Kanal Istanbul će na leđa građana nametnuti 100 milijardi dolara novog poreznog opterećenja

Gradonačelnik Općine Istanbul Ekrem İmamoğlunastavlja da privlači pažnju javnosti o šteti koju će Kanal Istanbul nanijeti Istanbulu snimcima koje objavljuje na svojim nalozima na društvenim mrežama. Objašnjavajući uništenje Istanbulskog kanala, koje on naziva "Projekat izdaje", pod naslovima, İmamoğlu je upozorio: "Past ćemo u kanal koji smo sami iskopali." Gradska općina Istanbula, koja je organizirala anketu sa šest pitanja, također će ocijeniti kako građani vide Kanal Istanbul.

Predsjednik IMM-a, koji je od samog početka bio protiv projekta Kanal Istanbul Ekrem İmamoğlu, stalno je izjavljivao da je ovaj prigovor iznio na osnovu naučnih podataka, a ne političkih. İmamoğlu, koji je prvi organizovao Radionicu Kanal Istanbul i saslušao mišljenja i ocjene naučnika, institucija i organizacija, te nevladinih organizacija, nastavio je pomno pratiti proces i informirati javnost.

Novo porezno opterećenje od 100 milijardi USD

ne samo na Istanbul putem računa društvenih medija, cijela Turska zvana İmamoğlu, kanal štete neće biti ograničen na Istanbul Istanbul; Turska je svim ekonomskim, političkim skrenula pažnju na negativne socijalne i okolišne efekte.

„Kome ​​treba Kanal Istanbul, za ime Boga? Treba li Istanbul ili je potrebna šačica ljudi čiji je otpadni sistem pokvaren? pita İmamoğlu, iako će se zadovoljiti nekim viškom koji će se pojaviti od 82 milijuna građana Republike Turske, 100 milijardi dolara ostalo bi pod novim poreznim teretom. Imamoglu je opasnost objasnio ovako:

„Kanal Istanbul je za neke lud projekat. Na primjer, oni koji ne zanimaju nezaposlenost i siromaštvo; za one koji godinama nisu izdvojili potreban proračun za pripremu potresa. Divlje će zadovoljstvo proglašiti one koji Kanalu u Istanbulu prigovaraju izdajnicima u svjetlu nauke i upravljati ogromnom dobiti koja će nastati. Ali platit ćemo cijenu za njihovo zadovoljstvo, platiće 82 miliona građana Republike Turske. Troškovi izgradnje i eksproprijacije, koji će doseći astronomske brojke, stavit će najmanje 100 milijardi USD novog poreznog opterećenja za sve nas. Uhvatićemo se usred novih međunarodnih kriza. Mi kažemo za njega, ne postoji druga opcija; Ili kanal ili Istanbul. "

"Bićemo pod teretom deviznog duga i kamata"

Izrazivši da je Kanal Istanbul nevjerovatan projekat za međunarodnu finansijsku zajednicu i njene lokalne partnere, İmamoğlu je naglasio da će ovim projektom Turska biti pod ozbiljnim deviznim dugom i teretom kamata. Ističući da će Turska izgubiti svoja prava, posebno dobitke iz Montreux konvencije, İmamoğlu je sažeo opasnost koja Tursku čeka na sljedeći način:

„Kanal Istanbul je za neke nevjerojatan projekt. Na primjer, za strane financijske krugove i njihove lokalne partnere koji kreditiraju uz najvišu svjetsku kamatnu stopu. Budući da znaju da se Kanal Istanbul ne može graditi internim finansiranjem, opet će nametnuti najteže uvjete. Platit ćemo svoj devizni dug, a njihove lude kamate, koje se svake minute povećavaju s našim porezima, plaćati će naša djeca. Štoviše, suočit ćemo se s rizikom da izgubimo ovlasti stečene sporazumom Montreux zbog kanalu Istanbul. Da bi ograničila naša prava na tjesnace, Turska će postati očigledna za igru ​​snaga koje žele smanjiti tešku situaciju. Past ćemo u kanal koji smo sami iskopali. "

