Predsjednik Uysal objavljuje novi model proizvodnje metroa: momak Build-Rent-Transfer Başkan

Sastajući se sa poslovnim ljudima na "Preduzetničkim sastancima", predsjednik IMM-a Mevlüt Uysal najavio je novi sistem tendera koji će primijeniti na tenderima za metro. Uysal je rekao: „Spas Istanbula je u podzemnoj željeznici. Uz model 'Build-Lease-Transfer', dodatnih 10 kilometara metroa može se izgraditi u Istanbulu u roku od 600 godina ”, rekao je.

Gradonačelnik Istanbula Mevlüt Uysal učestvovao je na kataloškim susretima poduzetnika edi u organizaciji Fondacije za poduzetničke poduzetnike. Na sastanku održanom u Bahariye Mevlevihanesi u Eyüpsultanu, Mevlüt Uysal, koji je dao informacije o investicijama i uslugama u Istanbulu predsjedniku Fondacije Mehmetu Koči i poslovnim ljudima, objavio je da su razvili novi financijski model za izgradnju metroa.

Navodeći da će ponuditi 34 metra metroa Yenikapı-Beylikdüzü i 32 kilometra podzemne željeznice Vezneciler-Arnavutköy prema ovom novom financijskom modelu, Mevlüt Uysal je rekao, „Ako uspijemo na tenderu, sagradit ćemo 10 kilometara dodatnog metroa do Istanbula u sljedećih 600 godina. Ovaj model je 'Build-Lease-Transfer'. "Ako uspijemo na tenderu, izgradit ćemo dodatnih 10 kilometara metroa do Istanbula s tim sistemom u sljedećih 600 godina."

Predsjednik Uysal je rekao da će preuzeti održavanje kompanije koja će izgraditi metro u novom sistemu i rekao; „Kompanija će graditi podzemnu željeznicu i poduzeti će održavanje 25 godine. 25 godine, 3 neće primati novac tokom godišnjeg perioda izgradnje. 22 će primati godišnju rentu tokom cijele godine. Od danas ćemo raditi posao koji radimo sa gotovinom unaprijed, za one koji su sigurni i mogu naći kapital iz inostranstva. Hajde da nađemo glavni grad, napravimo podzemnu železnicu, neka 22 uzme novac za godinu. Postoje modeli koji su implementirani na ovaj način u svijetu. ”

Turski napad bio je pod teškim ekonomskim pitomstvom, a danas je također istaknuto: "Zapad zbog takvog napada na istoku glavnog grada poslovni ljudi smatraju da je u tom poslu pretekao izgradnju podzemne željeznice, ako to učinite, bit će nam isplativo. Ako uspijemo postići tako nešto, riješit ćemo sve probleme prijevoza Istanbula “.

“ISTANBUL JE GRAD NAJBOLJE METRO KONSTRUKCIJE NA SVETU” \ t

Podsjetivši da se u Istanbulu trenutno radi 293,5 kilometara podzemne željeznice, Mevlüt Uysal je naglasio da je Istanbul grad s najvećim brojem podzemnih željeznica na svijetu. Uysal je izjavio da 25 hiljada zaposlenih radi u podzemnim radovima podzemne željeznice i nastavio je svoje riječi na sljedeći način;

„Opština Metropolitan finansirala je i dovršila 177 kilometara metro konstrukcija koje su se gradile i još se grade u Istanbulu. Kada ga uporedimo sa svijetom, ne postoji nijedna druga općina koja može napraviti ovakav metro. Kada se gradnja nastavi, to će biti 430 kilometara. Zovemo ga "metro po cijelom Londonu", ukupna dužina mu je 420 kilometara. U Parizu ima 380 kilometara, a u New Yorku oko 600 kilometara. "

Uysal, Marmaray i podzemna željeznica nakon otvaranja privatnih vozila, izjavili su: „Vozač i mnogi poslovni ljudi koji hodaju sa zaštitom svog privatnog automobila, podzemna željeznica sada koristi. Većina od brojnih ambasadora i konzula u Turskoj, rekao je da oni koriste metro za vrijeme našeg susreta. Spasavanje Istanbula je u podzemnoj. Ako napravimo još 600 kilometara metroa, problem sa transportom u Istanbulu će biti riješen. Nadam se da će novi tender za podzemnu željeznicu do nove godine, ako dobijemo dobar rezultat, biti spas Istanbulu ”, rekao je on.