U toku su napori za povećanje upotrebe bicikala u Izmiru. Korisnici bicikala moći će na trajekte stići za simboličnu naknadu od 5 kuruša. Uz to, pružat će se besplatna usluga vuče za vozila koja se razbiju na visokim prometnim arterijama. Ove dobre vesti stigle su od Eser Atak-a, zamenika generalnog sekretara za saobraćaj metropolitanske opštine Izmir, koji je bio gost u Radio-saobraćaju Izmir.
Radio-saobraćaj, koji već otprilike dvije godine održava puls izmirskog prevoza, pokrenuo je u Izmiru potpuno novi program. Prvi gost programa "Prevoz u Izmiru sa IZUM-om" bio je Eser Atak, zamjenik generalnog sekretara za transport metropolitanske općine Izmir. Atak, gost emisije Esra Balkanlı, uživo je prenio dobre vijesti o prijevozu. Navodeći da će korisnici bicikala simbolično platiti po trajektima, Atak je najavio da će kao općina na nekim arterijama pružiti besplatnu uslugu vuče. Na dnevnom redu Eser Ataka bile su i saobraćajni propisi i ulaganja u javni prevoz.
STROJEVI BICIKLA ĆE BITI FILTERI SA SIMBOLSKIM CIJENAMA
Navodeći da se upotreba bicikala povećala sa 2 posto na pet posto tokom pandemije, zamjenik generalnog sekretara gradske općine İzmir za promet Atak rekao je da ih je ovaj rezultat usrećio. Dao je dobru vijest da će simboličnom naknadom prevoziti putnike na trajektu, kako za poticanje upotrebe bicikala, tako i za podizanje svijesti. Atak je izvijestio da će od biciklista dobiti naknadu u iznosu od oko 5 kura.
BESPLATNA USLUGA HAMMERA DOSTAVA
Vozila koja se pokidaju u saobraćaju uzrokuju pojačan promet, naročito u vrijeme žurbe. Eser Atak je rekao "Neispravna vozila su naša nevolja ..." i objasnio da razmatraju rješenje i za ovo. Primjećujući da će pružiti uslugu vuče kao općina, Atak je rekao, „To će biti usluga koja će neispravna vozila povući do najbliže točke koju odredi općina. To ćemo raditi besplatno. Svugde ne možemo pružiti besplatne usluge kamiona za vuču, mislimo za Bulevar Mustafe Kemala Sahila, Yeşildere i Altınyol. " koristili izraze.
ŠTA JE PROMENJENO U PREVOZU IZMIR NAKON IZLAZA?
Primjećujući da su primijetili neke razlike u prometnom sustavu tokom razdoblja pandemije, zamjenik generalnog sekretara gradske općine İzmir za promet Eser Atak izjavio je da su građani İzmira s pravom smanjili stopu javnog prijevoza. Atak je podijelio važne brojke za promjenu transportnih navika.
„Početkom marta, ukupno 1 milion 800 hiljada korišćenja javnog prevoza smanjilo se na 277 hiljada u aprilu. Brojka koja je u junu porasla na 550 hiljada, povećala se na milion dnevno u avgustu. Imamo gubitak od 1 posto u odnosu na prošlu godinu. Vidjeli smo da 30 posto onih koji su koristili javni prijevoz prije pandemije nisu promijenili navike u korištenju. Stopa onih koji su se zbog bolesti udaljili iz javnog prevoza dostigla je 43 posto. 55 posto ovog segmenta potpuno je odsječeno od javnog prijevoza, polovina ih je započela koristiti privatna vozila. To znači da je svaka četvrta osoba koja je koristila javni prevoz pre nego što je pandemija počela da koristi privatna vozila. Otkrili smo da je približno 21 hiljada novih vozila učestvovalo u prometu. To već osjećamo na našim cestama. Doživjeli smo oktobar-novembar u julu i avgustu. Za nas je ovo zapravo scenarij katastrofe ... "
ŠTA ĆE SE UČINITI DA SE OPUSTI PROMET?
