Afyonkarahisar će biti povezan brzim vozom sa Istanbulom, Ankarom i Izmirom

Afyonkarahisar će biti povezan brzim vozom sa Istanbulom, Ankarom i Izmirom
Afyonkarahisar će biti povezan brzim vozom sa Istanbulom, Ankarom i Izmirom

Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu dao je izjavu tokom posjete Afionu, rekavši: „Naša se zemlja nalazi na važnom prijelazu pruge svile srednjeg pojasa između Kine i Londona. Željeznička pruga Baku-Tbilisi-Kars na našem obimu trgovine između Turske i Azerbejdžana od 2023 milijarde dolara do 4,4. godine značajno će doprinijeti našem cilju uklanjanja 15 milijardi dolara “, rekao je.


Ministar Karaismailoğlu izjavio je da su postigli gotovo 40 posto napretka u infrastrukturnim radovima koje je izvodila Generalna direkcija TCDD-a u projektu Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT i rekao: „Potpisali smo tender za naš infrastrukturni projekt 6. oktobra 2020. godine. Naš posao započet će što je prije moguće. Zahvaljujući ovom važnom projektu, kojim smo brzom vlakom povezali Afjonkarahisar sa Istanbulom, Ankarom i Izmirom, smanjit ćemo vrijeme putovanja sa 824 kilometra sa 14 na 3.5 sata. Projekt YHT Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir. Kada ovaj projekat bude završen, Afyonkarahisar će otvoriti novi teret u teretnom i putničkom prevozu. Kad god u ovoj zemlji postoje kadrovi koji su integrisani s narodom, koji brinu o problemima ljudi, koji rade za ljude danonoćno, bilo je ljudi i izbijanja koji su ljubomorni na našu zemlju, koji ne žele ići korak dalje. Međutim, oni ne znaju da je 18 godina bilo šta god ljudi željeli. "

Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu, koji je došao u Afyonkarahisar kako bi ispitao tekuće projekte na licu mjesta i obavio neke posjete, posjetio je guvernera Gökmena Çiçeka, gradonačelnika Afyonkarahisara Mehmeta Zeybeka, provincijsko predsjedništvo stranke AK i sastao se s građanima. Ministar Karaismailoğlu, koji je potom održao sastanak s gradonačelnicima i šefovima institucija, rekao je da svi putevi od juga prema sjeveru i istoka do zapada zemlje prolaze kroz Afyonkarahisar.

Ministri Karaismailoğlu, Afyonkarahisar nalazi se u Turskoj, gotovo na kayderek raskrsnici, "rekao je put kada, prevoz kada, kao što ističemo 18 godina; Ako se dogodi, AK stranka to čini. U skladu s tim ciljem, kao Ministarstvo prometa i infrastrukture, radimo bez prestanka za našu zemlju. Od 2003. proizvodimo akcije, a ne riječi. S našim bliskim, srednjoročnim i dugoročnim ciljevima koje smo ostvarili vizijom našeg predsjednika Recepa Tayyipa Erdogana, krećemo se danju i noću na naših preko 3 hiljade gradilišta, bez obzira na istok i zapad, kako bismo povećali dobrobit ljudi i razvili konkurentnu moć naše zemlje. U 2003 godina, koje su prošle od 18. godine, uložili smo 907 milijardi 200 miliona TL za ulaganja u transport i komunikacije u našoj zemlji. Moja braćo, čak ni snovi drugih ne mogu se poklapati s onim što radimo ”, rekao je.

"Naš godišnji prosječni broj putnika premašio je 44,8 miliona."

