Godišnji strateški plan TCDD-a 4 je signalizirao. Između 2015-2019-a, jačanje sistema signalizacije je određeno kao „strateški cilj“.
Prema vijestima u Cumhuriyetu, otkriveno je da je završetak sistema signalizacije u upravljanju željeznicom utvrđen kao "strateški cilj" u četvorogodišnjem Strateškom planu Generalnog direktorata TCDD-a koji pokriva godine između 2015-2019. „Nedovoljnost signalizacije i elektrificiranih vodova“ navedena je među slabostima TCDD-a u planu.
Cahit Turhan, ministar saobraćaja i infrastrukture, 13 je poginuo u nesreći na vozu u decembru. Dr. Berahitdin Albayrak je nakon sahrane izjavio: “Sustav signalizacije nije sine qua non sistem za upravljanje željeznicom. Željeznica ne može da funkcioniše zbog nedostatka ovog sistema. ” Međutim, suprotno tvrdnji ministra Turhana, strateški plan TCDD-a, izvještaji o učinku i sektorski izvještaji uključili su nužnost signalizacije.
TCDD je prije 4 godine pripremio Strateški plan za 2015-2019. Ministar prometa Ahmet Arslan, koji je napisao predgovor plana, takođe je govorio o signalnim radovima. U strateškom planu navedeno je da se 2015 posto ukupnih linija kontroliralo sistemom za signalizaciju, a preostale linije centralno se kontroliralo telefonom. U planu, u kojem se navodi da mašinari uglavnom koriste radio kao sredstvo komunikacije, "Naša institucija ima za cilj modernizaciju ulaganja koja će povećati kapacitete linija, signalne, telekomunikacione i električne uređaje na postojeće konvencionalne vodove."
Kliknite da biste pročitali više
Budite prvi koji će komentirati