Kartepe projekt žičare Obriši

Gradonačelnik Kartepea Mustafa Kocaman, izvođač radova koji je započeo izgradnju projekta žičare, ali nije uspio započeti projekt, navodeći ekonomske razloge, razdvojio je ceste s tvrtkom Valter.

u ÖzgürkocaelPrema izvještaju Cemalettina Öztürka iz; “Predsjednik Kocaman je rekao,„ Nakon stupanja na dužnost, pozvali smo kompaniju, ona je došla. Željeli smo da započne projekat što je prije moguće. Pitao nas je 3 mjeseca. Dali smo to vrijeme. Međutim, nije mogao započeti projekt u zadanom roku. Takođe smo jednostrano raskinuli ugovor. Aktivirat ćemo naš B plan ”.

10 DECEMBAR OSNOVAN U 2018
50 izgradnja Ropeway linije između Derbenta i Kuzuyayle seže prije godinu dana. Unatoč pokušajima u različitim periodima, projekt se nije mogao provesti. Hüseyin Üzülmez, koji je izabran za gradonačelnika Kartepea na lokalnim izborima u 2014-u, radio je 3 godine na pokretanju projekta žičare. Tender je održan u septembru kompanije 2017. Poduzet je, svjetski poznati dizalo Valter u izgradnji žičare. Osnove projekta
10 Odbačen u decembru 2018. Govoreći na revolucionarnoj ceremoniji, menadžer kompanije obećao je da će projekt započeti u februaru 2020.

NILO NIJE NAMIJENJEN NAKON FONDACIJE
Kompanija Walter poduzela je projekt sa modelom graditi-operiraj-prenosi i tražila je kredit za pokretanje projekta nakon ceremonije prevladavanja. Međutim, projekt se nije mogao pokrenuti kada nije bilo moguće dobiti kredit koji su zatražile strane i domaće banke. Nakon dužeg čekanja prošlog aprila, guverner Kocaelija Hüseyin Aksoy i gradonačelnik Kartepea Mustafa Kocaman pozvali su upravu kompanije u grad na projekat izgradnje projekta. Menadžeri kompanija došli su u grad i sastali se sa guvernerom Aksoyem i gradonačelnikom Kocamanom i zatražili 3 mjeseci da pokrenu projekat.

PONUDA ODRŽANA ODRŽANA
Rukovodstvo kompanije nije moglo započeti projekt u roku od tri mjeseca. Nakon isteka roka, predsjednik Mustafa Kocaman najavio je jednostrani prekid tendera. Govoreći za naše novine, Kocaman je rekao: „Tužno je i nesrećno da je 50 godišnji san grada došao u ovu situaciju. Pokazali smo vrlo dobre namjere i pogodnosti, tako da je kompanija počela raditi. Uprkos svim našim dobrim namjerama, firma nije održala svoja obećanja. Odlučili smo i jednostrano raskinuli ugovor. U narednom periodu stavili smo u funkciju naš plan B i zasigurno ćemo ostvariti 50 godišnji san o žičarom grada “. Tender za projekat žičare sada će se održati narednih dana.

100 MILIJUN ĆE BITI TROŠKOVI
50 u Kartepeu, koji je opisan kao godišnji san i veliki broj vrsta drveća nad šumama Izmitskog zaljeva i jezera Sapanca, istovremeno, do vrha džinovskog projekta trebalo bi koštati 100 miliona TL. Linija 4 hiljada metara između šetnice Derbent-Kuzu Yayla, koja je prva faza konopca planirana da se izgradi u dvije etape, prometovala bi se za godinu 960. Linija konopca koja će se konstruirati s modelom Build-Operate-Transfer bila bi dvosmjerna i 29 konop. Po završetku prve faze trebalo je održati drugu fazu projekta između kampa Seka i Derbenta.