Navodeći da su 2003. godine povećali dužinu od 6 hiljada 100 kilometara podijeljenih puteva na autoputevima na 27 hiljada 700 kilometara danas, Karaismailoğlu je nastavio svoje riječi kako slijedi:

„Danas smo povećali svojih 26 aerodroma na 56. Danas smo povećali broj letova u 81 zemlju na 173 zemlje. Takođe smo povećali komunikacijske satelite u svemiru. Allahovim dopuštenjem, Türksat 5A šaljemo u svemir krajem novembra, Türksat 5B u drugom kvartalu 2021. godine, a naš prvi domaći i nacionalni komunikacijski satelit Türksat 6A 2022. godine. Dakle, imat ćemo više riječi u 'svemirskoj domovini'. Iako 2003. godine na željeznicama nije postojala brza željeznica, danas imamo 1.213 kilometara YHT linije. YHT letove započeli smo linijom Ankara-Eskişehir 2009. godine, a nastavili smo linijom Ankara-Konya 2011. godine. 2014. Eskişehir-Pendik, 2019. sa projektom Marmaray Gebze-Halkalı Završili smo našu YHT željezničku liniju. Do 2020. prevezli smo 16,6 miliona putnika na liniji Ankara-Eskişehir, 13,3 miliona na liniji Ankara-Konya i 3,5 miliona na liniji Konya-Istanbul. Naš godišnji prosječni broj putnika premašio je 44,8 miliona. "

Turska je u količini tereta prevezenog željeznicom u 2020. godini iznosila 30 miliona tona; Izjavljujući da su svoj cilj za 2023. godinu postavili kao 45 miliona tona, a cilj za 2028. godinu kao 150 miliona tona, ministar Karaismailoğlu koristio je sljedeće izjave:

„Naša se zemlja nalazi na važnom prijelazu svilene željezničke pruge srednjeg pojasa između Kine i Londona. Željeznička pruga Baku-Tbilisi-Kars u našoj 2023. godini, sa 4,4 milijarde dolara prometa između Turske i Azerbejdžana, značajno će doprinijeti našem cilju uklanjanja 15 milijardi dolara. Zajedno sa Euroazijskim tunelom, Yavuz Sultanom Selimom, Osmangazijem i našim mostom nakanakkale iz 1915. godine, naš autoput Istanbul-Izmir prestižni su projekti naše zemlje.

"Radimo na svojoj moći da uklonimo samit u Turskoj na polju komunikacije."

Karaismailoğlu iz Istanbula u protekloj sedmici, od 21. do 24. oktobra, održavaju se na samitu Turske željeznice u stanici Sirkeci, kao i u svim područjima koja podsjećaju na turske željeznice, pokrenuli su reformu koja je rekao Kataismailoğl: „Zajedno sa Samitom turskih željeznica, stranka AK Imali smo priliku detaljno podijeliti udaljenost koju su željeznice prelazile tokom 18-godišnje vladavine Turske. Ovaj proces reformi, koji će proširiti geografsku dominaciju i opseg naših željeznica, donijet će fizički rast. Pored toga, imat ćemo naprednu, digitaliziranu i sigurnu željezničku mrežu u smislu tehnološke infrastrukture i procesa usluga. Od sada će nam biti prioritet da brzo završimo svoja postojeća ulaganja u željeznicu. Radimo na svojoj moći da uklonimo summit u Turskoj u komunikaciji. Na polju komunikacija povećali smo broj pretplatnika mobilne telefonije na 83 miliona, a broj pretplatnika fiksnog interneta sa 15 miliona 300. Povećali smo dužinu naše linije vlakana na 404 hiljade kilometara. Uklonili smo TV i radio antene koje stvaraju zagađenje vizuelnog i magnetnog polja na brdima Istanbul Istanbulamlıca i premjestili ih u naš TV i radio toranj Küçük Çamlıca, koji smo dovršili. Na taj način, uljepšavajući siluetu Istanbula, spriječili smo i trošenje električne energije iz više antena pomoću 49-etažne kule Çamlıca, koja će svojim kružnim podovima doprinijeti turizmu. Kula Küçük Çamlıca od 49 katova svojim će osmatračnicama doprinijeti turizmu.

