Podugovoreni radnici na željeznicama

Zamjenik CHP Niğde Ömer Fethi Gürer iznio je na dnevni red kadrovski problem u instituciji na sastanku Državne komisije za ekonomsko preduzeće na kojem se raspravljalo o budžetu Generalne direkcije TCDD.

Navodeći da radnici kooperanata još uvijek nisu regrutovani, Ömer Fethi Gürer naglasio je da bi mehaničari koji su diplomirali na fakultetu i rade u statusu radnika također trebali biti prebačeni u status državnih službenika.

ZAŠTO PODIZVOĐAČI U TCDD-u NISU SNIMLJENI?

Zamjenik Republikanske narodne stranke (CHP) Niğde Ömer Fethi Gürer skrenuo je pažnju na kontinuiranu praksu podugovaranja u Generalnoj direkciji državnih željeznica na sastanku Komisije za javna ekonomska preduzeća (SOE).

Gürer je naglasio da je strukturnom promjenom u TCDD-u formirano više od jedne strukture preduzeća, te izjavio da bi trebalo regrutovati radnike podizvođače koji rade u kompanijama koje pripadaju toj instituciji. Objašnjavajući da značajan dio problema s kojima se suočavaju državne željeznice uzrokuje podugovaranje, Ömer Fethi Gürer, generalni direktor operacije TCDD İsa Apaydın„Da li je neko trenutno zaposlen? Koliko ljudi trenutno radi kao podizvođači? Pored toga, svi zaposlenici, uključujući brzi voz, moraju biti zaposleni jer struktura državnih željeznica, čak i ako se brzi voz na kraju realizuje modelom graditi-upravljati-prenijeti. U tom smislu, koliko imate zaposlenih? Koliko je smanjeno? Kakva je trenutna situacija? Zašto se aplikacija podizvođača nastavlja? " postavljao pitanja u formi.

UNIVERZITETSKI DIPLOMSKI MAŠINISTI TREBA DA SE PRIZNAJU SLUŽBENO

Gürer je na dnevni red stavio i očekivanja visokoobrazovanih mašinista u pogledu njihovih zahtjeva za osobljem i prelaska sa statusa radnika u državne službenike, te podsjetio da je prethodno podnio prijedlog zakona o ovom pitanju.

Ömer Fethi Gürer naglasio je da je, uprkos smanjenju broja nesreća u željeznici, primijećen porast broja nesreća sa smrtnim ishodom i da je promjena u strukturi institucije donijela problem zasluga.

APAYDIN: PROBLEM OSOBLJA PODIZVOĐAČA

Generalni direktor TCDD-a İsa ApaydınTokom sastanka, zamjenik CHP Niğde Ömer Fethi Gürer odgovarao je na pitanja i kritike. Apaydın, podsjetivši da je umirovljeno osoblje dobilo odobrenje za zaposlenje za određeni iznos svog zaposlenja u okviru uredbe objavljene o društvenim preduzećima, „Imamo kalendarski rad u vezi sa zapošljavanjem našeg osoblja podizvođača u okviru ovog tijela za zapošljavanje i naš rad na njima nastavlja se. Naše usluge koje kupujemo kao podizvođače, uglavnom su usluge čišćenja, sigurnosne usluge, usluge iznajmljivanja automobila u našim uslugama prijevoza, ugostiteljske usluge. Drugim riječima, potrebne su usluge podizvođača za dijelove koje nazivamo pomoćnim uslugama ”.

PROPIS JE POTREBAN DA UNIVERZITETSKI DIPLOMIRANI RADNICI POSTANU ZVANIČNICI

Objašnjavajući da u instituciji radi oko 2 hiljade 800 osoblja, Apaydın je izjavio da mašinisti trenutno rade u statusu državnog službenika i radnika, te da se mora donijeti zakonska regulativa koja uključuje radnike sa statusom državnih službenika.

U KITU ZAPISNIK PROVIZIJE

Govori između zamjenika Niğdea Ömera Fethija Gürera i generalnog direktora TCDD-a Ise Armağan bili su sljedeći u zapisnicima komisije KİT.

