Ministar Turhan: 'Nalazimo se na poziciji globalne logističke baze'

Ministar prometa i infrastrukture, M. Cahit Turhan, rekao je, „Danas smo na prvom mjestu u uslugama brodogradnje u Evropi. Ovo je sretna i časna situacija. Kao prirodni rezultat svega toga, imamo brodsku industriju koja se može natjecati sa današnjim svijetom i učinkovitu pomorsku industriju. " rekao je.

Ministar Turhan je u svom govoru na sastanku Skupštine industrijske komore Kocaeli rekao da je vrlo sretan što je u Kocaeliju, "srcu industrije i trgovine", "proizvodnom centru zemlje".

Turhan u Turskoj, kao što je svima poznato, područje i ističući da su tranziciju iz razdoblja vrlo važnih događaja u svijetu stratezi svijeta, rekao je komentirajući točku na kojoj je najdublja kriza od Drugog svjetskog rata.

Turhan je naglasio da su neki ljudi sve ovo opisali kao drugačiji svjetski rat i nastavili su se kako slijedi:

„Za neke mislioce postoji humanitarna kriza prije političke i ekonomske krize, koja gotovo sve pokreće negativno. Kažem im za ovo; Bez obzira bavimo li se politikom, budemo industrijalac, proizvođač usluga ili osoba koja živi u svojoj kući. Ignoriranjem ovih iskustava ne možemo raditi bilo koji posao kako treba. Na primjer, glečeri se tope sa svakim danom, "Šta meni." ne možemo reći. U našoj obližnjoj geografiji krv nosi tijelo, "Šta je to za mene". ne možemo reći. Postoje zemlje koje žele odrediti pravila trgovine logikom kolonije, "Šta meni." ne možemo reći. Naravno, "Šta da radim? Ja se brinem o svom poslu, proizvodim, ostalo me ne brine." takođe mogu reći. Pozdravljam ovo s poštovanjem, ali ostaje pri onome što proizvede, ne može preći dvije dužine ječma. Međutim, ovoj zemlji su potrebni maratonci, a ne dva putovanja duga ječma. Način da se to postigne je da dobro čitamo šta se događa u svijetu, bez obzira na to što radimo. "

"Mi smo logistička baza na globalnom nivou"

Ministar prometa i infrastrukture Turhan izjavio je da je svijet preoblikovan politički i komercijalno s krajem Drugog svjetskog rata i rekao: "U tim godinama, ako smo više voljeli proizvoditi vlastitim resursima i radnom snagom, umjesto da smo nekome bili spremno tržište, da imamo nacionalnu proizvodnju, tütüriramo svoje industrijske dimnjake, güçlendirs svoju transportnu infrastrukturu, danas bismo živjeli u sasvim drugoj Turskoj. " rekao je.

Naglasivši da to nisu snovi, Turhan je rekao, „Je li to san? Naravno da ne, jer živimo u takvoj geografiji da smo u položaju prirodnog logističkog centra, jer se nalazimo na važnim trgovinskim koridorima na razmeđi tri kontinenta. Mi smo logistička baza ne samo između istoka i zapada, već i između sjevera i juga. Kažete li pomorski, kopneni put, avio ili željeznica. Sve je moguće. Da li bi to moglo biti veće bogatstvo od ovog? Industrijalci će mnogo bolje znati šta sve ovo znači. Jer za industrijalca, ako je proizvodnja prvi korak za proizvođača, onda je njegovo izvođenje na tržište na najsigurniji i najjeftiniji način drugi, treći korak. " koristili izraze.

"Napravili smo aviokompaniju put ljudi"

Ministar Turhan, rekli su da je sve ovo bacanje potpisalo povijesnu odluku o Turskoj, rekao je da je započeo mobilizaciju prijevoza.

Osvrćući se na projekte koje su izvodili tokom vlada AK stranke, Turhan je rekao: „Šta smo učinili? Utvrdili smo nacionalne i međunarodne koridore naše zemlje čineći našu putnu mrežu, koja je glavna okosnica našeg transportnog sistema, mnogo čvršćom razdvojenim cestama, autoputevima, mostovima, tunelima i vijaduktima. Povisili smo fizičke i geometrijske standarde na našim državnim i pokrajinskim putevima koji se protežu do svih krajeva naše zemlje, povećali smo nivo usluge i sigurnost u saobraćaju uspostavljanjem pametnih i visokokvalitetnih transportnih sistema. Željeznički transport, koji je bio zanemarivan dugi niz godina, doveli smo u fokus politika ponovnog prevoza. S jedne strane, obnavljali smo naše netaknute linije desetljećima, s druge strane, dali smo odmor našem putničkom i teretnom prijevozu novim željeznicama, gradskim prugama i projektima brzih vlakova. Pored toga, fokusirali smo se na studije logističke infrastrukture kako bismo dobili veću dodanu vrijednost od željezničkog prijevoza. Zrakoplovnu kompaniju učinili smo putom ljudi primjenjujući tehnološke i strukturne promjene koje je vazdušni saobraćaj postigao u svijetu u kratkom periodu od 16 godina u našoj zemlji. Pored liberalizacije vazdušnog saobraćaja i otvaranja za konkurenciju, mrežu vazdušnog transporta širili smo širom zemlje. Našu nacionalnu avio kompaniju THY učinili smo globalnom markom koju preferiraju ne samo naši ljudi već i građani svijeta. Našim aerodromom u Istanbulu, jednim od najvećih čvorišta u vazdušnom saobraćaju, povećali smo vrijednost i konkurentnu snagu na ovom polju. "

