Dilovası West Junction Priprema za otvaranje

Dilovasi priprema zapadnoazijsku hitnu pomoć
Dilovasi priprema zapadnoazijsku hitnu pomoć

Metropolitanska općina Kocaeli izvršila je dogovore na Zapadnom raskrižju kako bi olakšala ulaze i izlaze u središte grada Dilovası. U okviru studija, na raskrižju su formirane dodatne ruke i mostovi i uspostavljene su veze. 3 mostovi u okviru projekta su takođe završeni. D-100 iz okružnog centra koji radi u smjeru posljednjih završnih dodirnih vozila neće imati problema u prometu u Istanbulu. Završetak raskrsnice otvaranja čvora, preostali broj dana.

POSLJEDNJI POVRATAK SU IZVEDENI
Dilovası, jedan od najvažnijih transportnih projekata koji se realizira u Kocaeliju, bliži se kraju grozničavih radova na Zapadnom čvoru. U tom pravcu su provedene dodatne studije na zapadnom čvoru u Dilovasi za pružanje veza TEM i D-100. U okviru projekta dovršeni su mostovi 3 uključujući i Dilderesi. U okviru projekta realizirano je i 15 hiljada tona asfaltnog asfalta. Timovi, pješačke i auto-ograde za vrijeme završetka proizvodnje električne rasvjete nastavljaju se s direktnim postavljanjem. Za završetak projekta izrađuju se završni slojevi koji također imaju uređenje okoliša i krajolika.

NOVI MOSTOVI I UMETNIČKE UMETNOSTI
Ulaz i izlazak iz okruga će se opustiti uz novu studiju. Novim mostovima i čvorištima stvorena je studija. Sa projektom, vozila koja dolaze sa zapada iz pravca Gebzea u Dilovası će ići u okružni centar bez ulaska u industrijsku zonu. U okviru projekta u kojem je revidiran postojeći most za ulaz u Dilovası, izvršeno je 70 tisuća kubnih metara iskopa i postavljena kišna linija 4 tisuća metara. Osim toga, proizvedene su i 63 montažne grede.

DIREKTNI ULAZ I IZLAZ
Vozila koja žele ići na D-100 Istanbul iz okružnog centra Dilovası moći će direktno učestvovati u projektu. U okviru projekta, uređen je ulaz i izlaz vozila za ulazak u centar Dilovası iz zapadnog čvora na autoputu D-100. Raspored ovih raskrsnica će omogućiti direktan ulazak i izlazak iz centra grada Dilovasi na autoput D-100 bez korišćenja industrijskih unutrašnjih puteva.

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša e-mail adresa neće biti objavljena.


*