Eser Atak, o radovima koje treba obaviti radi olakšavanja prometa; „Na osnovu našeg istraživanja odlučili smo poduzeti neke fizičke mjere. Na nekim raskrsnicama imaćemo dodirne tačke. Imamo i studije za stvaranje alternativnih ose. Naročito Bulevar Mustafe Kemala Sahila, Yeşildere i Altınyol su za nas tri vrlo važne osi. Pravimo planove za efikasniju upotrebu. Želimo spriječiti intenzitet usporavanja uslijed pletiva, posebno na mjestima za sudjelovanje. Stigli smo do završne faze i uskoro ćemo ih objaviti. " koristili izraze.
ARANŽMANI KOJI SE MOGU SAVRŠITI U POSJETIMA
Naglašavajući da u Bulevaru Mustafe Kemal plaže ima gustoće, posebno u večernjim satima, Atak je rekao da će još malo proširiti svoje džepove na utočište na ulazima u Karataş, raskrsnicu Göztepe i Güzelyalı, što su problematične točke koje su prepoznali. Navodeći da će se neki sporazumi postići na čvoru Marina, Atak je rekao: „Bit će sveobuhvatnog aranžmana kao što je direktan prijelaz na İnciraltı, njihovi projekti su pripremljeni. U Karabağlaru postoje projekti pripremljeni na Yeşillik Caddesi, što je naša odgovornost.
Cilj nam je olakšati promet malim dodirima. Imamo uspješan tim koji radi za aranžmane kao što su zavoji, spustovi, "U" zavoji. Naš rad je u potpunosti naučan. " naći u opisu.
STEPPED OVERTIME HOUR
Još jedno pitanje koje je Eser Atak naglasio bila je aplikacija "postepeno radno vrijeme", koja je nedavno na dnevnom redu:
„Bez obzira na mjere predostrožnosti, trebamo prijeći na postupni radni sat. Radno vrijeme javnog i privatnog sektora te vrijeme početka i završetka kurseva u sektoru obrazovanja trebalo bi se promijeniti. To omogućava i opuštanje u saobraćaju i zagušenje javnog prijevoza. Tako se povećava stopa korišćenja javnog prevoza. Trebao bi se provoditi ne samo zbog pandemije, već i kao mjera u prometu. Napisali smo pismo guverneru radi uređenja postepenog radnog vremena. Poslat ćemo drugu datoteku, uključujući nove rezultate istraživanja. Pružajući fleksibilnost u radnom vremenu, riješit ćemo problem koji se javlja kada su svi istovremeno u prometu. "
JAVNI TRANSPORT INVESTICIJE
Metropolitanska općina Izmir u skladu s tim poduzima korake smatrajući da je najvažniji element održivog prometa javni prijevoz. Eser Atak, zamjenik generalnog sekretara za promet, spomenuo je da su ozbiljno uložili u javni prijevoz. "Svaka investicija koju uložite u javni prijevoz dovodi do toga da privučete više privatnih vozila nego prometa." „Metro Narlıdere, Buca i Gaziemir-Karabağlar i Tramvaj Çiğli naše su važne investicije u promet. Podržavamo naš autobuski sistem. Bilo je novih autobusa koji su se pridružili našoj floti, a bit će ih još više. Imamo ulaganja u pomorski prevoz. Želimo aktivnije koristiti zaljev. " Koristio je svoje riječi.
PROLAZIT ĆE NA SUSTAV PUNJENJA I ISTOVARANJA
Izjavljujući da će povećati broj trajektnih putovanja, Eser Atak je rekao, „Preći ćemo na novi transportni sistem sa sistemom punjenja i istovara u automobilskim trajektima. Naš rad je stigao do završne faze. Kad ljudi odu na pristanište, želimo da znaju da ga čeka brod. Povećat ćemo broj dnevnih putovanja sa 207 na 272. To će odgovarati povećanju trajektnih usluga za 84 posto. Organizirat ćemo putovanje svakih 15 minuta do pristaništa na kojima se intenzivno koriste putnički trajekti. Smanjit ćemo putovanja izvršena na svakih 45 minuta tokom dana na svakih 30 minuta. Organizirat ćemo obilazak prstena na nekim manje korištenim pristaništima. Svoje izjave upotpunio je izjavama.
Budite prvi koji će komentirati