OMER FETHI GÜRER Strukturnim promjenama u (Niğde) Državnim željeznicama stvoreno je više od jedne strukture preduzeća. Svi kooperanti, uključujući i one koji ovdje rade, moraju biti regrutovani, jer to znači moderno ropstvo i uzurpaciju prava radnika. Mislim da značajan dio problema s kojima se suočavaju državne željeznice uzrokuje ova prijava podugovaranja. Da li je neko trenutno zaposlen? Koliko ljudi trenutno radi kao podizvođači? Pored toga, svi zaposlenici, uključujući brzi voz, moraju biti zaposleni jer struktura državnih željeznica, čak i ako se brzi voz na kraju realizuje modelom graditi-upravljati-prenijeti. U tom smislu, koliko imate zaposlenih? Koliko je smanjeno? Kakva je trenutna situacija? Zašto se nastavlja prijava podizvođača? Koje su vaše inicijative u tom pogledu? Želim da naučim o tome. Pored toga, koliko znam, ima onih koje treba prebaciti iz mašinista u osoblje, odnosno, iako su fakultetski diplomci, njihova lična prava nisu data. Takođe sam pripremio prijedlog zakona o ovoj temi. Kakav se posao kao institucija radi u tom smislu? Jer iako se broj nesreća u Državnim željeznicama smanjio u odnosu na prošlost, broj nesreća sa smrtnim ishodom se povećao. Mislim da se ovdje radi i o zaslugama. Mnogo mi je stalo do željeznica, ali mislim da postoji razlika između onoga što je rečeno i onoga što je učinjeno, gospodine generalni direktor, ali ne i kod vas jer je postojao osjećaj pripadnosti nekoj instituciji. Ali osjećaj pripadnosti državnim željeznicama iz prošlosti nestaje, ni u njegovoj odjeći ni u držanju. Mislim da su to takođe važni problemi podizvođača. Da li kao institucija imate posla pred ministarstvom da ukine podizvođača?

Hvala.

İSA APAYDIN, GENERALNI UPRAVNIK TCDD POSLOVANJA - Gospodine, sada,
Prije svega, dali smo odgovor o zapošljavanju podizvođača i objavljena je uredba o državnim preduzećima. Naše inicijative u vezi s uredbom, posebno sada - finansije su postale bogatstvo - prije nego što se nastavi Ministarstvo trezora i finansija. Naravno, Jugoistočne Evrope su ovlaštene da zapošljavaju određenu količinu zaposlenika našeg umirovljenog osoblja. U okviru ovog tijela za zapošljavanje imamo kalendarsku studiju u vezi sa zapošljavanjem našeg osoblja koje radi u podizvođaču i naš rad na njima se nastavlja. Naše usluge koje kupujemo kao podizvođače, uglavnom su usluge čišćenja, sigurnosne usluge, usluge iznajmljivanja automobila u našim uslugama prijevoza, ugostiteljske usluge. Drugim riječima, potrebne su nam usluge podizvođača za dijelove koje nazivamo pomoćnim uslugama.

OMER FETHI GÜRER (Niğde) - Koliko ukupno ljudi ima?

İSA APAYDIN, GENERALNI UPRAVNIK TCDD POSLOVANJA Gospodine, ovako: Dakle, imamo oko 2.800 zaposlenih.
OMER FETHI GÜRER (Niğde) - Zajedno sa kompanijama.

İSA APAYDIN, GENERALNI UPRAVNIK TCDD POSLOVANJA - Sve, gospodine. Ovo je, naravno, kao što rekoh, to je gotovo sve u redu sada
u uslugama. Drugim riječima, već obavljate usluge održavanja i popravki putem tendera, kao što znate, ugovaranje radova tamo je odvojen opseg. O njima nema ničega.

OMER FETHI GÜRER (Niğde) - Kao podizvođač ...

OMER FETHI GÜRER (Niğde) - Rekao je nešto važno, generale
Moj menadžere, znate, postoji mesto gde se dogodila železnička nesreća, postoji tender.
Mislim da je bila pomalo uskraćena za te procese - to je bio važan proces za državne željeznice da u prošlosti kontrolira, kontrolira i nadgleda ova pitanja.

İSA APAYDIN, GENERALNI UPRAVNIK TCDD POSLOVANJA - Dragi zamjeniče, i oni se pregledavaju na isti način .. Pa, našim uslugama trenutno upravlja osoblje. Drugim riječima, sve naše usluge inspekcije, kontrole i održavanja cesta vrši naše osoblje. Nema ničega tamo. Mislio sam na stvar. Na primjer, krov jednog od naših skladišta bit će prenesen i od njih primamo usluge. Ovdje mislim na usluge koje će se održavati i povezati, pa sam to mislio kao stvar. U tom kontekstu nastavljamo sa svojim uslugama.
Nemamo prijavu kooperanata posebno za mašiniste, gospodine Vekilim.

OMER FETHI GÜRER (Niğde) - Radilo se o zapošljavanju tamošnjih diplomaca u radnički status i status državnog službenika.

İSA APAYDIN, GENERALNI UPRAVNIK TCDD POSLOVANJA - Trenutno naši vozači rade u dva statusa: status državnog službenika i status radnika.

OMER FETHI GÜRER (Niğde) - U radnici ima diplomaca, zašto nisu državni službenici?

İSA APAYDIN, GENERALNI UPRAVNIK TCDD POSLOVANJA - Drugim riječima, za to je potrebna posebna zakonska regulativa. Trenutno se nastavlja naše zapošljavanje mašinista u dva statusa.

Izvor: www.kpsscafe.com.t je