Buca Metro

Mapa metroa Buće i trasa metroa u Buči: Metropolitanska opština Izmir, koja je tri puta podnosila zvaničan zahtjev Predsjedništvu da se metro u Buči uključi u investicioni program, koji će značajno rasteretiti saobraćaj u Izmiru, dobila je odobrenje koje je očekivala od Ankare. Gradonačelnik Metropolitanske opštine Izmir Tunç Soyer“Želio bih da se zahvalim predsjedniku Recepu Tayyipu Erdoganu na njegovom odobrenju da projekat bude uključen u investicioni program”, rekao je.

Izjavljujući o ovom veoma važnom razvoju metroa Buća, Tunç Soyer, “Naš zahtjev je bio samo potpis i odmah po njegovom dolasku počinjemo sa radom. Neophodno finansiranje riješićemo putem međunarodnog kredita, bez traženja ni centa iz državnog budžeta. Cilj nam je da završimo pregovore o finansiranju za oko šest mjeseci, da uđemo na međunarodni tender i da počnemo izgradnju 2020. godine. Za pet godina ćemo inaugurisati metro. Stanovnici Izmira će također stizati do Buće uz udobnost metroa, a mi ćemo učiniti važan korak u našem cilju javnog prijevoza koji će se proširiti cijelim gradom.”

28 Decembar 2017 je odobren od strane Generalne direkcije za infrastrukturna ulaganja Ministarstva za saobraćaj i infrastrukturu, a projekat je očekivao odobrenje Ministarstva razvoja i Predsjedništva Strategije i budžeta. Pošto je bilo potrebno odobrenje Predsedništva da bi se investicije realizovale sa međunarodnim kreditima, Opština Izmir nije mogla da se kandiduje za ovaj tender pre nego što je došlo “pristanak” iz Ankare.

11 stanica će

Podzemna željeznica Buca, koja će biti dugačka 13,5 kilometara i sastoji se od 11 stanica, služit će između stanice Üçyol i kampusa Univerziteta Dokuz Eylül Tınaztepe, Çamlıkule. Linija, koja kreće od Üçyola i sastoji se od 11 stanica, imat će stanice Zafertepe, Bozyaka, general Asım Gündüz, Şirinyer, općina Buca, mesnice, vrt Hasanağa, univerzitet Dokuz Eylül, Buca Koop i Çamlıkule. Linija Buca sastat će se na stanici Üçyol, linijom druge faze koja saobraća između F. Altaya i Bornove, a na stanici Şirinyer linijom İZBAN. Kompleti vozova na ovoj liniji služit će bez vozača.

Da se uradi tehnikom dubokog tunela

Podzemna željeznica Buca će biti izgrađena korištenjem tehnike dubokog tunela (TBM / NATM) korištenjem TBM stroja i time će se minimizirati prometni, društveni život i infrastrukturni problemi koji se mogu pojaviti tijekom izgradnje tunela. U projektu će također biti izgrađena radionica održavanja i zgrada skladišta, koja je projektirana tako da ima ukupnu zatvorenu površinu od 80 tisuća m2. U ovoj dvospratnoj zgradi, donji sprat će biti korišćen kao noćenje, a gornji sprat će se koristiti kao podovi za održavanje i popravku vozila. Na gornjem katu će biti i administrativne kancelarije i prostorije za osoblje.