Eskisehir u Turskoj na polju željezničkih sistema i priprema se da ima riječ u svijetu. Predsjednik industrijske komore Eskişehir Celalettin Kesikbaş izjavila je da se planira uspostaviti OSB specijalizirani za željezničke sisteme u okrugu Alpu, a ulaganje URAYSİM se nastavlja.
Industrija Eskişehir, koja ima 16 sektora, uključujući vazduhoplovstvo i željeznički transportni sistem, jača s mnogim projektima uprkos pandemiji. Industrijska komora Eskişehir, koja ima približno 850 članova, usredotočila se na zaštitu poslovanja, proizvodnje i zapošljavanja svojih članova. Mnogi projekti izvedeni u Eskişehiru, kao što su OIZ specijalizirani za željezničke sisteme, Nacionalni centar za ispitivanje i istraživanje željezničkih sistema (URAYSİM), Zeleni put, Dizajn centar, dodaju privlačnost gradskoj industriji. Predsjednik industrijske komore Eskişehir Celalettin Kesikbaş izjavila je da planiraju uspostaviti Specijalizirani OIZ za željezničke sisteme u okrugu Alpu i rekla: „Počeli smo raditi na ovom projektu. "Intelektualni dio je gotov, imamo posla s tehničkim dijelovima." Eskişehir glasom usmerenim na turske željezničke sisteme koji se zasnivaju na Kesikbaşu, rekao je da će svijet u tom pogledu imati pravo glasa na terenu jer će moj željeznički sistem URAYS biti instaliran u Eskisehiru.
RAZNOLIKOST SEKTORA JE VIŠE
Predsjednik industrijske komore Eskişehir Kesikbaş, koji je bio gost na Sanayi TV, dao je važne izjave o gradskoj industriji. Objašnjavajući da je Industrijska komora Eskişehir privukla značajnu količinu investitora u grad od njegovog osnivanja 1968. godine, Kesikbaş je napomenuo da njegove komore takođe doprinose društvenom životu grada. Kesikbaş, Turska, Lokomotiva i industrija motora (TÜLOMSAŞ), fabrika šećera i Eskişehir s tvornicom tiskara, izražavajući zamišljen kao industrijski grad nove Republike, "bogati nismo u pogledu industrijske raznolikosti, imamo 16 stručnih odbora. Pored željezničkih sistema, Eskişehir je i grad odbrane i vazduhoplovstva. Mnogi ljudi koji su napustili TÜLOMSAŞ-ovu pripravničku školu ili druge fabrike kao radnici danas su među glavnim industrijama Eskişehira. Industrijska komora Eskişehir povećala je potencijal ovog intelektualnog kapitala “, rekao je.
SVESTRANI GRAD
Objašnjavajući da pokušavaju dodati vrijednost Eskişehiru kako bi ga učinili gradom za život, Kesikbaş je rekao, „Naša soba olakšava posao industrijalca kako u smislu dolaska investitora, tako i zbog pripreme infrastrukture. Nalazimo rješenja za probleme investitora. Doprinos gospodina Savaša Özaydına, koji je predsjednik komore već 29 godina, i ostalih naših bivših predsjednika, posebno je velik. Pokušavamo dodati vrijednost Eskişehiru u smislu da je grad za život. Nemamo industriju koja se odvaja od grada, pokušavamo biti uključeni u sve stvari u gradu. Želimo biti i industrijski, studentski i turistički grad. Primjera za to ima u Europi, naš san je postati grad poput Torina. Želimo biti poznati po svojoj industriji, istoriji, ekonomiji, kao i po intelektualnoj infrastrukturi. Svi oni čine grad životnim i ovo je jedna od naših važnih misija ”.
