Şahin: Pretvorili smo crni voz u Gaziray

Gradonačelnik gradske opštine Gaziantep Fatma Şahin je rekao: thek Mi smo rekli pjesmu dört Godinama smo četiri puta gradili željezne mreže iz domovine, nismo mogli čak ni voziti kopneni vlak. Pre dve godine pokrenuli smo projekat Gaziray Suburban Line Line i pretvorili kopneni voz u Gaziray. Gaziray povezujemo sa centrom grada, organizovanom industrijskom zonom i malom industrijskom zonom. ”

31 mart 2019 inahin, koji se sastao sa građanima u Gazikentu u okviru lokalnih izbora, ispričao je o završenim i tekućim projektima. predsjednik; blato, jama i odbijaju da naprave projekat protiv onih koji će predstavljati politiku koja je prijavila tu politiku.

Predsednik Recep Tayyip Erdoğan mu je rekao:, Gaziantep, naše osiguranje, taj grad zaslužuje najbolje od svega. "Ono što želite je iznad moje glave", rekao je on, podsjećajući na predsjednika Sahina, da će novi projekti osloboditi gradski promet i provesti važne projekte, rekao je on.

TRANSPORT JE NIVO ZAŠTITE

Podsećajući da je izgradnja projekta Gaziray Suburban Line započela prije dvije godine, rekao je predsjednik Fatma inahin, Gaz Mi povezujemo centar grada, 6 organizirane industrijske zone i male industrijske zone s Gaziray projektom pripremljenim u okviru Gaziantep Transport Master Master (GUAP). Godinama, 'mi smo opletali sa čeličnom mrežom četiri četvorke' narodnom pjesmom, nismo mogli čak ni voziti kopneni vlak. Ovo je znak civilizacije. Što više gvozdenih mreža plete u svom rodnom gradu, što ste bliže civilizaciji, to je nivo prosperiteta, sadašnji 25 kilometar prigradske linije će biti obnovljen i 16 stanice će biti kreirane. Linija naše željezničke pruge počinje u Oduncular Sitesi, prolazimo kroz groblje, spuštamo se do 5 kilometara od Zeugma muzeja, bolnica i područja hotela. Zašto? Jer ako to ne uradimo, podelimo grad na pola. Odakle dolazimo? Napuštamo sudnicu. Odatle stadion, beylerbeyi, Dülük i organizirana industrijska zona. Gradimo park Gaziray preko 5 kilometara. 40 kilometar dugu liniju, 5 metara dubine, pretvaramo u nebo. Rekli smo: 'Mi ćemo biti grad prijatelj djeteta, mladi prijateljski grad, stari prijateljski grad, grad prijatelj žena'. Ne, završićemo ovo. Svi će oživeti ovde, baš kao i Peanut Park, kao Istasyon Park, Hasan Celal kao prelepa nacionalna bašta. Sve je gotovo, infrastruktura je napravljena od strane države i ispuniti će zelenu strukturu nadgradnje. GASKI je pronašao 500 milijun grantova za infrastrukturu, koji daje novac peniju koji je neostvaren? Infrastruktura je završena u ovoj zemlji. Prije svega, ojačat ćete infrastrukturu

NAŠ NAJLJEPŠI POSLOVI ĆE BITI METRO

Sahin je rekao: metro Metro dolazi u Gaziantep. Evropa je to uradila pre 200 godina. Turska je samo Ankara i u Istanbulu, Konya je tek počela, završili smo projekt implementacije. Radili smo sa Špancima. Ulazimo u podzemnu željeznicu sa centrom za transfer vlakova. Odavde ispod vrta nacije. Ersin Arslan Bolnica za obuku i istraživanje 55 metara, Düztepe 50 metara, Kahveli Pınar 33 metara, 22 metara od Yeşilvadi. U središtu grada, idemo u gradsku bolnicu podzemnom željeznicom u tačno 15 minuta, nakon 15 minuta ste na drugom kraju grada. To moramo postići, ali ovo je ogromna državna investicija. Nemam normalan sistem lake željeznice, imam problem, ljubav prema našoj djeci, unucima i sutra. Moram da budem jak da to uradim. Samo trošak projekta implementacije na gradsko, 15 milijuna TL. Gotovo je, mi smo na mjestu polaganja zemlje. Metro će biti naš najbolji posao. Uvek smo odrastali gledajući tuđe podzemne železnice, i napisaćemo svoju priču. ”