"Potrošili smo blizu 8 milijardi 980 miliona lira za transportna i komunikaciona ulaganja Afyonkarahisara"

Kao što je istaknuo predsjednik Republike Turske u svim transportnim i komunikacijskim linijama, ministar Karaismailoğlu naglasio je da oni pridaju najveću važnost povećanju stope „domaćeg i nacionalnog stanovništva“ i rekao: „Kao što smo naveli u Nacionalnom dokumentu o strategiji inteligentnih transportnih sistema i Akcionom planu 29-2020, koji smo javnosti najavili 2020. septembra 2023. godine. Popularizirat ćemo pametne sisteme u svim načinima prijevoza i komunikacije. Sa ovim razumijevanjem, želimo smanjiti vrijeme putovanja, povećati sigurnost u prometu, učinkovitije i efikasnije koristiti postojeće putne kapacitete, pridonijeti nacionalnoj ekonomiji povećanjem energetske efikasnosti i smanjiti štetu po okoliš. Dosadašnja ulaganja samo su neki od poslova koje provodi Ministarstvo. Čeka nas puno posla i dug put. Potrošili smo blizu 8 milijardi 980 miliona lira za Afyonkarahisar-ova ulaganja u transport i komunikacije. Do 2003. godine u pokrajini je izgrađeno samo 54 kilometara podijeljenih puteva, ali u posljednjih osamnaest godina povećali smo ovu dužinu više od 10 puta na 575 kilometara. U Afyonkarahisaru povećali smo ukupnu putnu mrežu na 551 kilometara, uključujući 476 kilometar državnih puteva i 1.027 kilometara provincijskih puteva. Izgradili smo skoro 60 posto naše mreže autoputa Afyonkarahisar u podijeljenom cestovnom standardu. Uz sve ove investicije, 4 miliona TL dodijeljeno je za 822 tekuća projekta autoputa u Afyonkarahisaru. Naše željezničko ulaganje, što je vrlo važno za Afyonkarahisar, nesumnjivo je projekt YHT Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir. Kada ovaj projekat bude završen, Afyonkarahisar će otvoriti novi teret u teretnom i putničkom prevozu ”.

"Zahvaljujući projektu YHT Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT, kojim brzom vlakom povezujemo Afjonkarahisar sa Istanbulom, Ankarom i Izmirom, smanjit ćemo vrijeme putovanja sa 824 kilometra sa 14 sati na 3.5 sata."

Karaismailoğlu je izjavio da su postigli gotovo 40 posto napretka u infrastrukturnim radovima koje je izvodila Glavna direkcija TCDD-a u projektu Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT, te rekao da će preostalu infrastrukturu, nadgradnju i elektromehaničke radove na ovom projektu izvoditi Generalna direkcija za infrastrukturne investicije. U radu na projektu; 80 kilometara dopunjavanja infrastrukture između Afyonkarahisar-Banaz, prijelaz Hatipler 6,6 kilometara infrastrukturni radovi, sjeverni prijelaz Manisa 14,9 kilometara infrastrukturni radovi, prijelaz Salihli 30 kilometara, infrastrukturni radovi Polatlı-Afyonkarahisar 152 kilometra, prijelaz Polatlı-Konya 5,5 Navodeći da će obaviti 289 kilometara infrastrukturnih radova, uključujući XNUMX kilometara infrastrukture, Karaismailoğlu je svoje riječi dovršila kako slijedi:

„Potpisali smo tender za naš infrastrukturni projekat 6. oktobra 2020. godine. Naš posao započet će što je prije moguće. Zahvaljujući ovom važnom projektu, kojim smo brzom vlakom povezali Afjonkarahisar sa Istanbulom, Ankarom i Izmirom, smanjit ćemo vrijeme putovanja sa 824 kilometra sa 14 na 3.5 sata. Kad god u ovoj zemlji postoje kadrovi koji su integrisani s narodom, koji brinu o problemima ljudi, koji rade za ljude danonoćno, bilo je ljudi i izbijanja koji su ljubomorni na našu zemlju, koji ne žele ići korak dalje. Žele nam preprečiti put na razne načine poput zavjere, blokade, embarga, zamjenskih ratova usprkos razvoju u energetici, poljoprivredi, stočarstvu, odbrambenoj industriji i našoj ekonomiji, kao i u transportu i infrastrukturi. Međutim, oni ne znaju da je 18 godina bilo šta god ljudi željeli. "


sohbet

feza.net

Budite prvi koji će komentirati

Komentari

Povezani članci i oglasi