna, koja nudi vrhunsku arhitekturu zahvaljujući ovim čvrstim i oštrim linijama sa strane, također daje automobilu osjećaj prostranosti.
Iza automobila susrećemo sasvim drugu dizajnersku osobinu. Ova dizajnerska linija, koja se nikada ranije nije koristila ni u jednom Hyundai modelu, jasno otkriva širinu i osjećaj SUV-a automobila, baš kao i prednji. Zadnja stražnja svjetla su u obliku strelica, dok je crni dio postavljen u sredini. Zahvaljujući ovim kutnim linijama i crnom dijelu, naglašen je volumen, dok istodobno obrnuti i kosi prijelazi između prtljažnika i odbojnika nude vizualno jedinstven i impresivan dizajn. LED zadnja svjetla i sivi difuzor još su jedan element koji podupire ovaj živahni dio. Felne od aluminijumske legure razvijene u skladu sa SUV tipom karoserije dati su u BAYON-u promjera 15, 16 i 17 inča, ovisno o nivou opreme. Hyundai BAYON ući će u proizvodnu liniju s ukupno devet opcija vanjskih boja. Takođe se može kupiti po želji u dvobojnoj plafonskoj boji.
Moderan i digitalni interijer
BAYON ima prostrani i prostrani enterijer. Prostor za prtljagu u unutrašnjosti, koji maksimalizuje udobnost prednjih i stražnjih putnika, takođe je izuzetno dovoljan za upotrebu porodica. Automobil koji ima 10,25-inčni digitalni zaslon i 10,25-inčni zaslon za zabavu, ima još 8-inčni zaslon u skladu s opremom. Tu je i LED ambijentalno osvjetljenje u kokpitu, ručke na vratima i džepove za odlaganje automobila, što unutrašnjost čini stilskom. Automobil će biti dostupan u tri različite boje unutrašnjosti. Sa potpuno crnim, tamno svijetlo sivim i tamno sivim i zelenim presvučenim presvlakama nudi se mirna atmosfera koja će omogućiti vozaču da se usredotoči na unutrašnjost.
Vrhunska karakteristika povezivanja i tehnoloških karakteristika
Kao i kod ostalih Hyundaijevih modela, i BAYON ima naprednu listu opreme koja vodi u svom segmentu. Pripremljena da udovolji svim očekivanjima korisnika, tehnologija povezivanja automobila omogućava mu da nudi najbolje u klasi digitalni kokpit i prvoklasne infotainment funkcije. BAYON, koji se ističe bežičnim punjenjem, bežičnim Apple CarPlayom i Android Autoom, koji su postali jedan od najvažnijih zahtjeva današnjice, nudi maksimalnu udobnost i udobnost u B-SUV segmentu. Sa USB priključcima na prednjoj i zadnjoj strani, svi se mobilni uređaji mogu puniti, dok je Boseov zvučni sistem takođe uključen za visok nivo uživanja u muzici.
Širina i udobnost
Hyundai BAYON lako pruža sve karakteristike vozila u B-SUV segmentu. Nudi jednostavnost upotrebe, posebno efikasnost potrošnje goriva, i dovoljan prostor za utovar. Unutrašnjost porodičnog automobila, koji svojim kompaktnim vanjskim dimenzijama nudi udobnu upotrebu u gradskom i vanjskom prometu, također odražava atmosferu SUV-a zahvaljujući visokom položaju sjedenja.
Automobil ima 411 litara prtljažnog prostora. BAYON tako dolazi s većim volumenom prtljažnika uprkos kompaktnim dimenzijama. Funkcionalnost se ne zaboravlja prilikom transporta predmeta velike veličine zahvaljujući pametnom oknu za prtljag koji se može pomaknuti.
Dužina SUV automobila je 4.180 mm, širina 1.775 mm i visina 1.490 mm. BAYON ima međuosovinski razmak od 2.580 mm i nudi idealnu udaljenost koljena. Uz ovu dovoljnu udaljenost putnici koji sjede sprijeda ili straga doživljavaju izuzetno ugodno iskustvo vožnje.
