Ured za digitalnu transformaciju, koji je osnovan u Tülomsaşu prije otprilike 1,5 godine, odlučio je da prvo transformiše lokomotivske sisteme u digitalnu platformu, u skladu sa mapom puta utvrđenom kao rezultat studija i radionica koje je sproveo. U tom kontekstu, dizajn i razvoj operativnih algoritama svih električno-elektronskih upravljačkih sistema u prvoj domaćoj i nacionalnoj dizel električnoj lokomotivi u Turskoj DE10000 izveo je Tülomsaş R&D centar. Podaci primljeni u realnom vremenu od podsistema DE10000 nacionalne dizel električne ranžirne lokomotive sa TLMS-om (Tülomsaş locomotive Monitoring System), koji je dio elektro-elektronskih upravljačkih sistema; Softver je prebačen na strojara preko HMI-a (Human Machine Interface) koji sadrži korisnička sučelja prema UIC612 standardima, koje je razvilo osoblje Tülomsaşa. Osim toga, preko ovog softvera, oko 200 podataka koji pripadaju relevantnim podsistemima može se koristiti za daljinsko praćenje, dijagnostiku i snimanje.
Sa TLMS-om se prikazuju informacije o jedinicama kao što su kontrolna jedinica vozila, jedinica za kontrolu proklizavanja, kontrolna jedinica dizel motora, kontrolna jedinica hlađenja, kontrolna jedinica kočnica. Osim toga, mogu se prikazati informacije o dostupnosti uvjeta u pogledu pokretanja, vuče, rada dizel motora, zaustavljanja, komandi u praznom hodu, struje, momenta, brzine, temperature, informacija o proklizavanju vučnih motora, upravljačkih ulaza strojara i nekih specifičnih dodatnih podataka svih sistema.
PREDNOSTI SISTEMA ZA UPRAVLJANJE TLMS I VOZILA NA DE10000 LOKOMOTIVI
Zahvaljujući studijama digitalizacije, interakcija između mašinovođe i lokomotive postala je mnogo ergonomičnija u odnosu na analogne sisteme u starim lokomotivama. Osim toga, bit će zabilježeni podaci statističke vrijednosti koji se odnose na evidenciju kvarova, specifične alarmne situacije i navike vozača u korištenju lokomotive. Zahvaljujući TLMS-u, koji će olakšati procese testiranja i pronalaženja kvarova u razvoju lokomotiva, integraciju novih sistema, popravke kvarova i procese održavanja/remonta, u navedenim procesima se ostvaruju uštede u troškovima i vremenu, što olakšava kreiranje proizvoda koji zadovoljava kupca. zahtjevi na vrijeme.
Zahvaljujući TLMS-u koji je razvio TÜLOMSAŞ Centar za istraživanje i razvoj, neophodna su iskustva za stvaranje nove generacije TKYS (sistemi upravljanja i upravljanja vlakom), pristup podacima o lokomotivi putem HMI-a i integraciju hardvera koji podržava GSM (Global System Mobile) tehnologiju pružanjem daljinskog pristupa. na podatke. , stvaranjem infrastrukture tehnologija "oblaka" i "Internet of Things" (IoT) u okviru upravljanja "velikim podacima" radi sprovođenja statističkih studija o relevantnim lokomotivama, neophodnim da bi se osigurala usklađenost sa zahtjevima Industrije 4.0 unutar obim pitanja "predvidljivog održavanja" Stečeno je potrebno iskustvo za uspostavljanje infrastrukture. Na Radionici digitalne transformacije za lokomotive održanoj u TÜLOMSAŞu, napravljen je važan korak za utvrđivanje nacionalnih mapa puta za integraciju sistema na vozilu i digitalnu transformaciju uz učešće univerziteta i privatnih kompanija.
KRATKI, SREDNJI I DUGOTRAJNI RAZVOJNI SISTEMI
TÜLOMSAŞ Centar za istraživanje i razvoj za TQMS s visokom stopom lokalizacije i dodanom vrijednošću koja će se koristiti u kratkoročnim dizel-električnim ranžirnim lokomotivama, hibridnim lokomotivama, električnim i dizel-električnim magistralnim i ranžirnim lokomotivama, dizel hidrauličnim lokomotivama i nacionalnim HT Vlak) srednjoročno. Cilj je da se proizvodi uz minimalne troškove.
S druge strane, u srednjoročnom periodu, senzori, elektronske kartice čitača senzora, GSM oprema i upravljanje "velikim podacima", oprema "oblaka" koja će biti dodata u vezi sa studijama "predvidljivog održavanja" koje će provoditi TÜLOMSAŞ R&D centar u okviru opseg procesa kompatibilnosti Industrije 4.0 i iskustva „Interneta stvari“ (IoT), studije prikupljanja statističkih podataka će biti moguće unaprijed otkriti kvarove. Biće moguće da akademici i poduzetnici primjenjuju najnaprednije svjetske prakse na TÜLOMSAŞ lokomotivama.
Dugoročno, zahvaljujući statističkim podacima prikupljenim tokom dugog vremenskog perioda u vezi sa procesima kompatibilnosti sa industrijom 4.0 i stečenoj stručnosti, svi zahtjevi u vezi s "predvidljivim održavanjem" će biti ispunjeni, a troškovi održavanja/popravka lokomotiva će biti svedeni na minimum.
Naručeni sistem se može vidjeti na nacionalnoj električnoj ranžirnoj lokomotivi koja će po prvi put biti izložena na EURASIA RaiL sajmu koji će se održati u Izmiru od 10. do 12. aprila 2019.
Budite prvi koji će komentirati