Iako je normalizacija započela, broj putnika u aerodromima raste prošle godine. Dolazeći na dnevni red s naknadama za garancije, broj putnika na aerodromu u Istanbulu u avgustu je 79 posto manji nego prošle godine, dok je broj putnika na aerodromu Zafer 90 posto manji.
Prema vijestima Ozana Gündoğdua iz Birgüna; Dolazeći na dnevni red sa zagarantovanim naknadama, broj putnika na aerodromu u Istanbulu u avgustu je 79 odsto manji nego prošle godine, dok je broj putnika na aerodromu Zafer manji za 90 odsto.
„Aerodrom sa svakim“ bila je ideja tadašnje vlade ANAP-a 1990. godine. U tom kontekstu, iako su temelji aerodroma postavljeni u raznim provincijama zemlje tokom 1990-ih, ove su konstrukcije ostale nedovršene zbog ekonomskih i političkih karakteristika razdoblja.
U 2010. godini poduzeti su novi aerodromski projekti, od kojih je većina bila neplanirana. Zračne luke čiji su temelji postavljeni u 90-ima su završeni, a neki aerodromi pokrenuti su od početka. Tako je između 2010. i 2015. otvoreno 9 aerodroma. Tenderi za autoputeve, proizvodnju i distribuciju električne energije, željeznice itd. Uzimajući u obzir investicije, svi ovi projekti su preduzeti zbog izmišljenih očekivanja u pogledu budućnosti ekonomije zemlje.
2013. godine, pripremljene u 10. godini desetog petogodišnjeg plana razvoja, očekivalo se da će prihod Turske po stanovniku od 5 hiljada 2018 dolara biti samo 15 hiljada 996 dolara. Projekti koji stavljaju hipoteku na budućnost riznice između 9. i 632. godine sa modelom gradnje-operiranja-prenosa (BOT) danas su se pretvorili u ogroman teret za 2010 miliona. Štaviše, bilo da se radi o BOT-u ili o direktnoj javnoj investiciji, efikasnost projekata izaziva sumnju. Fokusirali smo se na performanse aerodroma otvorenih posljednjih godina. U skladu s tim, broj putnika koji se smanjio u posljednje dvije godine već je vidio dno pandemije.
Početak procesa normalizacije nije pogodovao ni aerodromima. Na primjer, dok je istanbulska zračna luka, financirana modelom gradnje-upravljanja-prijenosa, ugostila 6 miliona 764 hiljade putnika prošle godine, ovaj se broj ove godine smanjio na milion 1 hiljada. Aerodrom Zafer, koji je često na dnevnom redu sa garancijskim cijenama, u avgustu ove godine iskoristio je samo 400 putnika, što je smanjenje od 90 posto u odnosu na isti mjesec prethodne godine. Broj zagarantovanih putnika koji se daju ovom aerodromu bio je milion 19 hiljade godišnje.
Slika je teža na aerodromima u posljednjih 10 godina
2010 aerodroma otvoreno je između 2015. i 9. godine s maštovitim očekivanjima. Milijarde ulaganja uložene su s idejom da bi prihod po glavi stanovnika bio 2020 hiljada dolara u 20-ima. Aerodrome u vlasništvu DHMI izgradile su ili njima upravljale građevinske kompanije u blizini AKP-a. Međutim, ekonomsko usko grlo u zemlji smanjuje broj putnika u posljednje dvije godine. Izbijanje Covid-2, s druge strane, dodalo je sol krizi. Evo putničkih performansi aerodroma otvorenih u posljednjih 19 godina.
Teret BOT modela za riznicu će se povećavati
U 2010-ima izgrađena su 3 aerodroma, koja su u potpunosti financirana modelom graditi-upravljati-prenosom.
Oni uključuju:
►Kütahya Zafer Airport (2012)
Operator ovog aerodroma, a to je IC İçtaş, dobio je godišnju garanciju od 1 milion 232 hiljade putnika. Broj putnika koji su koristili u 2019. godini bio je ograničen na 82 hiljade 26. Broj putnika koji koriste aerodrom Zafer 5 mjeseci prije kraja ove godine iznosi samo 16. Rad aerodroma Zafer prodat je IC İçtaşu do 450. godine. Ista kompanija takođe upravlja mostom Yavuz Sultan Selim i autoputem Sjeverni prsten u Istanbulu. S druge strane, kompanija takođe upravlja aerodromom Ordu-Giresun.
►Istanbul aerodrom (2018)
Operativna kompanija je İGA. Međutim, današnji partneri IGA-e su Limak, Kalyon, Mapa i Cengiz İnşaat. U avgustu 2019. godine, broj putnika istanbulskog aerodroma, koji je prevozio 6 miliona 764 hiljade putnika, smanjio se za 79 posto na milion 1 hiljada u avgustu ove godine. S druge strane, İGA je odgodila sve prethodne naknade za najam koje mora platiti državi. Kompanija ima operativna prava do 400. godine.
Budite prvi koji će komentirati