Na sastanak na kojem se razgovaralo o Trabzonovom prometnom problemu; Gradonačelnik Ortahisara Ahmet Metin Genç, gradonačelnik Akçaabat Osman Nuri Ekim, predsjednik TTSO Suat Hacısalihoğlu, predsjednik pokrajinske stranke AK Trabzon Haydar Revi, predsjednik pokrajinskog provincije MHP Trabzon Bekir Sıtkı Tarım, predsjednik pokrajinske stranke İYİ Trabzon, Azmi Güçitanur, generalni sekretar općine Ahmet Güçlurropol, generalni tajnik općine Ahmi Güçlurli, Prisustvovali su zamjenik predsjednika Skupštine Mehmet Karaoğlu, vijećnici, stručna vijeća i predsjednici te predstavnici nevladinih organizacija, članovi fakulteta KTU, čelnici institucija i članovi tiska.
RADIMO ZA VIŠE ŽIVOTNE TRABZONE
Navodeći da su počeli da rešavaju pitanje transporta, što je jedan od najvažnijih problema Trabzona, gradonačelnik Zorluoğlu je rekao, „Danas je važan dan za Trabzon. Nadam se da smo u Trabzonu započeli razgovor o vrlo razgovaranom pitanju od dana kada sam započeo s radom. Trabzon je vrlo problematičan grad kada je u pitanju transport i promet. Kad svoje ljude pitamo o problemima grada, pitanje prevoza uvijek dolazi na prvo mjesto. Danas smo napravili prvi korak za Master plan transporta, koji će ovo pitanje sagledati u cjelini, razgovarati o njemu sa naučnim podacima i iznijeti prijedloge na mjestu rješenja. Od prvog dana kada smo preuzeli funkciju, veoma intenzivno radimo na svim pitanjima našeg grada. Na mjestu rješenja intenzivno radimo s načelnicima općina i ostalim dinamikama. I počeli smo da realizujemo projekte koje smo pravili od prošle godine. Naš grad to shvata. Kada realiziramo naše projekte kao pojedinačne investicije, zajedno ćemo realizovati povoljniji Trabzon. "
POPUNJENA MODERNIZACIJA KOJA ĆE SE DOPUNITI NA kraju GODINE
Gradonačelnik Zorluoğlu, koji je informisao učesnike o njihovim važnim aktivnostima u oblasti prevoza tokom jednogodišnjeg mandata, rekao je: „Transformacija dolmusa bila je tema o kojoj se u Trabzonu pričalo više godina. Bilo je jasno da naši minibusi koji posluju u Trabzonu od 1. godine više ne pružaju udobnost i sigurnost koje očekuju naši ljudi. U tom okviru održavali smo sastanke koji su trajali danima. Zbog toga smo smanjili broj minibusa iz Trabzona na 2002 sa 729. Pretvorili smo 689 dolara u 40 taksija. Pretvorili smo 80 dolarija u oblik 689 + 12 i učinili ih pogodnim za upotrebu osobama sa invaliditetom. Gradska općina će aktivno učestvovati u nadzoru minibusa, obučavati prijatelje koji su vozači i davati certifikate i pomno će nadzirati ovaj sistem. Naši novi minibusevi bit će udobni. Problemi poput klimatizacije i ventilacije će nestati. U svakom minibusu bit će sigurnosna kamera. Ovaj postupak još nije završen. Iako već nekoliko mjeseci visi zbog pandemije, sistem koji smo uspostavili do kraja ove godine biće u potpunosti implementiran. "
PROCES SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA U AKÇAABATU
Navodeći da je također donesena odluka o modernizaciji minibusa u Akçaabatu, gradonačelnik Zorluoğlu je rekao: „Nedavno smo donijeli odluku o transformaciji u vezi s Akçaabatom u UKOME. Također provodimo transformaciju u skladu s lokalnom potražnjom. Kao rezultat odluke koju smo donijeli, 291 minibus će se pretvoriti u 40 25 + 30 i 25 17 + 1 autobusa. Proces se nastavlja. Ako 51 posto tamošnjih korisnika podrži prijedlog i dostavi nam svoj pristanak, nadam se da će doći do velike reforme u vezi s Akçaabatom. Reforma u Akçaabatu razlikuje se od centra i pretvara se u autobus. Autobusi će raditi u okviru kartičnog sistema i Općine Metropolitan ”.
