Gradonačelnik opštine Izmir Tunç Soyer, Karşıyaka- Potpisan ugovor sa kompanijom koja je pobijedila na tenderu za izgradnju 11-kilometarskog tramvaja Çiğli, koji će saobraćati između Çiğli. Navodeći da nastavljaju da pletu Izmir željeznim mrežama, gradonačelnik Soyer je rekao: „Tramvaj Çiğli, koji planiramo pustiti u promet 2023. godine, bit će važna prekretnica u našem cilju povećanja blagostanja Izmira. Sretno Çiğliju i cijelom Izmiru.”
Metropolitanska općina Izmir dodaje novi dio svojim ulaganjima u željeznički sistem u skladu sa svojim ciljem da javni prijevoz dovede do savremenih standarda. Tramvajska linija, koja je postala jedan od važnih elemenata ekološki prihvatljivog, ekonomičnog i udobnog javnog prijevoza u Izmiru, sada se proteže do Çiğlija. Gradonačelnik Metropolitanske opštine Izmir Tunç Soyerpotpisao ugovor sa kompanijom koja je pobijedila na tenderu za izgradnju tramvaja Çiğli.
Govoreći na ceremoniji održanoj u Dvorani Art Teatra Izmir, gradonačelnik Izmirske gradske opštine Tunç SoyerNavodeći da očekuju da će u roku od dvije godine završiti prugu dugu 11 kilometara koja se sastoji od 14 stanica, „Takođe, Karşıyaka Veza Ataşehir-Mavişehir İzban, dugačka oko 1 kilometar, koja se nije mogla napraviti tokom izgradnje tramvaja, zbog vlasničkih problema, također će se napraviti u okviru izgradnje ove pruge.
S našim projektima kao što su metro Buca, što je najveća investicija u istoriji Izmira, podzemna željeznica Narlıdere u izgradnji, podzemna željeznica Karabağlar-Gaziemir, koja je još uvijek u izgradnji, i tramvaj Çiğli koji nas okuplja danas, nastavljamo tkati Izmir željeznim mrežama. Ovi projekti usmjereni na siguran i udoban javni prijevoz znatno će olakšati prevoz u Izmir “.
Nismo se odrekli ulaganja ni u periodu pandemije
Ističući da djeluju s vizijom najmanje cijene i najviše koristi u prijevozu, Soyer je rekao: „'Moguć je još jedan prijevoz' ', a mi provodimo sveobuhvatno planiranje, moderne i inovativne alternative prijevoza kako bismo riješili rastuće probleme prijevoza u našem gradu. Dizajniramo pristupačan i udoban prevozni sistem za građane, efikasne operativne troškove za našu opštinu i održivi transportni sistem za prirodu. Čak i tokom razdoblja pandemije, kada su se prihodi naše općine znatno smanjili, bez obzira na to koliko se teško suočili s nama, bez obzira koliko teško prošli, nismo odustali ni od jedne od ovih investicija, i nastavit ćemo svoj rad bez kompromisa. Vlastitim resursima i novim međunarodnim resursima koje smo stvorili, odlučno nastavljamo s provedbom naših projekata koji su na dnevnom redu i potrebama stanovnika Izmira.
Pouzdan, nesmetan i udoban javni prevoz
Navodeći da rade na rješavanju problema prijevoza, što je jedan od najosnovnijih problema građana grada, Soyer je svoj govor završio na sljedeći način: „Cilj nam je povećati dobrobit pružanjem ekološki prihvatljivog, kvalificiranog, pouzdanog, bez prepreka i udobnog javnog prijevoza do svih dijelova Izmira. Mislim da će tramvaj Çiğli, s kojim smo danas potpisali ugovor o gradnji i planiramo puštanje u promet 2023. godine, biti važna prekretnica u našem cilju povećanja dobrobiti Izmira i nadam se da će to biti korisno za Çiğli i cijeli Izmir. "
Želimo završiti rano
Nurettin Akdeniz, generalni direktor Nurol Construction, kompanije koja će graditi tramvaj Çiğli, izjavio je da planiraju projekt dovršiti ranije, iako će trajanje posla biti dvije godine. Imajući u vidu da su dostigli obim poslovanja od 2 milijardi dolara u mnogim regionima u 18 različitih zemalja, Akdeniz, mogu s ponosom reći da niti jedan naš posao nismo ostavili nedovršenim. Potpisujemo ovaj projekat kako bismo ga predstavili stanovnicima Izmira prije njegovog vremena i kvaliteta “.
Gradonačelnik Çiğli Utku Gümrükçü, glavni tajnik općine İzmir, dr. Buğra Gökçe, članovi vijeća gradske općine Izmir, prisustvovali su općinski birokrati.
Linija 11 kilometara, 14 stanica
Predviđeno da bude završeno u roku od dvije godine Karşıyaka Tramvaj Çiğli, koji je nastavak tramvaja, dug je 11 kilometara i sastoji se od 14 stanica. Karşıyaka Linija, koja će početi od stanice Cevreyolu, bit će povezana mostom Çiğli İstasyonaltı Mahallesi. Otprilike 500 metara spojnog mosta preći će kružni put, a na mostu će biti pješačke i biciklističke staze, kao i tramvajska pruga. Većina rute bila je planirana kao dvostruka linija koja prolazi kroz srednje medijane postojećih ulica i puteva. Ruta linije Karşıyaka Planirano je da stanica Ring Ring opslužuje Ataşehir, Çiğli İstasyonaltı Mahallesi, Stationiğli İzban Station, regionalnu bolnicu za obuku Çiğli, industrijsku zonu Ata, univerzitet Katip Çelebi i industrijsku zonu organizovanu od Atatürka. takođe Karşıyaka Veza Ataşehir-Mavişehir İzban, dugačka oko 1 kilometar, koja se nije mogla napraviti tokom izgradnje tramvaja, zbog vlasničkih problema, također će se napraviti u okviru izgradnje ove pruge.
Tramvajska linija povećat će se na 33,6 kilometara
2017 kilometara u 8,8. godini KarşıyakaUvođenjem linije Konak na 2018 km u 12,8. godini, tramvaj je postao jedan od najvažnijih elemenata javnog prijevoza u İzmiru. Uvođenjem Çiğli tramvajske pruge dužina tramvajskih linija u İzmiru dostići će 33,6 kilometara.
Ekološki
Ekološki, brz, udoban prijevozni model koji će smanjiti emisiju ugljika u gradu postao je jači tramvajem. Zahvaljujući ulaganjima u javni prijevoz na koje se Metropolitanska općina fokusirala s ciljem minimiziranja potrošnje fosilnih goriva u gradskom prijevozu, tisuće dodatnih automobila spriječeno je da svakodnevno zagađuju zrak. U svaki tramvaj može se prevesti dovoljno putnika da stane 3 autobusa.
Budite prvi koji će komentirati