Ako željeznica do Aydin stigne na aerodrom

na aerodrom stiže železnica aydina
na aerodrom stiže železnica aydina

Gökhan Maraş, predsjednik organizirane industrijske zone Aydın ASTİM (OSB), izjavio je da je prioritet Aydin u prometnim projektima 'II. Projekat za željezničku prugu 'treba reći.

Zračna luka Airportıldır, na kojoj se očekuje dugi niz godina očekivanje otvaranja civilnog putničkog i teretnog prijevoza, ponovo je izašla na vidjelo nakon otvaranja zračne luke Bursa Yenişehir za prijevoz zračnog tereta. Aydın ASTİM OIZ Predsjednik Maraş je izvršio procjenu na tu temu, podsjećajući da je Aerodrom Yenişehir prvi put otvoren za prijevoz tereta u godinama nakon dolaska prvog dvosmjernog vlaka za velike brzine u Aydın i da bi se aerodrom ııldır mogao otvoriti za prijevoz tereta. .

"MORAMO BITI INSISTIRANI ZA BRZI VLAK"
Aydın ASTİM OIZ predsjednik Maraş, uzimajući u obzir Aydinov doprinos razvoju aerodroma ııldır na prvom mjestu prije otvaranja prijevoza tereta i tereta 'Aydin-Izmir II. On je rekao da bi sve sile u pokrajini trebale biti zahtjevnije i upornije da se projekat željezničke pruge realizira što je prije moguće. U okviru sadašnjeg projekta, Maraš je rekao da je dvospratni brzi vlak došao u Selčuk i rekao, da mislimo da bi lakše bilo da dvospratni brzi vlak dolazi iz Selčuka u Ajdin. Tako je u Aydin-u široko rasprostranjena i upotreba dvosmjernih vozova velike brzine. Danas, 150-200 vozila, uključujući i prosječne autobuse, polaze u Izmir sa aerodroma Adnan Menderes. U tom smislu, dolazak brzih vlakova u Aydın će usmeriti ljude na željeznički transport, a ne na autoput.

“DABL LINE će učiniti OZS još atraktivnijim”
Maras je rekao da ako u Aydinu postoji voz za brzi voz ili brzi voz, aerodrom Adnan Menderes bi mogao da se dostigne u proseku za 30 minuta. Luka Izmir trenutno ide na željeznu liniju. Kada se primeni dvostruka linija, industrijalci će lakše poslati kontejnere odatle. Naši industrijalci će poslati svoj teret u Izmir po povoljnijoj cijeni, a saobraćaj i kamionski saobraćaj će se smanjiti. Opet, bilo bi privlačnije za investitore da dođu u OIZ u Ajdin. Danas je obilaznica već u upotrebi, imamo autoput. Putovanje osobe iz Ajdin do aerodroma u Izmiru traje oko 50 minuta sa prosječnom brzinom bez da je uhvaćena na semaforu. Zapravo, Ajdin treba da razbije svoju ljusku i postane privlačnija. Mislimo da smo čak i ispred Manise u smislu transporta.

“AKO JE ŽELJEZNICA DOLASNA, ZRAČNA LUKA dolazi”
Podsjećajući da bi bilo jeftinije implementirati dvosmjerni vlak velike brzine prije otvaranja toıldır zračne luke do zračnog prijevoza tereta, Maraş je rekao, da shouldıldır zračna luka treba biti otvorena za teretni, teretni i putnički prijevoz, ali postoji ozbiljan trošak ulaganja povezan s njim. Najvažniji posao koji treba uraditi u pogledu transporta u vezi sa razvojem Aydin-a je prvenstveno implementacija dvosmjernog brzog vlaka. Osim toga, kada grad raste, aerodrom prirodno dolazi do Ajdin. Naša populacija se trenutno temelji na 1 milijuna 100 tisuća. Naravno, sa povećanjem broja stanovnika kako Aydın počinje da se razvija više, naša država će morati sama izgraditi aerodrom. Upravo sada, trebamo pooštriti zahtjeve za željeznicom, što naša država može učiniti s manje troškova i hitnosti. U ovom pravcu, naš zahtev je da se obezbedi rešenje za dovođenje dvokanalnog brzog voza iz Selčuka u Ajdin. Trenutno postoji visoka cijena otvaranja forıldır Airport za teretni i putnički prijevoz. Postoje detalji koji zahtevaju ozbiljne troškove i procedure, kao što su proširenje piste i otvaranje avijacije. Ako u ovom trenutku možemo izgraditi željeznicu kao prioritet, nenamjerno ćemo poboljšati aerodrom iza njega. "

AKO BISTE BILI U BURŠI, BIĆE U AYDINU
Podsjetivši da je aerodrom Yenişehir u Bursi prvi put nakon godina započeo prijevoz tereta, Maraş je rekao: „Međutim, Bursa je vrlo blizu Istanbula, ali to znači da su potražnja i potencijal dosegli takvu točku da je potreban otvaranje prijevoza tereta. Mislim da bi moglo biti isto i za Aydın. Sve snage u Aydınu trebale bi biti još zahtjevnije za brze vlakove. Dvolinijski brzi voz možemo dobiti najbrži odgovor u pogledu prijevoza. Jer je došlo do Selçuka. "Mislim da nema štete u tome što Aydın ovo koristi", rekao je. (Murat Tan - Aydınhedef)

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša e-mail adresa neće biti objavljena.


*