MI SMO GRADITI TAXI KORAK DOlazimo u grad
Navodeći da su preuzeli inicijativu za uslužne minibuse koji su već dugo na dnevnom redu grada, predsjednik Zorluoğlu je rekao: „Ograničili smo 1112 usluga na broj, tako što smo dali novu ploču s pločicama grupe J i dugo će se ovaj broj usluga služiti našem gradu. Imali smo 89 taksija vezanih za prijevoz. Trenutno imamo 40 taksija pretvorbom 80 minibusa u 169 taksija. Za njih smo odredili 23 zaustavljanja. Što se tiče ovih mjesta, uskoro ćemo izgraditi prekrasne taksi staje koji će odgovarati gradu. Oni će našem gradu dodati drugačiju ljepotu. Primijenit ćemo i sustav kontrole koji smo uveli za minibuse za taksi vozila. "
Dobili smo 20 novih autobusa
Naglašavajući da su obnovili autobusni vozni park Metropolitanske općine, gradonačelnik Zorluoğlu je rekao: „Kupili smo 9 novih autobusa, od kojih su 12 bili 7 metara, od kojih je 10 bilo 4 metara, a četiri su bila 18 metara. To nas je koštalo oko 20 miliona. Trenutno je u funkciji 18 autobusa. S jedne strane obnovimo se razdvajanjem starih autobusa. Uklanjamo probleme koje naši građani imaju oko klimatizacije ljeti i zagrijavanja zimi. Ove godine ćemo dodati svoj autobusni vozni park u skladu s našim proračunom. S jedne strane, pridavali smo značaj institucionalizaciji u oblasti transporta. Pored Sektora za transport, Transport Inc. Osnovali smo profesionalni tim. Predali smo im problem javnog prevoza. Oni pregledavaju čitav sistem profesionalnim pristupom. Oni se trude da našim autobusima učine profitabilnijim. "
NOVI OTOGAR koštaće 70 miliona LIRA
Navodeći da su završili još jedan novi projekat autobuske stanice za Zorluoğlu, „Nadam se da ćemo početkom ovog mjeseca raspisati tender na početku jula. Autobusnu stanicu započet ćemo na putu Mačka u vrlo bliskoj udaljenosti od trenutne autobuske stanice, poput kolovoza i rujna. U narednih nekoliko godina imat ćemo znatno moderniju autobusnu stanicu umjesto trenutne autobuske stanice koja se više ne smatra dostojnom Trabzona. Sjajna investicija. Koštat će 70 miliona lira. Nadamo se da ćemo zatvoriti jaz lijepim projektom koji uključuje 28 platformi za autobuse, 104 parkirališta za vozila, 20 parkirališta za vozila, komercijalnu površinu od 1200 četvornih metara i uredski prostor od 800 četvornih metara. “
PROMET PROMETA U ISTOKU GRADU BIT ĆE ISTORIJSKI
Pružajući informacije o projektu koji će riješiti prometni i prometni problem istočnog dijela grada, predsjednik Zorluoğlu je rekao, „Realizacija ovog projekta koji smo puno puta podijelili s javnošću, a koji je najavio naš bivši ministar prometa, Cahit Turhan Bey, zajedničko je ostvarenje sa našim zastupnicima, političarima i dinamikom grada. Naš južni put nije direktno povezan sa obalnim putem. Spajanje puta od Erzuruma do obalne ceste bilo je dugo očekivano pitanje u gradu. Konačno smo ga oživeli. Sada je započeo vrlo važan posao na povezivanju djeteline u luci Trabzon tunelom s lokacije Bulak. S jedne strane, radovi na tunelu pokrenuli su Bulak, a s druge strane, nasip je počeo za radove na raskrižju djeteline upravo istočno od luke. Nadamo se da će, kada se završi, ovo teško prometno pitanje u Değirmendereu biti povijest. Pored toga, izravnim vezama s Boztepeom i Çukurçayır-om riješit ćemo u velikoj mjeri prometni problem na istoku grada. Trenutno je ovaj posao započeo u Değirmendereu. “
OD DeğRMENDERE DO BOZTEPE DIREKTNO
Navodeći da je jedna od tačaka na kojoj je ometen saobraćaj u Trabzonu tunel Pottery, gradonačelnik Zorluoğlu je rekao, „Postoje duge redove sa obje strane. Nadam se da ćemo naš grad dovesti do neprekinutog obalnog puta tamo otvaranjem novog tunela Molos tunela i uklanjanjem istog iz regije gdje je s druge strane osnovni tečaj Kur'ana iz Pottera. Projekt ovog odobren je i radovi uskoro počinju. Na Bulevaru Kanuni postignut je veliki napredak. Nedavno smo otvorili novi dio. Projekt vizije koji sa gornje linije spaja zapad grad i istok. Nadam se da smo intenzivno nastojali da to završimo u kratkom vremenu. Zahvalni smo našim ministrima prometa. Zahvaljujemo našem predsjedniku. U smislu prometa Trabzon, neprekidni prijevoz bit će osiguran izravno od Değirmendere-a do Boztepe-a, kada će biti dovršen vrlo važan projekt koji će osigurati prijevoz gornjih elevacija bez spuštanja. "