Posljednje veze s prirodnim životom bit će prekinute

Navodeći da je Kanal Istanbul sjajan projekt za one koji dobro znaju najam i špekulacije, İmamoğlu je rekao o šteti koju će Kanal nanijeti prirodi:

„Kanal Istanbul je odličan projekat za neke. Na primjer, parcele i planovi rute Kanal bili su zatvoreni; Za one koji dobro poznaju zarade i špekulacije. Biće vrlo zadovoljni ovim poslom. Platićemo njihovo zadovoljstvo. Uništeno je 136 miliona kvadratnih metara poljoprivrednog i šumskog zemljišta ove rajske države. Istanbul će također prekinuti posljednje veze s prirodnim životom. Njegov zrak, voda i hrana postat će zagađeniji. Prirodna struktura Mramornog mora nepovratno će se pogoršati.

Anketa Istambul iz IMM-a

Organizirajući anketu sa šest pitanja, gradska općina Istanbul procijenit će kako građani gledaju na Kanal Istanbul. „Kome ​​treba Kanal Istanbul? Je li to Istanbul ili oni čiji je sistem otpada pokvaren? " Na upitnik, predstavljen pod naslovom, daje se odgovor na veb lokaciji IMM.

Knjižica Channel Istanbul u 25 pitanja

Gradska općina Istanbul ispisala je "Knjižicu o kanalu Istanbul u 25 pitanja" i podijelila je Istanbulcima. U knjižici je detaljno objašnjeno uništavanje Kanala Istanbula i teret koji će ga donijeti.

Proces se prati korak po korak

Predsjednik IMM-a, koji pomno prati proces vezan za Kanal Istanbul Ekrem İmamoğluPodnio je i pravne prigovore kao lice. Ponavljajući svoj prigovor na "Promjenu ekološkog plana u europskom rezervatu provincije Istanbul 1/100.000", İmamoğlu je rekao: "Izgradnja rezervata Istanbulske provincije Yenişehir (Projekat kanala Istanbul) 1/2, 3/1 Master plan razvoja i Master plan razvoja 5000. 1. Faze i On je također podnio zahtjev za prigovor na razvojne planove implementacije 1000/XNUMX.

İmamoğlu, koji je užurbanost planova smatrao jadnim, izrazio je svoju reakciju na sljedeći način:

"U vezi s Turskom, tako jadnom državom u procesu koji se odnosi na urbanizam i planiranje, pretpostavljam da nije bilo tako bezobrazne situacije. Na mjestu gdje su planiranje, nevino planiranje, zemljotres i urbana transformacija u Istanbulu trajali 6,7,8 godina, planovi 5000 i 1000 požurili su se za 6-7 mjeseci, sa 4 mjeseca pandemije. U poslednjem periodu - objesite ga na vješalicu. A vi se toliko žurite, toliko žuri. Šta je ovo žurba? Za šta je to? Ko je bogatiti se? Drugim riječima, zašto nalet izdaje koji nema što dodati ovoj zemlji, možda najveća izdaja Istanbula, izdaja koja se ne može opisati i uporediti sa bilo kojom izdajom?

Podrška naučnim studijama

Ističući da pitanje Kanala Istanbul treba rješavati u svjetlu naučnih podataka, İmamoğlu je lično podržao studije u tom smjeru. İmamoğlu je još jednom otkrio razloge prigovora lično predstavivši Knjigu naučne evaluacije Kanal Istanbul i Izvještaj sa radionice Kanal Istanbul, u kojima je 17 naučnika iz 29 različitih stručnih oblasti otkrilo štetu koju bi Kanal Istanbul naučnim podacima nanio gradu. Ovom prilikom İmamoğlu je pozvao i one koji podržavaju kanal Istanbul i zamolio ih da objasne svoje naučne razloge.