Ministar prometa, pomorstva i komunikacija Ahmet Arslan rekao je: „Izvršit ćemo 28 letova na sat i prevesti 75 hiljada ljudi u jednom smjeru. Nadam se da ćemo moći voziti 1 milion 200 hiljada ljudi Marmaray vozilima tokom cijelog dana. " rekao je.
Halkalı Arslan, koji je vozom krenuo sa željezničke stanice i probnom vožnjom do željezničke stanice Kazlıçeşme, izvršio je preglede na ovoj liniji.
Davanje izjava na željezničkoj stanici Kazlıçeşme, Arslan HalkalıIzjavio je da je to vrlo važno u smislu dovođenja postojećih prigradskih linija od Gebzea do metroa i korištenja vozila marke Marmaray za pokrivanje rute od 77 kilometara za 115 minuta bez ikakvog transfera.
Arslan je rekao da je danas projekat testnom vožnjom prešao udaljenost od 20 kilometara na evropskoj strani i objasnio da su prigradske pruge vrlo važne za stanovnike Istanbula i njihove goste, jer su okosnica željezničkih sistema na osi istok-zapad.
Podsjetivši da je trenutni sistem od 13,5 kilometara od Kazlıçeşmea do fontane za razdvajanje izgrađen pod morem, Arslan je izjavio da vozila marke Marmaray poslužuju već pet godina.
Arslan je rekao: "Postupak potpunog ukidanja prigradskih linija na evropskoj i anadolijskoj strani i njihovog uklanjanja na 3 linije i nadogradnje postojećih prigradskih linija na standard metroa je u toku." on je govorio.
Arslan je izjavio da je posao odložen do danas zbog poteškoća koje su kompanije izvođača doživele u tenderskim procesima ranije, i rekao je sledeće:
„Međutim, želio bih izraziti sa zadovoljstvom da smo postigli 20 posto napretka na obje linije, 43 kilometara na evropskoj i 82 kilometra na anadolskoj strani. Do sada smo postigli 81 posto napretka u cijelom poslu. Cilj nam je završiti grubu gradnju do kraja avgusta i završiti radove na elektrifikaciji i signalizaciji, na kojima smo već započeli, u naredna dva mjeseca. Zatim, do kraja godine, probne vožnje su završene i cijela linija je puštena u rad do kraja decembra.
"440 znači da ih je 300 proizvedeno u Turskoj"
Arslan je izjavio da u ovom radu nije došlo do prekida, da je postignuta dobra tačka, šine su počele da se postavljaju s obje strane, a šine naručene iz inostranstva položene su i ranije i da sada koriste domaće šine proizvedene u Karabüku.
Procesi su u toku, kako u Gebzeu, tako iu HalkalıArslan je izjavio da će u Istanbulu biti skladišni prostori i da će operativni kontrolni centar cijelog sistema biti u Maltepeu, a ovdje se radovi izvode prema planu, HalkalıIzjavio je da su osnovali rezervni operativni centar u Turskoj i da će ovo mjesto biti aktivirano u slučaju bilo kakvog kvara.
Arslan je izjavio da vozila marke Marmaray trenutno opslužuju setove od 5 od fontane Ayrilik do Kazlıçeşmea i da se istovremeno prevozi oko 1530 ljudi, te da će voziti 10 setova u vršnim satima kada se otvori cijela linija, a s tim setovima mogu odjednom prevoziti 3 hiljade 56 ljudi. pod stresom.
Marmaray će se koristiti u cijelom vozilu 440 koje su izdali svoje narudžbe prije uvoza i proizvodnje gotovog Arslana, dalo je informaciju da se ti alati proizvode u njih 300 u Turskoj.
20 hiljada letova po satu, 1,2 miliona putnika dnevno
Arslan je izjavio da će obaviti 28 putovanja na sat i rekao: „Prevozit ćemo 75 hiljada ljudi u jednom smjeru na sat. Nadam se da ćemo moći voziti 1 milion 200 hiljada ljudi Marmaray vozilima tokom cijelog dana. " Govorio je u formi.
