S novim studijama koje će gradska općina Gaziantep izvesti na bolničkom području i alternativnim putevima koji će se otvoriti, prijevoz će biti opušten. S druge strane, u okviru Projekta GAZIRAY, na liniji od 5 kilometara otvorit će se nova cesta, izgradit će se zelene površine, stvoriti biciklističke i pješačke staze i novi atraktivni centar.
Metropolitanska općina Gaziantep, koja nastavlja sa infrastrukturom i nadgradnjom kontinuirano radi kako bi povećala životni standard i kvalitet grada, povećava broj ulaznih i izlaznih putnih veza olakšavajući prevoz područja na kojem se nalaze bolnice i hoteli. Okrug Mudžahitler, koji se naziva bolničkom zonom. U tom kontekstu, gradska opština će izgraditi novi put od 5 kilometara do regije uz priliku koju pruža projekat GAZIRAY, sa dionicom od 5 kilometara koja prolazi kroz gradsko podzemlje. Novi jednosmjerni dvotračni put bit će otvoren do područja bolnica u Bulevaru Ali Fuat Cebesoy. Na taj način će se ubrzati prevoz do regije. Jednosmjerni aranžman za puteve bit će napravljen za građane koji žele napustiti regiju, omogućavajući im brzi odlazak, zajedno sa alternativnim pravcima.
Za problem parkiranja automobila u krugu bolnica, obavit će se novi posao oko parkiranja. Pored radova na putu na podzemnom dijelu GAZIRAY-a na površini od 200 hiljada kvadratnih metara, procjenom gornjeg dijela stvorit će se uređenje zelenila, biciklističkih i pješačkih staza. S poslom koji će se obaviti u regiji, stvorit će se novi atraktivni centar.
ŞAHİN: GRAD SE USPONA SA IZVEDENIM INVESTICIJAMA
Gradonačelnica metropolitanske opštine Fatma Şahin, koja je izvršila ispitivanja radova koji će se izvoditi u bolničkim regijama, naglasila je da ulažu velike napore u povećanje kvaliteta života grada sa svim jedinicama te ustanove i rekla: „Ovo zahtijeva ozbiljnu infrastruktura. Tako mi je ugodno zbog vaše savjesti. Mi smo tim koji je uspio potopiti 25 kilometara GAZIRAY-a i 5 kilometara u srcu grada. Ovo je timski rad. U Ankari smo vrlo jaki. Zajedno sa našim zamjenicima i našim guvernerom, projekte implementiramo vrlo brzo. Zapravo smo doveli metro, prelazeći 5 kilometara podzemne željeznice u srcu grada. Uvijek smo čitali priče drugih, razgovarali o njihovom uspjehu, sada pišemo svoju priču, svoj lokalni i nacionalni uspjeh, a ovo djelo će se prenositi s generacije na generaciju kao uspjeh ovog razdoblja. Dvije linije 25-kilometarskog sistema lakih opruga su brzi vozovi. Dolazi iz Nurdağija bušenjem tunela od 2 kilometara. GAZIRAYEM ćemo prevoziti 10 hiljada ljudi dnevno na druge dvije linije. Ali najvažnije je bilo doći ovdje 100 kilometara pod zemlju. Povrh toga, ovo mjesto stvorilo je veliku priliku, gdje je riješen problem parkiranja, izgrađene su biciklističke staze i zelene površine, na površini od 5 hiljada kvadratnih metara. Zahvaljujući uređenju krajolika, umjetnosti, dizajnu i transportnoj infrastrukturi na svakoj od 200 stanica, grad se kreće prema gore. Dok to radimo, sjedamo i radimo sa hotelom, bolničkom kancelarijom i stanovnicima ovdje. Rekli smo im šta da rade, uzeli smo njihova mišljenja i sugestije, a primenom odluke naši naučni radovi rade na infrastrukturnom poslu, a naša urbana estetika radi na njihovom dizajnu. "Kad ljudi dođu u ovu regiju gdje će biti riješeni svi njihovi problemi, vidjet će razliku."
Budite prvi koji će komentirati