Pješačenje Tukoderom, mostom i autoputem treba odmah povući

Udruženje za zaštitu potrošača (Tukoder) dalo je izjavu o pješačenju mosta i autoputa, što je izazvalo veliku reakciju građana. U izjavi koju je podijelio predsjednik Udruženja za zaštitu potrošača Aziz Koçal; „Naši građani, čija uobičajena tradicija nije narušena, u novu su godinu ušli s vijestima o noćnim šetnjama. Dolazak četvrtka najavljen je u srijedu. U 2021. godini, kao i prethodnih godina, naši će se građani boriti za opstanak zbog napravljenih planinarenja.

Povećanje putarine za autoputeve i mostove od 25% ne tiče se samo onih koji imaju vozila, već se tiče i svih naših građana zbog propusnica za mostove i tunele indeksiranih u dolarima. Druga nakaza je razmišljanje javnosti da je kurs dolara kao razlog povećanja različitog porijekla. Nismo imali posla s dolarom, rast dolara nije utjecao na nas, pretjerani porast prodaje robe i usluga bez ikakvog povećanja unosa troškova bio bi kažnjen istragom. U ime 83 miliona potrošača pitamo koje su usluge na mostovima i autoputevima pretjerano povećale svoj unos, a vi ste zabilježili veliki porast.

Prekomjerno povećanje stope inflacije na mostovima izgrađenim metodom gradnje-operiranja-prijenosa i država jamči visok prelazak dolara donijet će dodatni teret riznici zbog tranzicijske garancije koja će isprazniti džepove slabih potrošača. Pri ulasku u novu godinu; Građanin čija je kupovna moć opala zbog povećanja kao što su takse, porezi, prirodni plin, mostovi i autoputevi više nema izdržljivosti.

Pješačenjem autoputevima i mostovima dvije su strane Istanbula odvojene jedna od druge i pokušava se spriječiti pravo građana na siguran, kvalitetan, jeftin i uštede vremena prijevoz. Putevi i mostovi izgrađeni za sigurnost javnosti i sprečavanje gubitka vremena i rasterećenje saobraćaja počeli su se udaljavati od svrhe izgradnje zbog prekomjernih povećanja i porasta cijena.

Kako su autoceste, mostovi i tuneli izgrađeni modelom graditi-upravljati-prenosom takođe zagarantovani da će proći, na potrošača koji prolazi kroz njih utiče povećanje povećanja, a razliku plaća blagajna.

Usluge kao što su putevi, mostovi i tuneli, koji su neophodna infrastruktura za transport, treba pružiti jer se treba napustiti javnu uslugu, napustiti model privatizacije ili graditi-operirati-prenositi, ukloniti garancije tranzicije iz postojećih ugovora i pretvoriti u tursku liru, a usluge prijevoza pružiti besplatno.

Prema podacima iz štampe, za prvih šest mjeseci 2020. iz blagajne je plaćeno milijardu 1 miliona TL samo za most Osmangazi. Čak i ljudi koji čak ni ne vide sliku mosta od Edrena do suprotne strane ove uplate u mogućnosti su platiti most. Za dijelove autoceste sjeverne Marmare koji su pušteni u rad, operativnoj kompaniji isplaćeno je 750 milijarde TL.

Čak i ove brojke same po sebi nisu model modela graditi-raditi-prenositi u korist ljudi u skladu s nacionalnom ekonomijom.

172 člana našeg Ustava "Država poduzima zaštitne i prosvjetiteljske mjere za potrošače i podstiče potrošače da se zaštite." Prema vladinoj odredbi, trebala bi zaštititi slabe potrošače od moćnih kompanija i odmah povući pohode.