Gradonačelnik opštine Ankara Mansur Yavaş, 53,7 najavio je uvodni sastanak projekat kilometražne biciklističke staze. Govoreći na sastanku za promociju projekta biciklističkih puteva u Ankari, održanom u konferencijskoj sali opštine Metropolitan, gradonačelnik Yavaş podijelio je s javnošću detalje o biciklističkoj ruti dugačkoj 53,7 kilometara pripremljenoj u saradnji sa Generalnom direkcijom EGO-a, nevladinim organizacijama, univerzitetima i profesionalnim komorama .
Gradonačelnik Yavaş rekao je da imamo za cilj započeti izgradnju biciklističke staze u roku od 3 mjeseca i završiti je u roku od 1 godine.
PREDSJEDNIK SPORO: KORISTIMO VODEĆI KORAK U TRANSPORTU
Izjavljujući da je sretan što je učinio pionirski korak u transportu, zajedno sa promjenom razumijevanja menadžmenta u Ankari, predsjednik Yavaş je rekao: Baškent je svjetski grad sa svojim nacionalnim i međunarodnim urbanim uslugama, kvalitetom života, osjetljivošću na okoliš i ljude. mi želimo da bude. U ovom trenutku, usluge i politika prevoza su od posebne važnosti. Jer prijevoz čini uslužno područje koje najviše dotiče ljudski život među urbanim službama.
Kao što je navedeno prije i nakon izbora, predsjednik Yavaş nastavio je svoj govor, navodeći kako neće imati nijednog ludog projekta.
Svoje resurse ćemo koristiti za prave poslove, u korist naših građana. Izgradit ćemo sretan, miran i zdrav grad u kojem ljudi međusobno komuniciraju. Projekt koji danas ovdje promoviramo odnosi se upravo na ovo. Imamo profesore sa raznih renomiranih univerziteta, koji su stručnjaci u polju transporta. Opet, menadžeri naših stručnih soba u oblasti transporta došli su ovamo s uzbuđenjem. Pozvali smo naše mukhtare i komšijska udruženja, a oni koji vole posebne načine prijevoza poput bicikla već neko vrijeme prisustvuju našim sastancima. Dali smo prioritet principu 'sudjelovanja' u ovom pitanju, kao i u svakom predmetu.
Načelnik gradske općine Ankara Mansur Yavaş izjavio je da se oni vrlo brinu za prijevoz bicikla i nastavio je svoj govor sljedećim riječima:
Počeli smo raditi od dana kada sam započeo svoju dužnost. Pokušavajući identificirati rute, intenzivno smo radili i na poslovnim modelima za bicikle. U ovom procesu radili smo obraćajući pažnju na topografiju, gradsku mobilnost, središnje točke, ograničenja brzine i demografske značajke. U tom periodu održavali smo redovne sastanke s nevladinim organizacijama, univerzitetima, trgovinskim udruženjima i korisnicima bicikala. Proces su podržale organizacije poput Ministarstva okoliša i urbanizacije, Delegacije EU u Turskoj, britanske i holandske ambasade i američkog Ministarstva vanjskih poslova. Radeći sve ove biciklističke staze, mi također provodimo proces integracije bicikla u javni prijevoz. Ispitali smo mnoge primjere zemalja s tim u vezi. Planiramo da najprikladniji model za Ankaru primijenimo na vozila javnog prijevoza što je prije moguće.
PERIOD BIKE TRANSPORTA
Gradonačelnik Yavaş izjavio je da su u okviru projekta Biciklistička staza kanali za bicikle postavljeni na stepenicama metro stanica, a uređaji za nošenje bicikla ugrađeni u vagone i EGO autobuse.
Objašnjavajući ciljeve projekta, predsjednik Yavaş je rekao, „Naš cilj je doprinijeti čistom zraku našeg grada. Cilj nam je izgraditi zdraviju budućnost povećanjem fizičkih aktivnosti naših građana koji žive u našem gradu. Cilj nam je smanjiti smrtne nesreće i uštedjeti vrijeme i novac. "Iskreno vjerujem da ćemo to postići", rekao je.
Uz tehničke detalje projekta koji su podsjetili da je važan aspekt osigurati socijalnu integraciju bicikala, gradonačelnik Yavaş je rekao da će u tom okviru provesti studije za stvaranje svijesti o biciklističkom prijevozu u obližnjim vrtićima, školama i univerzitetima.
Podsjetivši da je gradska općina, koja na mapi opisuje rutu biciklističke staze sa kinovizijom, gradonačelnik Yavaş je rekao da su rezervisali ulice glavnog grada za bicikliste 22. septembra, Evropske sedmice mobilnosti, i rekao: Vidjeli smo potražnje na ovu temu. Imali smo pravo da dobijemo nagradu od Zajednice opština Turske za ove radove koje smo uradili tokom Evropske nedelje mobilnosti. U ovom procesu, također želimo upravljati električnim biciklima na osnovu topografije na našim biciklističkim rutama. „Planiramo da u prvoj fazi kupimo 400 električnih bicikala“, rekao je on.
