Nakon UBER-a, još jedna međunarodna kompanija zasukala je rukave za rad u sektoru transporta u Istanbulu. Navedena kompanija je, uz konsultacije sa jedinicama pri Ministarstvu saobraćaja i infrastrukture, navela da želi da obavlja "individualni" prevoz putnika sa biznisom električnih skutera u Istanbulu. U tu svrhu je tražio “dozvolu” ili “jezik”.
Istanbul je megacent Turske sa svojim 16 miliona stanovnika. Možda je najvažniji problem u gradu saobraćaj. Zbog intenzivne ljudske mobilnosti, vožnja od jedne do druge tačke je iscrpljujuća, naporna i naravno skupa. Grad, da riješi problem saobraćaja do danas, nažalost, aplikacije koje ostaju nepromijenjene.
Koraci preduzeti kako u željezničkom sistemu tako iu javnom prijevozu nisu dali željene rezultate. Saobraćajni problem se nastavlja sa svim svojim bolom i patnjom i svom težinom.Eto, ovaj veliki problem motiviše i preduzetnike. Posljednji primjer za to bilo je “rješenje za električni skuter”.
habertã¼rkâ € ™Prema vijestima Olcaya Aydileka iz Turske, prije nekog vremena na vrata Ministarstva saobraćaja pokucala je međunarodna kompanija. Sastao se sa jedinicama koje se odnose na kopneni transport. Prenio je da u Istanbulu želite da obavljate "individualni" prevoz putnika sa električnim skuterima. U tu svrhu je zatražio dozvolu ili licencu.
Shodno tome, građanin će kreditnom karticom iznajmiti skuter na određeni sat ili udaljenost. Ići će od jedne do druge tačke i isporučiti vozilo na predviđenom mjestu.
OPŠTINSKI SLUŽBENIK
Pa, da li je to dozvoljeno? Ističući da će se gradski prevoz obavljati skuterima, izvori su rekli: „Pokrajinske opštine su za to ovlašćene. Kompanija treba da se sastane sa gradskom opštinom Istanbula u tom kontekstu. Potrebne informacije su dostavljene podnosiocima zahtjeva.
Budite prvi koji će komentirati