Strogi odgovor BTS-a na ministrove riječi "nije nemoguće bez signalizacije"

Devet života u nesreći u Ankari zbog "signalizacije nije sine qua non", rekao je ministar, sindikat je dobio oštar odgovor.

Ministar za transport i infrastrukturu Mehmet Cahit Turhan, prethodnog dana u Ankari i 9, poginuli su u saobraćajnoj nesreći koja je ubila jednog od predstavnika radnika.

Turhan, s obzirom na nesreću kaza Nije bilo slučajno da je signalizacija bila pogrešna. Signalizacija nije sine qua non sistem. ” Turhan, na pitanje da li je novinar rekao da li je na ovim vozovima postojao sistem signalizacije? “Soru Ovo pitanje nije ispravno pitanje. Signalni sistemi su sistem na prugama.

Oni takođe znaju
Ocjenjujući razvoj događaja u našim novinama, Hasan Bektaş, predsjednik Ujedinjenog sindikata radnika u transportu (BTS), izjavio je da će se ovim mentalitetom izgubiti još života, a kada je rekao, "Signalizacija nije obavezna", gospodin ministar je htio reći da je tako i za njih. U stvari, oni vrlo dobro znaju da bi trebalo biti signalizacije u linijama brzih vlakova ”, rekao je. Podvlačeći da je signalizacija nezamjenjiva u YHT-ima, Bektaş je objasnio da postoje i linije bez signalizacije unutar tijela TCDD-a, ali one su na ovaj način organizirane 10 godina i promet se odvija telefonom, „Međutim, YHT-ovi definitivno nisu ovakvi. U stvari, oni koji upravljaju tim institucijama znaju da je to slučaj. Da je menadžer htio otvoriti prije nego što je ova linija završena, najvjerojatnije bi se našao pred vratima. Slavno su otvorili Eryaman 12. aprila, prije nego što je linija završena i dovršen sistem signalizacije. Mi smo kao zaposlenici odbili da učestvujemo. Jer ovo otvaranje bilo je poziv na nesreću. "Šansa je da je to bilo tek danas", rekao je.

PRINTING

Osim ako se trenutni način razmišljanja ne promijeni, nažalost, bit će još nesreća i smrti Bektaş, “Generalni direktor 2002'de Süleyan Karaman u 2004-u u Pamukovoj ubrzao ili čak se dogodila nesreća prije nego što su ljudi 41-a izgubili živote. Onda je došlo do nesreće u Kütahyi u 2008 i opet 9 košta živote. 37 su povređeni. Potom je Karaman izabran za zamjenika i nagrađen ”. Podsjećajući da su tri zaposlenika odvedena u pritvor, Bektas je rekao da dokle god se politički pritisci na institucije poput TCDD-a nastave, a ne oni koji znaju posao, ova vrsta nesreća neće se završiti sve dok se preferiraju političari.

TORNED BY LARGE

Član fakulteta Prirodno-matematičkog fakulteta u Ankari koji je izgubio život u nesreći. Dr. Berahitdin Albayrak jučer prije ceremonije na Sveučilištu u Ankari za pogrebnu ceremoniju održan je u džamiji Kocatepe. Ministar Turhan, kao i sahrana predsjednika CHP-a Albayraka Kemala Kılıçdaroğlua, rektora Univerziteta u Ankari Erkana Ibisa, kćerki Albayraka Hazala i Izela, učenici i prijatelji. Na svečanosti su Albayrakove kćeri Hazal i Izel poljubile oca u kovčeg umotan u tursku zastavu. Govoreći na ceremoniji. Dr. Erkan İbiş je izjavio da su neke od smrtnih slučajeva bile mnogo bolnije i tužnije Ele Posebno ako je to nezamislivo i nevjerojatno, bolnije je ako izgubite život kao rezultat brutalnosti koju nazivamo lancima nesreća koji su zanemareni. Albayrakova žena je pre dve godine umrla od raka. Ibis je rekao: "Dvoje dece će zaštititi Hazala i Izela", rekao je on.

Sahrana doktora Tahsina Ertaša (48) i Ebru Erdema Ersana (38) i Kübre Yılmaz (27) Karşıyaka Dok je sahranjen na groblju, inženjer Adem Yaşar koji je imao djecu 4 i 9 u dobi od 2 poslan je na posljednji put u Çankırı Şabanözü. Sahrana mašinista Hulisisa Bölera (34) u rodnom gradu okruga Tokat Pazar, sahrana jednog od putnika Yusufa Yetim'ina Karaköprüa, sahranjenog u njegovom rodnom gradu. Mašinista Kadir Ünal (49) poslat je na posljednji put nakon ceremonije u Ankari.

Izvor: www.cumhuriyet.com.t je