SVI Odjeljci Ankare bit će uključeni
Gradonačelnik Yavaş izjavio je da se planira podijeliti projekt biciklističke staze u 6 grupe radi rješavanja svih segmenata Ankare i podijelio detalje o biciklističkoj stazi 6 koja se sastoji od različitih ruta:
Na ovim rutama postoji 8 univerziteta, 2 industrijske zone, preko 20 javnih institucija, preko 30 škola, sportskih kompleksa, bolnica i mnogi parkovi. Na udaljenosti od 500 metara nalazi se ukupno 65 hiljada vozila, što zamišljamo kao pješačku udaljenost do rute. Ovo je vrlo važno za nas, moramo osigurati da ta vozila više ne ulaze u grad. To želimo postići ovim projektom. Povezali smo naše rute sa metro stanicama. Nemamo rutu bez veze sa metro stanicom. Kada planiramo drugu fazu u budućnosti, želimo kombinirati sve ove biciklističke staze.
Rekavši da ćemo uspostaviti nesmetanu transportnu mrežu za bicikliste, predsjednik Yavaş je rekao, pridajemo veliku važnost sigurnosti života biciklista, izbjegavali smo rute s velikim ograničenjima brzine. Takođe je rekao da će svi ovi putevi koje ćemo izgraditi biti zaštićeni i odvojeni.
PROGRAM NACIONALNE KNJIŽNICE-ANKARA I GAZI
Ruta biciklističke staze koju je najavio gradonačelnik Yavaş bit će sljedeća: Prva ruta koju ćemo započeti je ruta Nacionalne biblioteke-Ankara i univerziteta Gazi. U ovom odeljku, naša gradska opština; Postoje linije koje povezuju metro stanicu AKM i Fakultet političkih nauka sa Fakultetom za jezik, istoriju i geografiju.
Ova linija od Nacionalne biblioteke do ulaza u 7. ulicu, odatle do stanice metroa Anıtkabir i Beşevler, a odatle do kampusa univerziteta Ankara i Gazi, vozit će studente do obje stanice metroa, biblioteke i 7. avenije. Linija od naše gradske opštine do stanice metroa AKM kasnije će se pridružiti liniji koju je planiralo Ministarstvo zaštite životne sredine, i planovi su razmatrani u tom kontekstu. Naša linija koja povezuje Fakultet za jezik, istoriju i geografiju sa Fakultetom političkih nauka prolazi kroz park Abdi İpekçi i park Kurtuluş. Vjerujemo da je to put koji će našim studentima dati dah.
UNIVERZITET ZA METU, HACETTEPE, BILKENT I TOBB
Izjavljujući da su studenti svjesni problema prijevoza na rutama univerziteta METU, Hacettepe, Bilkent i TOBB, gradonačelnik Yavaş je rekao: Naši će studenti biti udobni u prijevozu 24 sata. Proširili smo puteve do ulaza u kampus. S biciklističkim stanicama koje ćemo postaviti unutar kampusa, našim studentima ćemo osigurati prijevoz kako u kampusu, tako i studentima lak pristup metro stanicama. Na ovoj ruti ima mnogo javnih ustanova, gdje će prijevoz biti osiguran i do gradskih bolnica. Ova linija, za koju predviđamo da će smanjiti usluge ovih organizacija, također uključuje Medicinski fakultet Univerziteta Yıldırım Beyazıt, Ministarstvo okoliša, Ministarstvo poljoprivrede i Uprava za vjerska pitanja. Istodobno će se ovom rutom osigurati prijevoz do TEPE Prime, koji je atrakcija.
ETİMESGUT TRREN GARI- BAĞLICA BULVARI- KORU METRO I ÜMİTKÖY METRO STATION
Ova ruta je naša najduža odvojena etapa biciklističke staze. To je važan put koji povezuje regije sa niskim prihodima i regije sa visokim prihodima. Biciklistička staza koja će započeti od željezničke stanice Etimesgut povezivat će Bulevar Bağlıca, podzemnu željeznicu Koru i metro stanicu Ümitköy kroz Hikmet Özer Caddesi. Ova cesta ima ukupno 16,7 kilometara. Na ruti su Mesa Plaza, Arcadium, Galeria, tržni centri Gordion i škole. Park Avenue je takođe na ovoj ruti. Ruta takođe prolazi kroz ulaz u kampus Univerziteta Başkent i predviđeno je da poveže Bağlıca sa metro stanicom. Ruta pokrivena površinom iznosi 26,5 kvadratnih kilometara. Ova lokacija ima mladu populaciju od 49 hiljada 300 i studentsku populaciju od 43 hiljade 500. Implementacijom biciklističke ceste želimo smanjiti stopu od 19 hiljada 400 vozila koja ulaze u gradski promet.