"Prijevoz je također lak pristup prosperitetnoj Turskoj"

Navodeći da su uložena važna ulaganja u informatičku i tehnološku oblast, Turhan je rekao: „Opremili smo našu zemlju komunikacijskim sadržajima koji su neophodni za svakodnevni život s jednog kraja na drugi. Kao rezultat toga, danas je u cijeloj našoj sadašnjoj studiji pristup prijevozu također mnogo lakši nego jučer, dobili smo sigurnu i prosperitetnu Tursku. " rekao je.

Podsjetivši da je jučer posjetio područje brodogradilišta u Yalovi, Turhan je rekao, „Prema informacijama koje su mi dali naša tamošnja brodogradilišta, danas smo na prvom mjestu u brodogradilištu u Evropi. U građevinarstvu, održavanju i popravci. Ovo je velika sreća i čast. Kao prirodni rezultat svega toga, imamo brodsku industriju koja se može natjecati sa današnjim svijetom i učinkovitu pomorsku industriju. " pronašao procjenu.

Ministar Turhan, značenje i važnost mora unutar političkih granica ne sastoji se samo od toga, ta mjesta nose veliku vrijednost u geoekonomiji, rekao je on.

„Udio Kocaeli u industriji je 51 posto ″

Ministar Turhan rekao je da Kocaeli, koji se nalazi na prijelaznom koridoru između Europe i Bliskog istoka, ima veliku prednost blizinom Istanbula, te da 13-postotni proizvodni doprinos grada turskoj proizvodnoj industriji nakon Istanbula otkriva ovu situaciju. rekao.

Turhan, Kocaeli, da je značajan udio u ekonomskim aktivnostima, kao što je 51 posto pažnje industrije, "zadovoljen za oko 36 posto proizvodnje automobila Kocaeli, Turska. Grad Turska ima 27 posto udjela u hemijskoj industriji. Turska se sastaje sa 19 posto metalne industrije u Kocaeliju. To su ponosne figure. Pored toga, ima potencijal da nastavi svoj razvoj i održi svoj značaj zahvaljujući ozbiljnim prednostima koje pruža u kopnenom, pomorskom i željezničkom saobraćaju. Jer raznolikost mogućnosti prijevoza i blizina 3 međunarodna aerodroma čine Kocaeli vrlo atraktivnim. " on je govorio.

Ističući da je aerodrom Cengiz Topel blizu zračnih luka u Istanbulu, Turhan je rekao da je zaljev Izmit prirodna luka i da pruža pristup najdubljoj tački Anadolije u pogledu pomorskog prijevoza. izrazio da se povećao.

"Preduzeća stranog kapitala najviše vole Kocaeli nakon Istanbula"

Ministar saobraćaja i infrastrukture Turhan je naglasio da su sve veća industrijska proizvodnja i svjetska trgovina u naše doba dali veliki zamah pomorskom sektoru i da to čine i dalje:

“Iz tog razloga strani kapital i velika preduzeća najviše vole Kocaeli nakon Istanbula. 10 posto industrijskih kompanija koje posluju u Kocaeliju su međunarodne kompanije. Još jedan faktor koji Kocaeli čini vrijednim za industrijalce je njegovo mjesto na mjestu gdje se najbolje primjenjuje kombinirani prijevoz. Kao ministarstvo, i dalje otkrivamo ovaj potencijal Kocaeli-ja s komercijalnim i kontejnerskim lukama i logističkim seoskim radovima na kojima radimo, kao i brzim i konvencionalnim ulaganjima u željeznicu. Uložili smo preko 12 milijardi 145 miliona lira za usluge prijevoza i pristupa Kocaeli. Kad se tome dodaju investicije izvršene u okviru BOT-a (izgradnja-rad-prenos), ova brojka raste na 25 milijardi 280 miliona. Ovim investicijama integrirali smo Kocaeli u svijet u pogledu transporta i pretvorili ga u međunarodni trgovinski centar. "

Turhan je izjavio da su jednom putovali 2 sata da bi došli iz Istanbula u Kocaeli i da u to vrijeme nije bilo toliko intenziteta i rekao: „Šta smo učinili? Kocaeli smo povezali sa svim susjedima, posebno sa Istanbulom, podijeljenim cestama visokog standarda. Dužinu podijeljenih puteva u 80 godina povećali smo za 150 godina na 281 kilometar. Vrućim asfaltom prevalili smo 485 kilometara puta. Stavili smo u službu značajan dio autoputa Istanbul-Izmir, koji će povezati Kocaeli sa Izmirom. Otkako je otvoren most Osmangazi, počeo je privlačiti značajan dio tranzitnog prometa u Zaljevu. Po završetku autoputa, naših 18 pokrajina bit će povezano, komercijalno i industrijski. Slično tome, autocesta Sjeverna marmara, koja je u izgradnji, vrlo je važna investicija za Kocaeli. Ovaj projekat, koji ima ukupnu dužinu od 398 kilometara, ima 77 kilometara magistralnog puta, 37 kilometara spojnih puteva i 61 kilometar raskrsnice u Kocaeliju. Kao što znate, otvorili smo za promet čitavu dionicu čvora Kurtköy-Liman i ova usluga je Kocaeliju donijela prosperitet u svim aspektima. " koristili izraze.

