Javni prevoz je jedan od najvećih problema zaposlenih i zaposlenih u velikim gradovima. Posebno u velikim gradovima kao što je Istanbul, gdje je pristup javnom prijevozu i uključivanje i isključivanje posebna umjetnost, mnogi zaposlenici koriste javni prijevoz, posebno sustave lake željeznice.
Laki željeznički i drugi javni prijevoz ne samo da nose ljude. U stvari, ona nosi stotine hiljada ljudi zajedno sa svojim mikrobiomima i hiljadama mikroorganizama koje su ostavili u vozilima.
Pogotovo u mjesecima kada su mikrobe intenzivne, čak i kada je udaljenost disanja puna, nije dobro provetrena gužva u javnom prijevozu i često putuje. nije izložena bolestima gotovo ništa. Nova studija o metrou u Hong Kongu pokazala je prirodu ovih mikrobioma.
Istraživači su prikupljali uzorke bakterija i kvasca od ljudi koji su putovali na svakoj od linija 8 linije podzemne željeznice u Hong Kongu ujutro, tokom dana i uveče, iu kontaktu sa uređajem za držanje i unutar vozila oko 30 minuta.
Prema rezultatima studije, svaka linija nosi svoje karakteristične mikrobiome ujutro i sve su miješane tokom dana, dok u večernjim satima mikrobiom transportne mreže postaje gotovo isti u svim linijama. Istraživači su pokazali da su mikroorganizmi i njihovi geni za rezistenciju na antibiotike uključeni u mrežu podzemne željeznice i da mogu slobodno cirkulirati tamo. Prisustvo sojeva rezistentnih na lekove u mikrobiomima analiziranim u studiji je prilično upečatljivo.
Studija je veoma važna u smislu otkrivanja važnih nalaza o širenju otpornosti na antibiotike u prepunim gradovima javnim prijevozom i ukazivanjem na mjere opreza koje treba poduzeti. Vozila koja nose gužvu služe kao vruće tačke gde se geni za otpornost na antibiotike, gde se mikrobiomi mešaju, mogu prenijeti iz jednog organizma u drugi.
Izvor: www.evrensel.net
Budite prvi koji će komentirati