Ova brojka je data kao 1.072 mm sprijeda i 882 mm straga. BAYON nudi razmak od tla do 17 mm, zajedno sa 183-inčnom kombinacijom felni, i izdvaja se više od ostalih B-SUV modela.
Najbolji u klasi sigurnosni paket
BAYON svoju sigurnost i robusnost duguje naprednoj sigurnosnoj opremi sa svoje liste opreme. Opremljeni SmartSense sigurnosnim funkcijama, kao i kod ostalih Hyundai SUV modela, većina sistema je standardni u automobilu.
Razlikujući se od svojih konkurenata svojom poluautonomnom funkcijom vožnje, BAYON pomaže svom vozaču da ne napusti traku pomoću Asistenta za zadržavanje trake (LFA). Asistent za nalet naprijed (FCA), s druge strane, prvenstveno zvučno i vizualno upozorava vozača kada se približava vozilu ili predmetu ispred. Ako vozač ne koči, automatski započinje kočenje kako bi se spriječio sudar.
BAYON takođe počinje upozoravati vozača da usredotoči pažnju u slučaju mogućeg problema sa fokusom. Upozorenje vozača (DAW) neprestano analizira stil vožnje kako bi otkrio pospanost ili smetnju u vožnji. Ovaj sistem radi zajedno s upozorenjem na odlazak vozila (LVDA), koje upozorava vozača da se kreće kada se vozilo ispred njega počne kretati naprijed. Uz sve ove funkcije, upozorenje stražnjeg putnika (ROA) djeluje i putem senzora. Vozač se obavještava prije napuštanja vozila kako djeca ili kućni ljubimci ne bi bili zaboravljeni na zadnjem sjedištu. Na taj se način sprečavaju moguće opasnosti ili nezgode. BAYON ima automatski sistem parkiranja za sprečavanje sličnih nesreća tokom vožnje unatrag. Kada vozač ne može primijetiti vozilo koje dolazi s križa, upozorava se zvučnim zvukom.
Efikasni motori
Hyundai BAYON proizvodi se s poboljšanom porodicom motora Kappa. Ističući se efikasnošću goriva i niskom emisijom CO2, T-GDi motori sa turbopunjačem kombinovani su sa 48 voltnom hibridnom tehnologijom (48 V). Tako se postiže daljnja poboljšana potrošnja goriva i efikasnost. Takođe uključuje tehnologiju kontinuirano promjenjivog vremena ventila (CVVD) koja regulira vrijeme otvaranja i zatvaranja ventila prema uvjetima vožnje.
Blaga hibridna tehnologija od 48 V koja se nudi u BAYON-u može se odabrati sa 100 i 120 konjskih snaga. Ovu tehnologiju, koja se nudi sa 1.0-litarskim T-GDi motorom, možete kupiti sa 6-brzinskim inteligentnim ručnim menjačem (6iMT) ili 7-brzinskim menjačem sa dvostrukom spojkom (7DCT).
Verzija 1.0-litarskog T-GDi motora od 100 konjskih snaga može se preferirati bez 48V blage hibridne tehnologije. U kombinaciji s ručnim i DCT-om, ova opcija ima tri različita načina vožnje, Eco, Normal i Sport. BAYON takođe ima 5-litarske motore od 84 PS koji dolaze s ručnim mjenjačem s pet brzina (1.2MT) i atmosferskim motorima od 6 litre od 1.4 PS koji se nude sa ručnim ili automatskim mjenjačem sa 100 brzina.
BAYON je prvi Hyundai SUV koji je opremljen Rev Matching-om, sinhronim sistemom za podešavanje brzine menjača, obično razvijenim za Hyundaijeve N modele visokih performansi. Ovaj sistem sinhronizira motor s osovinom, omogućavajući uglađenije ili sportskije prebacivanje u niži stupanj prijenosa. Na taj način, dok se prebacuje u niži stupanj okretaja, održavaju se visoki i sprečavaju moguća kašnjenja ili gubici.
Hyundai BAYON će se vrlo brzo proizvoditi u pogonima ove marke u Izmitu, a izvozit će se u više od 40 evropskih zemalja. Novi automobil pomoći će Hyundaiju da poveća svoja potraživanja u Evropi, posebno u B-SUV segmentu.
Budite prvi koji će komentirati