BATIKENT METRO STANICA - ULICA 1904, ATLANTIS AVM, YILDIRIM BEYAZIT HOSPITAL - BOTANIČKA METRO stanica
Gospodin Yavaş izjavio je da je glavna svrha dizajniranja biciklističkih staza integriranje sustava u sustav javnog prijevoza i dao sljedeće informacije:
Dizajnirali smo biciklističke staze koje ćemo izgraditi u regiji Batıkent u okviru ovog opsega. Linija koja će započeti od stanice metroa Batıkent slijedit će rutu Ulica 1904, Tržni centar Atlantis, bolnica Yıldırım Beyazıt i povezivat će se s botaničkom metro stanicom. Pridajemo veliku važnost ovoj liniji, što će povećati transportne mogućnosti naših organizovanih industrijskih zona. Vjerujemo da će i ova linija, koja će povezati 167 hiljada zaposlenih u industriji sa socijalnim objektima, tržnim centrima, školama i stambenim naseljima, također doprinijeti našoj industriji. Nastojimo osigurati da se prijevoz biciklima, koji je zdravo i ekonomično prijevozno sredstvo, može koristiti za sve segmente društva i predstavlja alternativni model prijevoza. Na ovoj ruti imat ćemo ukupno 7,8 kilometara biciklističke staze. Ruta pokrivena površinom iznosi 7 kvadratnih kilometara. Na ovom mjestu živi 6 hiljada 200 mladog stanovništva, 5 hiljada 400 studentskog stanovništva i 167 hiljada industrijskih radnika. Implementacijom biciklističke ceste želimo postepeno smanjivati ulazak 6 tisuća vozila u gradski promet na ovoj lokaciji.
OPTIMUM AVM, ERYAMAN 1-2 METRO stanica i GÖKSU PARK
Govoreći da ćemo izgraditi biciklističku stazu od 1 km između tržnog centra Optimum, stanice metroa Eryaman 2-3.5 i parka Göksu na ovoj ruti gdje je urbana mobilnost velika, gradonačelnik Yavaş je rekao, `` Oko rute postoje škole i sportski kompleksi ovi putevi prolaze. Ruta pokrivena površinom iznosi 5 kvadratnih kilometara. Na ovom mjestu živi mlado 8 700 7 stanovnika, a studentsko 800 2 700. Implementacijom biciklističke ceste želimo smanjiti ulazak 3 vozila u gradski promet. Planirano je izgraditi ukupno 5 hiljade XNUMX km pruge.
ERYAMAN 5 INTEGRIRANI PREVOZ ZAJEDNICE ZA DRŽAVE BESPLATNIH I ČUDNIH METRO STANJA
Predsjednik Yavaş je naglasio da će integrirati biciklističku mrežu sa metro stanicama u Eryaman-u 5, Devlet Mahallesi i Zemlji čudesa i integrirati je u javni prijevoz, a područje koje pokriva područje od 10 kilometara ima 22 tisuće mladih ljudi i 19 hiljada 200 učenika. Opet, na ovom području ima prosječno 5 hiljada 400 vozila. Implementacijom biciklističke ceste želimo smanjiti ulazak ovih vozila u gradski promet. Tu su i Metromall AVM, Galaxy AVM i škole. Iz tog razloga stvorena je ruta na kojoj je urbana mobilnost prioritet. Ukupno se smatra da je riječ o liniji od 8 kilometara. Rekao je da je prosječni nagib linije 3,8.
PRIPREMA 24 KILOMETARSKOG BICIKLOG CESTA IZMEĐU ROD-PURSAKLAR
Predsjednik Yavaş izjavio je da je dobio novi prijedlog na sastanku s prorektorom Univerziteta Yıldırım Beyazıt i dao prijedlog tokom sastanka koji smo imali s rektorom. Izjavio je da postoji područje od 24 kilometara između Ljubuka i Pursaklara, koje je pogodno za biciklističku stazu. Uključit ćemo ovo područje u planiranje biciklističke staze. Prema tome, rekao je, za godinu dana možemo izgraditi još jednu biciklističku stazu od 1-70 kilometara.
Zajedno ćemo graditi budućnost. Okupit ćemo se i razgovarati. Provest ćemo ga odlučujući zdravim razumom, a na kraju, vjerujem da ćemo, kao što uvijek kažem, od Ankare napraviti grad dostojan Mustafe Kemala Atatürka i koji se natječe sa svjetskim prijestolnicama.
Budite prvi koji će komentirati