Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu prisustvovao je skupštinskom sastanku istanbulske i mramorne, egejske, mediteranske, crnomorske regije (İMEAK) brodske komore (DTO) održanom na univerzitetu Piri Reis i održao govor ovdje.
Kabotaža, država koja prenosi znači da je pravo na teretni i putnički promet između luka Karaismailoğlu podsjetio da je 20. travnja 1926. godine, kada je Velika narodna skupština Turske usvojila ključni zakon s Turskom, ne pripada turskom obalnom teretnom brodu, a putnici su spriječili obavljanje prijevoza.
Proslavljajući 1. srpnja Dan pomorstva i kabotaže, koji je godišnjica promocije turskog pomorskog poslovanja s njegovom flotom, brodogradnjom i lučkim operacijama s državnom strategijom, Karaismailoğlu je dao sljedeće informacije:
„Otprilike 90 odsto inostranog komercijalnog prevoza obavlja se morem u našoj zemlji. Udio sektora u BNP-u je 18,4 posto, sa 2,5 milijarde dolara. Ove brojke pokazuju to; Stabilnost postignuta u našem gospodarstvu očitovala se i u pomorskom sektoru i postignuti su značajni pomaci u mnogim pomorskim područjima.
U posljednje vrijeme bilježi se znatan porast u svim aspektima našeg otpreme. Želim podijeliti neke od njih sa vama. Iako je količina pretovarenog tereta u našim lukama u 2003. bila 190 milijuna tona, u 2019. godini bila je 484 milijuna tona. U istom periodu broj pretovara kontejnera povećan je više od 11,5 puta, dosegnuvši 4,5 miliona.
Teretni prevoz kabotažnom linijom dosegao je 56 miliona tona, dok je prevoz putnika prešao 150 miliona putnika. Ponovo je u kabotaži prevezeno 13,5 miliona vozila. Udio pomorske vrijednosti u ukupnoj vanjskoj trgovini naše zemlje u smislu monetarne vrijednosti povećan je za 2003 posto u 57. godini, povećavši se sa 2019 milijardi dolara u 222,1. godini na 290 milijardu dolara. “
133 tisuće 721 aktivnih pomoraca spremnih za službu u svjetskim brodovima
Ministri Karaismailoğlu, koji omogućava vladi da poveća težinu pomorskog sektora u ekonomiji, izrazili su da će nastaviti poduzeti svaki korak za Tursku, rekli su da je to važan resurs za obuku pomoraca u svijetu.
međunarodni standardi u pružanju obuke i akreditirano od strane ministarstva 103 obrazovne ustanove i svijet spreman služiti na brodovima na moru 133 tisuće 721 aktivnih brodova objašnjavajući da je čovjek Karaismailoğlu u Turskoj, budućnost pomorske industrije, obrazovanje rekao da daju veliku vrijednost. Karaismailoğlu je nastavio kako slijedi:
„U tom kontekstu, želim objaviti da će se„ Nacija pomorca, zemlja pomorskih natjecanja “, koju je organizovala Privredna komora İMEAK s ciljem poboljšanja kulture istraživanja i razvoja i inovacija, te doprinijeti visokim ciljevima proizvodnje i izvoza novim morskim tehnologijama, nastaviti u narednim godinama. Činjenica da su se na konkurs, koji je počeo 2. januara i trajao do 27. marta, prijavile 53 ideje i projekti, pokazatelj je interesa za pomorsku industriju.
Nakon preliminarnih procesa evaluacije, 6 projekata pozvano je na završnu prezentaciju 29. juna. Danas ćemo nagraditi projekte koji se nalaze u top 3 ljestvici.
„Obezbedili smo 8 milijardi TL SCT podrške našem pomorskom“
Sajam Karaismailoğlu, Turski turistički prihodi od oko 22 milijarde dolara, iznos od četiri milijarde dolara, navodeći da proizlaze iz morskog turizma, „naša industrija da bi ojačala svoj doprinos ekonomiji će i dalje održavati našu podršku“. rekao.
Karaismailoğlu je rekao: „Kada pogledamo korake koje smo poduzeli za podršku našem pomorstvu; Jedan od njih je kraj posebnog poreza na potrošnju (SCT) prikupljenog na gorivo koje koriste naši teretni i putnički brodovi, komercijalne jahte, servisna i ribarska plovila koja su radila na kabotažnoj liniji prije 16 godina. Želio bih naglasiti da smo od tada pružili podršku SCT-u u iznosu od 8 milijardi lira.