Turhan je rekao da su otvorili liniju brzih vlakova Ankara-Istanbul i povezali Istanbul, Kocaeli, Eskisehir, Konyu i Ankaru sa YHT-om, a time i Ankara-Kocaeli za 3 sata, industrijsku četvrt Kocaeli-a Gebze, Izmit 20 Napomenuo je da su to smanjili na -25 minuta.

"Turska će imati 2 miliona tona kapaciteta za logistički sektor"

Turhan je podsjetio da su otvorili prvu fazu logističkog centra Köseköy, koji će se posebno dopasti automobilskoj industriji i srodnoj podindustriji, a koji ima veliku važnost za uvozni i izvozni transport, te rekao:

“Ne treba zaboraviti ni logističku uslugu koja se obavlja na površini od 340 hiljada kvadratnih metara na željezničkoj stanici Köseköy. Nastavljaju se radovi na pripremi tendera za izgradnju preostalog dijela. Kada pomenuti logistički centar bude završen, mi ćemo turskoj logističkoj industriji obezbijediti nosivost od 2 miliona tona. Kocaeliju će biti dodata logistička površina od 694 hiljade kvadratnih metara. U međuvremenu, nadam se da ćemo implementirati kritično važan željeznički projekat za Kocaeli. To je Gebze-Sabiha Gökçen-Yavuz Sultan Selim Bridge-Istanbul Airport-Halkalı Projekt brze željeznice. Ova linija predstavljaće jednu od najvažnijih karika koja čini evropsku vezu dijela pruge pruge svile koja prolazi kroz našu zemlju. U tom kontekstu, završili smo studije studijskog projekta na 118 kilometara dugom aerodromu Gebze-Sabiha Gökçen-most Yavuz Sultan Selim-aerodrom Istanbul. Planiramo da učestvujemo na tenderu za izgradnju u okviru budžetskih mogućnosti. Pored toga, započeli smo projektne radove isporukom lokacije na dionici zračne luke Istanbul-talatalca od 22 kilometra. Odobreno je 1/25.000 skaliranih studija, a u toku je 1/5.000 skaliranih projektnih studija.

Ministar Turhan objasnio je da su započeli redovne letove puštanjem u rad aerodroma Cengiz Topel, koji se u industrijskom gradu Kocaeli naziva "ne otvoren", i da postoje recipročni letovi od aerodroma Cengiz Topel do aerodroma Trabzon 2011 dana u sedmici, te da na zahtjev organiziraju letove u druge provincije. izvijestio da se rad na toj temi nastavlja.

"Naše će luke ići u korak s novim tehnološkim razvojem"

Turhan je napomenuo da su napravili značajne radove u oblasti pomorstva, razvili trajektne i trajektne usluge i izgradili mnoga skloništa za ribolov.

„Kocaelijska ekonomija u razvoju otkriva pozitivne rezultate ovih investicija. Kocaelijev izvoz, koji je 2002. iznosio milijardu 1 miliona dolara, povećan je na 268 milijardi 2018 miliona dolara u 8. godini. Njegov uvoz porastao je sa milijarde 903 miliona na 1 milijardi 124 miliona dolara. Naravno, ako se tome doda izvoz koji je proizveden u Kocaeliu i koji su izvele kompanije sa sjedištem u Istanbulu, znamo da je taj broj mnogo veći.

Međutim, prosječno godišnje ovu regiju posjeti 15 hiljada brodova. Godišnje se u regiji preuzme oko 60 miliona tona tereta. U tom kontekstu, mislim da bi sve luke trebale postati modernije. Kao Ministarstvo, dajemo sve od sebe da planiramo luke paralelno sa urbanim, industrijskim i komercijalnim razvojem i da dizajniramo transportne mreže na način koji omogućava multimodalni transport. Vjerujem da je projekat Zelena luka velika potreba za Kocaeli i Izmit Bay u ovom kontekstu. Modernizacija svih naših luka u Kocaeli ispunjavanjem zahtjeva za certifikat Zelena luka učinit će zaljev ugodnijim za život i povećati energiju i poslovnu efikasnost. Pored toga, naše će luke pratiti novi tehnološki razvoj. "

Turhan, ministar prometa i infrastrukture, dodao je da su spremni učiniti sve što je potrebno, uključujući zakonske propise i ulaganja u infrastrukturu, za budućnost Kocaelija i dovesti ga na bolja mjesta.