Stručnjak za nezgodu u vlaku Çorlu primio je ponudu od TCDD-a

U željezničkoj nesreći u Čorluu otkriveno je da je stručnjak Karaşahin bio savjetnik za projekt obnove pruge, dok je Yarman zabilježen kao tender.

Novi skandal dodan je stručnom skandalu u vezi sa željezničkom nesrećom u kojoj je 25 ljudi umrlo u Čorluu. Novinar Mustafa Hoş, u stručnoj delegaciji, prof. Sıddık Binboğa rekao je da je Yarman, kao i njegov drugi stručnjak Mustafa Karaşahin, bio u delegaciji koja je zabijelila katastrofu u vozu Pamukova u kojoj je život izgubila 41 osoba. Također je otkriveno da je Yarman, poput Karaşahina, imao komercijalne odnose s TCDD-om.

Prema vijesti lista Wall koju je citirao novinar Mustafa Hoş, on je skrenuo pažnju na činjenicu da su oba imena uključena u naučni komitet koji je otklonio nesreću voza Pamukova. Navodeći da su Karaşahin i Yarman, koji imaju komercijalne odnose sa TCDD-om i Ministarstvom saobraćaja, helikopterom dovezeni u Çorlu uveče kada se dogodila nesreća, Mustafa Hoş je naveo da je među tenderima koje je Savronik dobio od TCDD-a bila Trakya Railway, što je bila katastrofa.

Ranije je otkriveno da je Karaşahin, jedan od eksperata, savjetovao Ministarstvo transporta, savjetovao o obnovi linije željezničkih brzih vlakova i savjetovao o projektu obnove katastrofe luorlu.

Novinar Mustafa Hoş, koji je dao izjavu na tu temu sa svog naloga na društvenim mrežama, rekao je: „Prije završetka istrage o nesreći voza u Çorluu, prof. Mustafa Karaşahin je bio konsultant Ministarstva saobraćaja. Radio je na mnogim linijama za obnovu brzih vozova. Čak i konsultant projekta, gde se dogodila najskandaloznija nesreća…

GOCEN GRAVED

Na televizijskim ekranima koje se pojavio nakon nesreće, Karaşahin je tvrdio da je za urušeni propust 'hiljadu uspjelih propusta', opisao je katastrofu kao eroziju ispune koja je omogućila ispunu u propustu kao rezultat prevelikih padavina, i rekao: “ Riječ je o uspješnom propustu koji svoju funkciju obavlja već 135 godina. Iznenadni pljuskovi mogu nastati zbog sezonskih promjena uzrokovanih globalnim zagrijavanjem.

"GRILL GROVE FROM BRICK"

Izveštaj je pripremila Komora inženjera i arhitekata Turske (TTMOB), Komora geoloških inženjera u Istanbulu, o nesreći na vozu u kojoj su ljudi 24-a ubijeni, a ljudi 338-a povrijeđeni u ,orlu, Tekirdağ. Prema izvještaju, propust ispod željezničke pruge, koji ostavlja tračnice ovješene, izrađen je od zidanih opeka, ne armiranog betona. Ukidanjem primene „čuvara puta“, punjenje između propusta i šine nije moglo da se vidi da je erodirano, što je dovelo do slabosti.

Izvor: www.evrensel.net