Oživljavamo nova parkirališta u centru grada
Navodeći da pridaju veliki značaj pitanju parkiranja, gradonačelnik Zorluoğlu je rekao, „Kada dovršimo parkiranje na tangentu u roku od 1 mjeseca, novi će parking za 311 automobila biti operativan. Vikendom smo izgradili novo parkiralište kapaciteta 140 automobila i otvorili ga dijelu Botaničkog parka, koji ima problem sa parkingom. Udvostručit ćemo kapacitet parkirališta İskenderpaşa. Ove godine održavamo tender za parkiralište za 700 automobila u Pazarkapi. Kad ga dovršimo, nestaće haos vozila oko ruševina. Projekt ćemo provesti kad izda dozvolu Odbora za zaštitu vezano za zatvoreno parkiralište na dnu područja koje se koristi kao otvoreno parkiralište odmah preko Trga žena. Na ženskom tržištu postoji i parkiralište za automobile od 50 do 60. Projekt Cudibey School and Teacher House je završen. Područje s trenutnom Cudibey školom i učiteljskom kućom prelazi u Metropolitansku općinu. Počinjemo projektni rad o mjestu. Osiguraćemo parking prostor u dijelu rate. Stvaramo područja koja će pružiti mnogo novih usluga parkiranja u centru grada. "
BILO SMO DO SVIH NAŠIH GRADA
Izrazivši da okruzi pokušavaju da nađu rešenja za probleme sa parkingom, gradonačelnik Zorluoğlu je rekao: „Započeli smo projekat parkiranja automobila i pijaca u Akçaabatu. Kad realiziramo projekat, problem u centru Akçaabat bit će riješen u velikoj mjeri. Imat ćemo tržište tržnica i parkirališta u našem okrugu Tonya. Promatramo svih naših 18 okruga u cjelini u pogledu prevoza. Nadam se da ćemo obaviti svoj posao koji će se dotaknuti svih naših okruga. "
PRIKLJUČEMO FARABI I KTU PUT DO OBALA
Navodeći da su Razvojni distrikt i blizina Univerziteta takođe problematična oblast u pogledu prevoza, gradonačelnik Zorluoğlu je rekao, „Zbog kafića u regiji ima problematičnu gustoću koja čak može prouzrokovati prolazak vozila hitne pomoći. Sastavili smo protokol sa KTÜ-om da povežemo bolnicu KTÜ Farabi i KTÜ kapiju sa obalnim putem. Naši radovi na projektu će biti završeni. Nastavljamo sa poboljšanjem protoka pomoću DSI-ja. Dizajnirali smo dvosmjerni projekt dužine 550 metara i širine 10 metara, a došli smo do faze natječaja. Kada 8. godine ispunimo našu procjenu s troškovima od 9-2021 milijuna, to će biti lijep dodir kao alternativni način između Sahila i KTÜ-a kao alternativnog načina, ali kao projekt koji će opustiti. "
POTPUNO NAS UZIMAMO OVI PROCES ZAJEDNO
Naglašavajući završetak master master plana transporta na kraju sastanka, gradonačelnik Zorluoğlu je rekao, „Kada se završe manje nedostaci u specifikacijama, primit ćemo dan tendera u srpnju. Na taj ćemo način imati Master plan transporta, koji će proizvesti najprikladnija rješenja za Trabzonovu prostornu i komercijalnu strukturu i situaciju zoniranja, u roku od 1 ili 2 godine. Glavni planovi su izvedivi ako ih pripremi grad. Ako ih grad nema u vlasništvu, onda se na police stavljaju kao prelijepe knjige i ne mogu se primijeniti. Ja od samog početka tvrdim da taj postupak možemo izvesti zajedno. Kada raspisujemo tender i započnemo s radom, tražim od naših univerziteta, povezanih profesionalnih komora i nevladinih organizacija da posebnu pažnju posvete Master Planu transporta u Trabzonu. Biće to plan u kojem zamišljamo narednih 15-20 godina Trabzona, a istovremeno ćemo predstaviti rješenja. "Što više grada posjeduje, to će biti bolji plan, bolji plan, to će više doprinijeti gradu."
PREDSTAVLJANJE UČESNICIMA
Nakon govora gradonačelnika Zorluoğlua, Sektor za promet predstavio je učesnicima Generalni plan transporta. Nakon prezentacije, učesnici su dali svoja mišljenja o master planu. Na kraju sastanka, metropolitanski gradonačelnik Murat Zorluoğlu odgovorio je na pitanja.
Budite prvi koji će komentirati