Osim toga, tursko vlasništvo, ali strano bayraklı Posljednjim aranžmanom za jahte koje ne prelaze 18 bruto tona za tursku zastavu, PDV je smanjen na 1 posto. Uzimajući u obzir sve vrste poreza, carina, carina i poreza na nasljedstvo, uključujući SCT, svi su bili na nuli. Kao rezultat donesenih propisa, do sada je 7 čamaca istaklo tursku zastavu. Ovom vizijom želio bih da znate da odmah rješavamo bilo koji problem koji može predstavljati problem pomorskoj industriji.
Kad pogledamo razvoj naših brodogradilišta; Vidi se da se broj brodogradilišta, kojih je 2002. bilo 37, povećao na 83 od danas, a naš godišnji kapacitet proizvodnje povećan je sa 550 hiljada tona na 4,53 miliona tona.
Ono što je najvažnije, dok su ove brojke rasle, naše lokalne stope također su značajno porasle. Turska je jahta trećeg svijeta.
„Vjerujemo da će digitalizirana pomorska industrija biti brža i efikasnija“
Ministri Karaismailoğlu, rekli su da ovaj sektor može pružiti novo zapošljavanje i nastaviti svoj razvoj u narednom periodu, turska brodolomna industrija u 2019. godini sa 1,1 miliona bruto tonaže u svijetu, 8,3 po dionici, prvo u Europi pa u svijetu, rekli su da su treći red.
Karaismailoğlu je izjavio da imaju za cilj postepeno prelazak na e-upravu u svim službama, uključujući prihvaćanje zahtjeva za dokumente i naplatu naknada za dokumente, "vjerujemo da će digitalizirana pomorska industrija biti brža i efikasnija." rekao.
Čitav je svijet pod domenom epidemije koja pogađa i Tursku, a globalno bi donijela zamah primjeni mape puta za digitalnu suradnju Karaismailoğlu opisujući Sajam, rekao je:
„Zbog kontinuiranog pomorskog prometa za vrijeme epidemije u kojoj živimo poduzete su različite mjere opreza. U tom kontekstu produženo je trajanje certifikata pomoraca i brodskih i brodarskih kompanija i interval inspekcije broda.
Naša je zajednička želja da na svjetskom pomorstvu zauzmemo mjesto koje zaslužujemo, što bolje iskorištavamo ovaj bogat potencijal u našim morima. Ne zaboravimo da će more i pomorstvo pripasti važnosti i opsegu Republike Turske postat će sve jači.
Imamo geografiju okruženu morem s tri strane i gdje svijet gleda sa zavidom. U tom pogledu, mora i vi, mornari, za nas su drugačija vrijednost. S tim pristupom, kao što je Ministarstvo prometa i infrastrukture Republike Turske pomorskim putovima mora i na tom području se mazi s četiri ruke. "
„Naša trgovačka flota u turskom vlasništvu dostigla je danas 29,3 miliona DWT“
U svom govoru, predsjednik Odbora brodske komore İMEAK, Tamer Kıran, rekao je da će nastaviti intenzivno raditi sa svim dionicima na daljnjem pomorskom putovanju Turske.
Navodeći da je u posljednjih 18 godina na svim pomorskim područjima pokušano riješiti više od 300 zakona, propisa, okruglica, komunikacija i sličnih pravnih aranžmana, Kıran je zahvalio vladi na podršci u tom pogledu.
Kıran je koristio sljedeće izraze: „U pogledu rasta naše pomorske flote u turskom vlasništvu, razvoja i jačanja naše brodograđevne industrije, učinjeni su neki proboji, od kojih se neki mogu smatrati revolucionarnim.
Dajemo samo jedan primjer; Naša trgovinska flota u vlasništvu Turske od 2003 bruto tona i više, koja je početkom 8,9. bila 1000 miliona DWT, danas je dostigla 29,3 miliona DWT. Želio bih još jednom izraziti svoju beskrajnu zahvalnost svima koji su doprinijeli ovom rastu i osnaživanju, posebno našem predsjedniku gospodinu Recepu Tayyipu Erdoğanu. "
Kiran, Kovid-19, izbijanje potpisanog sporazuma s ekskluzivnom ekonomskom zonom na istočnom Mediteranu i libijskim zbivanjima u Turskoj, rekao je da se sjeća obaveze biti tamo u moru.
Kıran, "Pomorstvo bi trebalo da bude državna politika i svaka prilika treba se mobilizirati da poveća svoju moć." on je govorio.
U međuvremenu, ministar Karaismailoğlu uručio je nagrade pobjednicima idejnog i projektnog konkursa "Seaman Nation, Seafarer Country" u organizaciji Pomorske komore.
Budite prvi koji će komentirati