Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu, napominjući kako se pomorski turski uspon povećava, „učinit ćemo da se naša država integrira u globalnu pomorsku teretnu tranzitnu luku u zemlji. Ne zaustavljamo se kako bismo povećali udio pomorskog sektora u našem nacionalnom dohotku na iznad 2,4 posto, nastavite dalje. " rekao.
Karaismailoğlu, "Svjetski dan pomoraca" u svojoj izjavi, rekao je da će udio Turske u plavoj ekonomiji dodatno rasti.
Turska je u posljednjih 18 godina u pomorskom području zabilježila nevjerojatan razvoj Karaismailoğlu, turski trgovački morski brod, veličina i uvjeti tonaže, koji su izvijestili da se diverzificiraju i razvijaju.
Sektor ministara Karaismailoğlu daje podršku i napore ka cilju najvećeg turskog pomorskog područja na svjetskom rangu porastao je za dva mjesta, rekao je. Karaismailoğlu je izjavio da je početkom 2. godine, 2003-godišnja trgovinska flota u turskom vlasništvu bila na 1000. mjestu sa 8,9 miliona DWT, dok je bila na 17. mjestu u svijetu, sa 29,3 miliona devetiranja (DWT).
Kapacitet turske pomorske flote u posljednjih 18 godina, svjetska brodska flota, u odnosu na 87 posto glasova daje veći rast Karaismailoğlu, "Turska zauzima 3. mjesto u svijetu luksuzne jahte. Turska, 2019 miliona BT u brodolomnoj industriji u 1,1. s udjelom od 8,3 posto u cijelom svijetu. Sa ovom situacijom je prva u Evropi i treća u svijetu. " on je govorio.
Morske rute u vanjskoj trgovini
Karaismailoğlu je dao sljedeće informacije prilikom obraćanja mjesta otpreme u spoljnoj trgovini:
„Brojčana vrijednost morskih ruta u našoj vanjskoj trgovini bila je 2003 milijardi dolara u 57. godini, a danas smo dostigli 290 milijardu dolara uz povećanje od 222,1 posto. Dok je naš vanjskotrgovinski promet 2003. iznosio 149 milijuna 485 tisuća tona, on se u 2019. povećao za 137 posto i dostigao 353 milijuna tona. Iako je u 2003. bilo devet međunarodnih redovnih Ro-Ro linija, ova se brojka povećala na 9 na kraju 2019. “
Karaismailoğlu je rekao da se godišnje izveze oko 100-150 miliona dolara tegljača, te istakao da izvoz tegljača čini otprilike 15-20 posto godišnjeg izvoza brodske i jahtske industrije.
Turski pomorac važan je izvor koji ukazuje na to da se ministar Karaismailoğlu za svijet educirao, pružao obuku po međunarodnim standardima u zemlji i nalazi Ministarstvo obrazovanja akreditirano 103, spremna za službu na brodovima u svjetskom okeanu.
Ističući da je broj brodogradilišta, kojih je 2003. bilo 37, porastao na 83, Karaismailoğlu je rekao da je godišnji proizvodni kapacitet brodogradilišta dosegao 550 milijuna DWT-a s povećanjem od 724 posto sa 4,54 tisuća DWT u istom razdoblju.
„Našoj je pomorci pružena podrška od 8 milijardi TL SCT“
Dotičući događaje u vezi s turskim lukama, Karaismailoğlu je izjavio da je izvoz brodova i vodenih vozila u periodu 2003-2019 porastao za oko 2 puta, sa 450 miliona dolara na 1,2 milijarde dolara.
Karaismailoğlu, navodeći da je 200 hiljada ljudi zaposleno u pomorskoj industriji, rekao je u Turskoj:
„Povećavamo kapacitet za formalno i neformalno obrazovanje kako bismo povećali svijest o moru u našoj zemlji, koja je sa tri strane prekrivena morima. Otprilike 2 hiljade studenata školuje se u ovom polju. SCT, koji je preuzeo gorivo koje su koristili naši teretni i putnički brodovi, komercijalne jahte, servisna i ribarska plovila koja su radila na kabotažnoj liniji prije 16 godina, ukinuta je. Od tada je našem pomorskom sektoru dodijeljeno 8 milijardi TL SCT podrške. "
Sistem turskih saobraćajnih traka
Objašnjavajući da su započeli radovi na obnovi i nacionalizaciji turskog sustava usluga plovnog prometa, Karaismailoğlu je izjavio da je nacionalna studija softvera završena i da je sistem prebačen u fazu testiranja i prihvatanja.
Karaismailoğlu je izjavio da će krajem ove godine sistem biti gotov i cjelokupna infrastruktura će biti nacionalizirana i postignuta tehnološka neovisnost. rekao.
Izrazivši da je Nacionalni centar za sigurnost u pomorskom prometu i kriznim situacijama počeo s radom prošle godine, Karaismailoğlu je rekao da je uklonjeno 154 od 104 potonulih, polu-potonulih, zapuštenih i napuštenih brodova koji uzrokuju zagađenje okoliša i vizualne prirode, a nastavljeni su napori na podizanju njih 22.
"Smanjimo birokratiju u pomorskom prometu"
Karaismailoğlu je također pružio informacije o lučkom sustavu s jednim prozorom, koji je razvijen koristeći domaće i nacionalne pogone, uzimajući u obzir međunarodne standarde kako bi se olakšala trgovina lukama i smanjila birokracija. Ministar Karaismailoğlu je izjavio da se transakcije u kabotažnom linijskom prevozu putnika mogu obavljati bez papira putem elektroničkog sistema.
Naglašavajući da se građani i pomorski sektor fokusiraju na aktivnosti digitalizacije kako bi im olakšali rad, Karaismailoğlu je rekao da imaju za cilj pružiti sve usluge, uključujući prijave dokumenata i aranžmane dokumenata, putem e-uprave.
Karaismailoğlu je naveo da su aktivnosti istraživanja nafte, prirodnog gasa i minerala na otvorenom moru dobile zamah posljednjih godina i napomenuo da će se u novom periodu povećati značaj geografije Turske.
„Mi ćemo u našim morima održati sigurnost života i imovine na visokom nivou“
U sljedećem razdoblju, projekt "Tri morske velike luke", Izmir-Çandarlı, Zonguldak-Filyos i Mersin Tasucu kontejneri crnomorske luke provedbe i Sredozemlja određuje da povuku točke na središnjoj tanjuri u tanjuru Turska Karaismailoğlu, rekao je:
„Dok razvijamo pomorski turizam, održavat ćemo sigurnost života i imovine u našim morima na visokom nivou. Napravit ćemo našu zemlju tranzitnom lukom integriranom u globalno otpremu. Povećaćemo pomorsku stopu u nacionalnom dohotku. Bez zaustavljanja da bismo povećali udio pomorskog sektora u našem nacionalnom dohotku na više od 2,4 posto, nastavite dalje. Čestitam Dan pomoraca našim mornarima i kažem 'vira bismillah' za novi termin. Tvoj luk je neta. "
Budite prvi koji će komentirati