Naš prvi domaći automobil je 57 Age!

Dok su domaća vozila ponovo na dnevnom redu, prvih sto posto domaćih i domaćih automobila proizvedenih u našoj zemlji su godine revolucije 57!

Kako je prva domaća automobilska revolucija proizvedena u našoj zemlji?

U junu 16 1961 20 zove se o sastanku u Ankari i vuče odjela menadžeri državnih željeznica Factory i inženjera Republike Turske 4. Predsjednik Cemal Gursel, vojska i javnost za zadovoljavanje potreba putničkih automobila naručeni su za prvu domaću i masovnu proizvodnju automobila.

1.400.000 TL prisvajanje, uprkos teškim uslovima 4.5 turskih inženjera i radnika u kratkom vremenskom periodu, kao što su 200 „Black“, „White“, ecek Blue Beads ”i„ Squatters ”nazvani 4 automobili.

29 oktobar Dan republike, na kraju kraja uzgojene automobila, zatim ime Eskisehir željeznice Factory da Turska Lokomotiva i motora industriji (TÜLOMSAŞ) Stoga je odveden u Ankari vlakom.

Peciva i poliranje se transportuju u Ankari u vozu, ove operacije tokom bezbednosnih mera kako bi se izbegla bilo kakva negativnost u ime vozila su ispražnjena skladišta benzina. Iako je to primijećeno za vrijeme ceremonije, Gursel se nije mogao napuniti i automobil se zaustavio nakon što je 100 metar otišao.

U međuvremenu, čuveni Cemal-paša "zapadna glava, ali ti si automobil, zaboravio je da napuniš istočnu glavu", rekao je. Iako su automobili nakon punjenja goriva od parlamenta do Mauzoleja, a zatim parade na Hipodromu, nažalost, završili ovu prekrasnu avanturu automobila.

Samo jedan od 4 revolucionarnih automobila, od kojih je svaki potpuno domaći, preživio je. Turska Lokomotiva i Industrije motora Inc. TÜLOMSAŞ / Eskişehir vrt, koji je pohranjen u posebno dizajniranoj staklenoj garaži Revolution Car, još uvijek radi.

Prvi nacionalni i domaći automobil Revolucija 57 godina!

Osim automobila, možete vidjeti i mnoge dijelove kao što su stroj za zavarivanje, strojevi za bušenje i tokarski stroj, fotoaparat u kojem se izvode građevinske faze, čeljust, kompas, model vapnenca i blok od lijevanog motora koji se koristi u konstrukciji automobila.

U automobilu 1250 kg Revolution, glavna i kratka prednja svjetla kontroliraju se pješice, a automobil možete pokrenuti ključem za paljenje ili ručno. Automobil ima maksimalni brzinomjer od 140 km / h za skladištenje benzina i baterija.

Izvor: shiftdelete.net