Ministar prometa i infrastrukture Cahit Turhan odgovorio je na pitanja o aerodromu u Istanbulu na CNN Türk. Turhan je izjavio da je 10.00 posto premještanja na aerodrom u Istanbulu završeno jučer u 97 sati i rekao: "Možda je to daleko od nekih točaka na udaljenosti. Na primjer, možda je malo udaljen od Bakırköy-a, Küçükçekmece-a, Zeytinburnua ili regija između Avcilara i Fatiha u zapadnom dijelu Istanbula. Ali ta udaljenost ne zahtijeva poteškoće u pogledu prijevoza. Ne očekujemo probleme u narednih 20 godina u pogledu cestovnog prometa u regiji u kojoj se nalazi aerodrom Istanbul. "
Ministar Turhan izjavio je da su izvršili najveći transport u svjetskoj istoriji vazduhoplovstva i naveo da su selidbene operacije završene bez ikakvih problema i problema. Turhan je rekao: „Put koji bi trebao biti zatvoren 26 sati otvoren je u 13 sati, a put koji bi bio zatvoren 12 sati otvoren je za saobraćaj u 8 sati. I za ovo vrijeme želimo se zahvaliti toleranciji naših građana Istanbula. Operacije sada počinju od novog aerodroma. Na ovom aerodromu ne postoje jedinice za vazdušni prevoz. Imamo carinske jedinice, administrativne jedinice. Imamo jedinice koje će postepeno obavljati svoje transakcije na obje strane. Naši teretni letovi nastavit će se neko vrijeme na aerodromu Atatürk. "
METRO KOMISIJA 2020
Naglasivši da je jedna od najvažnijih prednosti aerodroma Istanbul to što su transportni putevi dovoljni u poređenju sa aerodromom Atatürk, Turhan je rekao, „To može biti daleko od nekih točaka na udaljenosti. Na primjer, možda je malo udaljen od Bakırköy, Küçükçemece, Zeytinbumu ili područja između Avcilara i Fatiha u zapadnom dijelu Istanbula. Ali ova udaljenost ne zahtijeva nikakve poteškoće u pogledu prijevoza. " Turhan je objasnio saobraćajne tačke aerodroma u Istanbulu na sljedeći način: „Neposredno prije otvaranja aerodroma, putom Mahmutbey-Odayeri možete putovati u obliku trake 2 × 4 bez ikakvih problema sa saobraćajem na najudobnijem prometnom nivou Istanbula. Uspeli smo u rutu. Ruta između Hasdal Junction-a i aerodroma također je pretvorena u 2 × 4 trake. Çatalca, koji također dolazi sa zapadne strane, je državna cesta 2 × 3 trake s aerodromskim smjerom Yassıören. Ne očekujemo probleme u narednih 20 godina u pogledu cestovnog prometa u regiji u kojoj se nalazi aerodrom Istanbul. U prvoj polovici 2020. godine stavićemo u funkciju metro između Gayrettepe - Zračna luka. Završit će se prije dolaska u junu. Linija podzemne željeznice duga 32 kilometra. Vrijeme putovanja bit će manje od pola sata. Naša radna brzina iznosiće 80 kilometara. Naša linija omogućuje 120 kilometara. Postoji 6 stanica. kad dovedemo u prosjeku 80 kilometara, to je manje od pola sata. Postoji zračni prijevoz. Aerodrom će se služiti na 20 bodova od Istanbula. 2 hiljade 300 će ići i otići. Dnevno će prevoziti 90 hiljada ljudi. Osim toga, IETT autobusi prevozit će 24 sata iz određenih centara Istanbula. Taksi službe na aerodromu takođe su disciplinovane. "
NOT RÖTAR
Navodeći da kašnjenje i kašnjenje neće biti zbog fizičkih uslova aerodroma Istanbul, Turhan je rekao da aerodrom ima mnogo veći kapacitet od aerodroma Atatürk. Turhan je rekao, „Kapacitet dolaska i odlaska po satu sa našeg starog aerodroma bio je 70. Iako treća staza ovdje nije otvorena, kapacitet će se ovdje povećati na 3 kada se otvori. Mi ćemo novu stazu otvoriti sljedeće godine danas. Smatra se martom 80. "
English Translation
Turhan je rekao sljedeće o taksiji koji će raditi na aerodromu: „Taksiji koji će služiti na aerodromu u Istanbulu trenutno su 660. Ona će se tada povećavati i iznosit će preko 1000. Vozači koji će ovdje koristiti taksi moraju znati engleski, IGA i on to kontrolira. Problem sa turistom neće biti problem. Kada putnik kaže gdje treba ići sa posebnim ekranima u taksijima, vozač će mu ponuditi izbor puta. Ako putnik želi, pojavit će se prilika za učenje registarskih tablica vozila, vozača. Moguće je platiti kreditnom karticom. "
VIŠE KAKO LETOVI ĆE SE DATI STRANIM AVIONIMA
Turhan je rekao, „Imali smo prijateljske zemlje do aerodroma Atatürk. Želimo li let ili ne. To je bio jedan od važnih razloga izgradnje Novog aerodroma. Kapacitet nam je bio pun, nismo mogli. Ovi problemi su riješeni novom aerodromom. Dao je značajan doprinos ekonomiji i turizmu zemlje. Zrakoplovna kompanija će doživjeti povećanje od 5 posto za 20 godina. Međunarodni i domaći letovi su odvojeni. Strop cijena karata određujemo u domaćim linijama. Ne može preći određenu granicu. U smislu konkurencije, oni koriste tehnike komercijalnog marketinga. Određujemo gornju granicu konačne cijene. S druge strane, direktni letovi ka većem broju domaćih i stranih aviokompanija donijet će prednost u troškovima prijevoza. Ljudi koji koriste transfer aviokompaniju dobivaju uslugu prevoza uz veliku cijenu. "
ŠTA ĆE SE DOGODITI ZRAČNA LUKA ATATURKA?
Turhan: „Zračna luka Atatürk biće park i sajmište. Plan i projekat provodi naše Ministarstvo zaštite okoliša. Naše polje će se koristiti kao centar za obuku. Koristit će se za teretne letove od 1 do 1.5 godina i za privatne letove dok se ne izgrade hangari na novoj zračnoj luci. Ovdje ćemo održati sajam Teknofest, čak i ako nije za putničke letove civilnog zrakoplovstva. Biće to sajam koji će istaknuti avijaciju. Ovo je najbolje mjesto za ovo. Ovdje ćemo zadržati pistu za opće zrakoplovne usluge. 5G će započeti u 2020. godini. “
"ZRAČNI LISTA ALAÇATI SE OTVORA 2021."
Turhan je rekao, „Naš aerodrom Alaçatı je izgrađen pomoću Build-Operate-Transfer. Otvara se 2021. godine. Uglavnom je to u turističke svrhe. To je regija sa velikim turističkim kapacitetom. Služit će turizmu. Kaş, Zračna luka Batı Antalya… Studije o određivanju lokacije su završene. Lociranje je vrlo važno. Mali ima meteorološke kriterijume. Antalija ljeti nije dovoljna. Tamo će stići nova zračna luka. Nije u redu da unaprijed kažemo rok, ali cilj nam je da to učinimo sa Vladom Build-Istet-a. To je projekat koji će ga ostvariti. To vidimo kao komercijalni aerodrom. To nije javni servis poput Karsa, Muša, Bingöla. " (SAE)
Budite prvi koji će komentirati