Željeznička stanica Dalaman

Železničke stanice su posebna mjesta gdje se osjećaju različite emocije. Oni imaju onoliko radosti koliko su postigli koliko i razdvajanje i tuga.
Ruke koje mašu kroz prozor vagona, koraci koji se ubrzavaju kada vlak počne polako putovati, morajući trčati kao da se takmiči s vlakom i mora bespomoćno stati na kraju perona ... Ali nikad ne odustajte da mašete dok vlak ne nestane ...
Da li postoji železnička stanica u kojoj jedan voz nikada ne prestaje i putnici ne moraju da se opraštaju?
Možda je ovo jedinstvena situacija na svetu ... Ali da, takva je stanica.
U našoj zemlji, u šarmantnoj četvrti Muğla Dalaman…
Najbliža željeznička pruga do ove stanice je milja daleko od uzakte
Izvanredna priča o ovoj zanimljivoj situaciji je skrivena u priči o izgradnji administrativne zgrade administrativne uprave u poljoprivredi u Dalamanu.
Tokom Otomanskog carstva, u 1893, Abbas Hilmi-paša je imenovan za egipatskog kediva sa sultanovim dekretom. "Khedive" je titula koju su davali vladari Egipta u Osmanlijama.
Abbas Hilmi Pasha, 1905 godina “Nimetullah yat sa jahtom po imenu Dalaman 12 km. udaljenost do uvale Sarsala. Tih godina na plaži se nalazi malo naselje. Dalaman je samo plodna ravnica. Pasha, koji voli lov, vidi ovu bujnu ravnicu u kojoj lovačke životinje slobodno lutaju.
U prvoj fazi izgradio je mol i skladište u zalivu Sarsala, a zatim izgradio put od zaliva do Dalamana. Suši okolne močvare i čini stabla eukaliptusa posađenim s obje strane puta iz Egipta.
Pasha je zvanični vlasnik Dalamana, koji je u vlasništvu 1874-a. Od 1905-a, počelo je da dovodi građane Egipta i Sudana da rade na hiljadama hektara zemlje.
U 1908-u, Abbas Hilmi Pasha je odlučio da izgradi lovački dom za svog voljenog Dalamana. U isto vrijeme, planira izgradnju željezničke stanice u Aleksandriji, Egipat. On daje konstrukciju Francuzima. No, francuski miješaju svoje projekte. Oni šalju brod sa materijalima i projektima zgrade Stanice u Dalaman, a brod koji prevozi materijale i projekte Lovačke kuće u Egipat. Brod dolazi u uvalu Sarsala kod Dalamana i istovaruje svoj teret.
Pashini radnici u Dalamanu odmah su počeli da rade i nisu bili svesni konfuzije, utovarivši materijale na kamile i mazge i noseći ih u Dalaman, gde je sagrađena vila. Čak se priča da se svaki kamen koji se koristi u izgradnji prenosi na osmansku žutu funtu.
Velika grupa građevinskih radnika, koji su došli brodom, pridružili su se pašinim ljudima, od kojih su svi ubrzo počeli gradnju. Oni što pre završe svoj posao i rade sa snagama koje moraju da sretnu sa Pašom sa lepim iznenađenjem po povratku.
Rezultat ovih intenzivnih studija je zaista potpuno iznenađenje. Umesto planirane lovačke kuće u Dalamanu, sagrađena je zgrada stanice i izgrađena je savršena lovačka kuća u Aleksandriji sa materijalima i projektima koji idu u Egipat.
Zgrada Gar u Dalamanu, čiji su zidovi napravljeni od posebno rezbarenog kamena, ima visoka vrata i posebno napravljene krovne pločice, stepenice na potkrovlju i bez stupova. Projektovan je sa ventilacionim dimnjacima koji su zimi topli i hladni i prozračni tokom leta, a na svakom spratu dvokatne zgrade nalazi se sedam prostorija.
Palme i palme donesene iz Egipta zasađene su oko završene zgrade. Sada je sve spremno za susret s Pašom.
Pasha se vratio u Dalaman i veoma je iznenađen očima koje je vidio. Iako je iznenađenje za Pašu da izgradi željezničku stanicu u Dalamanu gdje nema željeznice, on ne može odvesti ovu lijepu zgradu i uz nju je izgrađena džamija.
Dakle, Dalaman, lijepi grad Muğla; Prva željeznička stanica na svijetu ne prolazi.
1 Otomanskog carstva. Nakon Drugog svjetskog rata, Britanija je izjavila da ne priznaje egipatskog guvernera Abbasa Hilmija Pašu kao Kedivea i da je Khedive de facto završio. Nakon potpisivanja Ugovora iz Lozane, “hıdivlik en, koji je ranije bio efektivno ukinut, sada je zvanično ukinut.
Kada se zajam za farmu u Dalamanu, u vlasništvu Abbasa Hilmi-paše, do 1928-a, ne može platiti, država ga je konfiskovala. Zgrada stanice unutar farme korišćena je kao žandarmerijska stanica do 1958-a i kasnije je dodeljena Državnoj farmi.
Državna farma u Dalamanu nikada ne može da se sretne sa železnicom, ali značajno doprinosi razvoju poljoprivrede u regionu.
Pogon pod nazivom "Lagunaria Patersoniig.don olmayan", koji se nalazi na zapadu administrativne zgrade i nema tursko ime, predstavljen je na farmi Cevat Şakir Kabaağaçlı, zvani Halikarnas Balıkçısı. Domovina Norfolk ostrva na istoku Australije, ova biljka je 15 mt. do. Sjeme ove biljke, koje privlači veliko zanimanje za okoliš u smislu izgleda i stranosti, trenutno se uzgaja kao ukrasno bilje u svim priobalnim područjima.
Osim toga, palme, palme, kaktusi, itd. Donijeli su iz Egipta oko upravne zgrade. botaničku baštu koja se sastoji od biljaka.
Sedišta kedivskog perioda unutar zgrade su do danas pažljivo sačuvana.
Štaviše, unuci egipatskih i sudanskih radnika koje je Abbas Hilmi Pasha doveo ovdje za gradnju i radove na farmama još uvijek žive u Sarigermeu, Dalianu, Koycegizu i Ortači.
Kao rezultat interesantnih slučajnosti, umesto Egipta, ova prelepa železnička stanica sagrađena u Dalamanu, gde se tračnice ne zaustavljaju, već preko stotinu godina živi svoju izuzetnu sudbinu ...