Potpredsednik CHP Kocaeli Haydar Akar TCDD'nin aukcije i problemi vezani za prijedlog parlamentarnog istraživanja.
Iako u našoj zemlji postoje željezničke pruge 12 tisuća 740 km, i putnički i teretni promet i dalje opada. 1950'li 42 posto putničkog prometa u 3'lerle posto, dok je pad teretnog prometa 78'ler posto 4'lerle odbio.
PRVA GODINA REPUBLIKE
Naglašavajući važnost željeznice u teretnom transportu, Akar je izjavio da je došlo do perioda proboja na željeznici između 1923-1940-a i rekao: “Dužina željezničke pruge, koja je bila 1923 km u 4559-u, bila je 1940 km u 8637 i 240 km željeznica je izgrađena godišnje. Danas vlada AKP-a kaže da smo izgradili željeznu mrežu, ali čak i tokom ratnih godina, 240 km je izgrađen tokom godina, dok je željeznica 18 bila samo 96 km godišnje tokom vladavine AKP.
425 MILLION SCRAPS
Zamjenik CHP Kocaeli Haydar Akar, koji je u prijedlogu skrenuo pažnju na tendere na željeznici, dotakao je iznose navedene u izvještajima TCA. On je naveo da su firme koje se zalažu za Zakon o javnim nabavkama br. 4734 na tenderima primile tendere tako što su podnijele izuzetno niske ponude poslovnim stavkama, koje čine značajan dio posla na tenderima, i da je cijena ugovora završena bez većine projekata. Akar je naglasio da kompanije nude 9 solidnu cijenu i 22 solidnu cijenu za operacije punjenja, te da je 12 postotak ukupne ponude tih radova, koji ima približnu cijenu 94-a. Akar se obavezuje da će izvršiti transakcije rute od 84 Million TL do 517 miliona TL sa predlogom firme izvođača, ali da napravi 627 Milton TL za ostatak projekta sa približnom cijenom od 31 miliona. 231 je rekao da je TL plaćeno kompanijama.
ljubomoran na uspjeh vlade i željeznice baca blato