Projekt brzih vlakova Bursa ima 2012 godina od 9. godine, kada su postavljeni njegovi temelji. Za projekat koji nije mogao biti završen, svi, od poslanika AKP-a do Ministarstva prometa i zvaničnika TCDD-a, najavili su da će se projekat brzih vlakova do Burse redovito dovršavati nekoliko puta godišnje.
Prema izvještaju Halila Ataşa iz SÖZCÜ; „Bursa čeka na brze vozove, koji pod pravilom AKP-a ne mogu dobiti udio u centralnim ulaganjima. Projekt brzih vlakova Bursa ima 2012 godina od 9. godine, kada su postavljeni njegovi temelji.
"Prazna obećanja izgubljena vremena"
Dajući izjavu o projektu brzih vlakova, predsjedavajući CHP Bursa İsmet Karaca rekao je, „Još nema vlaka ili željeznice. "Vlade AKP natjeraju Bursu i stanovnike Burse da gube vrijeme praznim obećanjima," rekao je.
"Podvrgavanje liječenju pastorcima"
Izjavljujući da je Bursa gurnuta na drugi plan tokom razdoblja AKP-a, Karača je koristio sljedeće izjave;
Vlada AKP, koja je odvratila pažnju Burse, koju je tretirao kao pastorka, dovršila je liniju Ankara-Sivas. Ispitivanja performansi pruge brzih vozova Ankara-Sivas započela su 25. januara.
Bilo da je brzi voz u svakom gradu naše zemlje. Naravno, nemamo obećanja za Yozgat, Sivas. Neka putuju zbogom. Međutim, predstavljamo našim zemljacima činjenicu da je Bursa na drugi plan gurnula vlada AKP-a, Bursa nije mogla dobiti ulaganja koja je zaslužila tijekom razdoblja AKP-a, a Bursa je pretočena u svako polje, od zdravstva do transporta.
"Binali Yıldırım je obećao da će biti završen 2017."
Podsjećajući da je ministar prometa Binali Yıldırım obećao da će linija brzih vlakova biti završena 2017. godine, rekao je Karaca;
Binali Yıldırım bio je ministar prometa. Došao je, postavio temelje u Bursi, 2012. godine ... Govoreći na toj svečanosti, Binali Yıldırım, kao ministar prometa ... Kaže; „Znate da postoje znakovi u gradnji; "Izvinjavamo se zbog neugodnosti izazvanih izgradnjom." Sada ćemo pisati na znakovima; Izvinjavamo se zbog neprijatnosti opoziciji zbog načina i djela koje smo učinili za zemlju. "
Nije li to vrlo asertivna riječ? Upućivali su put, ali su se takođe izvinili zbog neprijatnosti koje su nanijeli opoziciji. Međutim, sa željezničkom prugom Bandırma-Bursa-Ayazma-Osmaneli, opet se pojavio nedostatak poslovanja vlade AKP-a, koja je godinama trošila novac države zajamčenim prolaznim mostovima, tunelima zajamčenim vozilima, bolnicama zagarantovanim pacijentima. ..
Prema Binaliju Yıldırımu, bio bi dovršen 2017. godine, a opoziciji bi bilo jako neugodno zbog ovog velikog uspjeha ... Je li gotovo, je li brzi voz došao u Bursu, prestala je žudnja ljudi Burse? Ne! Rekli su da će se to završiti 2018. godine, je li gotovo, ne!
"Izjava o izborima Erdogana kaže da će se završiti 2020. godine"
Napominjući da je završetak projekta uključen u izbornu deklaraciju predsjednika Erdoğana, Karaca je rekao, „Spomenut je u izbornom manifestu predsjednika AKP-a Recepa Tayyipa Erdoğana 2018. godine i obećano je da će biti završen 2020. godine. Je li Recep Tayyip Erdogan održao obećanje u svom izbornom manifestu? Ne! " koristili izraze.
"Pušu dobre vijesti svaka 2-3 mjeseca"
Karača je rekao, "Nažalost, projekt brzih vlakova Bursa-Bilecik, koji je Recep Tayyip Erdogan politički obećao napisavši u predizbornoj izjavi da će biti dovršen 2020. godine, još uvijek puzi", rekao je, "Sada nije 2020. bit će dovršen 2023. ... Čak i pastir lažljiv u bajkama nije bilo tako smiješno. Voz će završiti, voz će stići, putovanje Bursa-Ankara smanjit će se na 2 sata. Neprestano razgovaraju, svaka 2-3 mjeseca javljaju dobre vijesti ... Novine donose naslove. Bajka naravno ... Ništa se ne događa ”, rekao je.
"Zahvaljujući vama, ova je čežnja dostigla 68 godina"
Karača je kritizirao projekat brzih vlakova, koji AKP nije mogao završiti, sljedećim riječima;
Naravno, pitat ćemo gdje je Bursa-ina željeznica? Zašto se to ne završava? Zašto ne možeš završiti? Gdje je ta pruga za koju tvrdite da je njenim završetkom dosadna opozicija? Opoziciju neće poremetiti vaše služenje državi, remetiće je činjenica da ste godinama lutali kao dobre vijesti i ostavljali one ogromne projekte u koje je potrošeno milijune lira nacije.
Bilo bi mu nelagodno kad bi se novac države trošio. Na ceremoniji kopanja temelja, željeli bismo reći onima koji su se napuhali da je '59-godišnja čežnja Burse za vlakovima završila. Zbog nesposobnog financijskog upravljanja AKP-om, Bursa je 2012. godine čeznula za vozovima 59 godina, ali zahvaljujući vama porasla je na 68 godina od danas.
Ako ga stvarno možete dovršiti i početi ga voziti 2023. godine, čežnja za vlakom u Bursi zaista će biti gotova u Bursi, tačno 1953 godina nakon željezničke pruge Mudanya, koja je zatvorena 70. godine, a šine su joj demontirane s potpisom Demokratske stranke Član stranke Adnan Menderes.
"Počeo brzi voz, pušten teretni voz"
Izjavljujući da je projekat započeo kao brzi voz, a kasnije se pretvorio u posao teretnih vlakova, Karača je svoje riječi završio na sljedeći način;
„U projektu, za koji je najavljeno da će se graditi najnovijim tehnološkim sistemima pogodnim za 250 kilometara, udaljenost između Burse-Bilecik je 35 minuta, Bursa-Eskişehir je 1 sat, Bursa-Ankara je 2 sata i 15 minuta, Bursa- Istanbul je 2 sata 15 minuta, Bursa-Konya Izjavljeno je da će se 2 sata 20 minuta i udaljenost između Burse i Sivasa smanjiti na 4 sata Pa, hoće li zaista biti tako? Ne, neće biti tako.
Budući da je pod mostovima teklo puno vode ... Isprva se govorilo o brzom vlaku, ali danas će, ako se to dogodi, biti 'željeznica visokog standarda' ... Teretni voz također će voziti istom linijom. ..
Čak i ovaj gubitak standarda, koji je započeo brzim vlakom i evoluirao u teretni voz, slika je kako je AKP upravljala neuspješnim projektima. Podrazumijeva se da će završetak pruge Bilecik-Bursa kao projekat brzih vlakova, kako se zahtijeva od prvog dana, biti namijenjen vladi CHP, koja će preuzeti dužnost na prvim izborima. Radujemo se tom danu.
Budite prvi koji će komentirati