Halkalı-Gebze prigradska linija će se naći u ukupnom 43 zapisa stanica Arslan, 43 stanica ovog 7 jedan od glavnih linija vlakova, brzi vlakovi će biti zaustavljen stanice prijavljen.
Arslan, ova 7 stanica Gebze, Pendik, Maltepe, Bostanci, Sogutlucesme, Bakirkoy i Halkalı Stanice koje će ove stanice služiti glavnim voznim linijama, stanica Yenikapi da služe vozove velike brzine, transfer stanice, ali je predvidio da su istorijski spomenici koji to ne dozvoljavaju, neki istorijski artefakti rekli da ne mogu ukloniti.
Ministar Arslan, 77 kilometri i 43 stanica 13 stanica 6 različitog željezničkog sustava može prenijeti putnike, 6,5 milijuna putnika dnevno opslužuje željezničke sustave i imat će priliku prenijeti putnike na Marmaray.
Halkalı od stanice HalkalıArslan je takođe izjavio da se putnici mogu prebaciti u podzemnu željeznicu Istanbul New Airport. Halkalıod Yenikapı-Kirazlı-Halkalı linija od Küçükçekmece do linije Yenikapı-Hacıosman, koja se naziva i Yenikapı-İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü, od Ataköy-a do linije İkitelli-Ataköy, od Bakırköy-a do Bakırköy-İDO-Kirazlı-Baş Tran-Kişl i njegov željeznički sistem, od linije Göztepe do linije Göztepe-Ümraniye-Ataşehir, od linije Bostancı do linije Bostancı-Dudullu, od linije Pendik do linije Pendik-Sabiha Gökçen, od Tuzle Kadıköy-Kartal-Tavsantepe linija će biti integrirana.
Arslan, Gebze-Halkalı Prigradska linija je takođe od Yenikapı do linije metroa Taksim-Hacıosman-Levent, od Sirkeci do Bağcılar-Kabataş do tramvajske linije, od Üsküdara do linije Üsküdar-Sultanbeyli, od Ayrılık Çeşmesi Kadıköy-Kartal-Rabbittepe linija bit će povezana.
"Brzi voz polazi iz Sivasa sljedeće godine Halkalımogu doći do
Arslan je izjavio da na ovoj liniji radi ukupno 3 ljudi, uključujući 25 radnika, te da se linija između Üsküdara i Sirkecija prelazi za 3 minute, udaljenost između Ayrılıkçeşmesija i Kazlıçeşmea za 760 minuta, a cijela linija se može preklopiti za 4 minuta.
Izrazivši da je izgradnja dva vijadukta u Kartalu završena, Arslan je rekao da je 21 od 19 podvožnjaka autoputa završeno, a dva od njih su pred dovršetkom. Objasnio je da je izgrađeno 627 metara presječenih tunela, završeni su neki od prolaza, završeno 17 od 15 nadvožnjaka autoputa, pušteno u rad 23 od 20 pješačka podvožnjaka, pušteno u promet 12 od 9 pješačkih nadvožnjaka.
Arslan, napominjući da brzi vozovi koji polaze iz Ankare trenutno stižu u Pendik, rekao je:
„Vozovi velike brzine stići će u Hajdarpašu do kraja godine. Završavamo restauratorske radove na željezničkoj stanici Haydarpaşa. Opsluživat će naše brze vlakove. Neki od naših brzih vlakova koji koriste liniju Marmaray HalkalıMože doći do. Također ćemo završiti liniju do Sivasa sljedeće godine. Brzi voz koji polazi iz Sivasa stići će do Hajdarpaše i HalkalıMože doći do. Trenutno u izradi Halkalı- Kad završimo liniju brzih vlakova Kapıkule, naši brzi vozovi moći će ići u Europu. "
Budite prvi koji će komentirati