Turska dužina željezničkih pruga 2023. prelazit će 25 hiljada kilometara. Sve linije će biti obnovljene. Željeznice 10 posto udjela u prijevozu putnika, tereta će dostići 15 posto, a Turska će postati središte željeznice ...
koja je tranzitna zemlja za energiju u Turskoj s plinovodima za prirodni plin i naftu, trokutasta željeznica Azija-Evropa i Afrika postat će važan željeznički koridor. 2023. duljina pruge premašit će 25 hiljada kilometara. Obnova svih linija će biti završena.
Prema vestima Yasemina Asana iz Yeni Şafak; Turska je dovršila infrastrukturu za kopno i zrak, a prioritet će dati radu u željeznicama. U željezničkom prometu u tom pravcu, sa TCDD TUBITAK partnerstvom radi pružanja tehnološke neovisnosti Turske, osnovan je Institut za tehnologiju željezničkog transporta. Turske željezničke tehnologije potrebno je osmisliti kao nacionalne sporazume o transferu tehnologije. Institut će razvijati nove tehnologije za sigurniji, brži i efikasniji željeznički saobraćaj.
Razvijat će se željeznička industrija
Paralelno s tehnološkim probojem, željeznička mreža će se širiti. U skladu s ciljevima 2023. i 2035. provodit će se projekti brzih i konvencionalnih željeznica, modernizirati postojeće prometnice, vozni park i stanice, povezati željezničku mrežu s proizvodnim centrima i lukama, a napredna željeznička industrija razvijat će se s privatnim sektorom.
Širenje čelične mreže
U skladu s ciljevima Turske, rekao je, postepeno povećava svoju brzu željezničku mrežu. Odjeljak Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak na željezničkoj pruzi velike brzine Ankara-Izmir i dionica Uşak-Manisa-İzmir počet će s radom sljedeće godine. Transazijski središnji prolaz Turske za podršku osi dvosmjerne pruge istok zapad, sjever i jug Odlazeći od cilja stvaranja koridora 1.213 km brze željezničke pruge brze brzine 12 tisuća 915 km, 11 tisuća 497 km konvencionalne željeznice linija će do 2023. godine biti povećana sa 11 hiljada 497 km na 12 hiljada 293 km. Tako će 2023. godine ukupna dužina staza premašiti 25 hiljada kilometara. Obnova svih linija će biti završena. Udio željezničkog prometa dostići će 10 posto u putničkom, a 15 posto u teretnom.
Nova željeznica od 6 tisuća km za vlak brzih brzina
Između 2023-2035, novi će kilometri biti uključeni u čeličnu infrastrukturu. U ovom periodu izgradit će se dodatnih 6 tisuća km brze željeznice i željeznička mreža će biti 31 hiljadu kilometara. Razvijat će se inteligentna prometna infrastruktura i sustavi koji će omogućiti integraciju željezničke mreže s ostalim prometnim sustavima. Prelaskom željezničkih pruga i veza na prijelazima Tjesnac i zaljev, bit će važan željeznički koridor između azijsko-europsko-afričkog kontinenta. Udio željeznice u teretnom prometu povećaće se na 20 posto, a za putnike 15 posto.
Budite prvi koji će komentirati