IZVOZ VISOKE TEHNOLOGIJE
Kesikbaş, predsjedavajući Komore, rekao je da imaju oko 20 kompanija koje proizvode tehnologije srednjeg i visokog nivoa povezane sa vazduhoplovstvom, a najvažniji faktor u razvoju ovog sektora je prisustvo gradova i zrakoplovstva i opskrbe vazduhom. Zasnovan je na izvozu visokotehnološkog izvoza i naglasio je 15 posto Eskisehira Kesikbaşa, "gledamo na tehnološka ulaganja u vazduhoplovno područje možda je broj Eskisehira u Turskoj. U Eskişehiru možete lako pronaći najnaprednije mašine i najkvalifikovanije osoblje na svijetu. Naš vazduhoplovni klaster je izuzetno uspješan. Član smo Evropskog partnerstva za vazduhoplovne klastere (EACP) vezano za vazduhoplovnu industriju. Značajna sredstva pribavili smo od Evropske unije. Pored toga, pokušavamo povezati kompanije iz vazduhoplovnog sektora sa kompanijama u inostranstvu. Eskişehir će u bliskoj budućnosti imati riječi u proizvodnji domaćih i domaćih motora, imamo infrastrukturu ”.
BITI ZAVRŠEN U 2022. GODINI
Kesikbaş je takođe izvijestio da su započeli rad na uspostavljanju specijaliziranog OIZ-a o željezničkim sistemima u Eskişehir Alpu-u i rekao: „Idejni dio projekta je završen, bavimo se tehničkim dijelovima. Mislimo da ćemo u bliskoj budućnosti postići dobre rezultate po ovom pitanju. Takođe, Eskişehir je domaćin URAYSİM-a. Ovdje će se ispitivanje i certificiranje svih operacija povezanih sa željezničkim sistemom proizvoditi u Turskoj. Tekuća investicija treba biti završena 2022. godine. Ovo je vrlo vrijedan projekat za Eskişehir. Kao komora radimo na promociji ovog projekta. Najvažnije pitanje koje ističemo je da je Eskişehir centar željezničkih sistema. Od 1894. godine, zajedno sa TÜLOMSAŞ-om, Eskişehir ima veliko iskustvo u ovom polju. Imamo određenu infrastrukturu. Baš kao što je Bursa povezana s automobilizmom, cilj nam je osigurati da se Eskişehir pamti sa željezničkim sistemima, da se u Eskişehiru proizvode garniture brzih vlakova i da postoje tvornice vagona bez kraja. Izuzetno je važno da URAYSİM bude osnovan i u Eskişehiru. Imamo veliki potencijal, treba ga iskoristiti. Otvorite turski željeznički sistem na transportnom frontu. Činjenica da je URAYSİM u Eskişehiru dodati će atrakciju gradu ”.
DIZAJN DOLINA ĆE BITI OSNOVAN
Celalettin Kesikbaş izjavila je da je Bursa izabrana za mjesto proizvodnje TOGG-a, ali da je Eskişehirova infrastruktura bila pogodna za industriju automobilskih dobavljača. Lokalna i nacionalna automobilska industrija, budući da imaju moć poduzeti Kesikbaş, naglasio je, "Europski automobilski klasteri u Turskoj, prva prostorija u kojoj smo sudjelovali u mreži. Budući da smo fokusirani na izvoz, pokušavamo otvoriti naše podindustrijske kompanije koje će proizvoditi automobilsku proizvodnu infrastrukturu prema svijetu. Potrebno je stvoriti infrastrukturu u kojoj mogu stvoriti konačni proizvod integriranjem dizajna u posao. U tu svrhu želimo uspostaviti 'Design Valley'. Brendiranje, inovacije, proces dizajna među našim su najvažnijim pitanjima za 2021. godinu. Kroz njih se vode glavni načini za povećanje izvoza. S druge strane, pokrenuli smo projekt „Zeleni put“ kako bismo Eskişehiru omogućili da vozom stigne do luka. Stvorili smo logistički centar u industrijskoj komori Eskişehir. Počeli smo slati robu u luke u Zaljevskoj regiji željeznicom TCDD ”.
Izvor: Ümit UÇAR / Industrijske novine
Budite prvi koji će komentirati