Metropolitanska općina Istanbul dovela je plutajuću platformu pristaništa Karaköy, koja će opsluživati milione putnika u pomorskom prijevozu, u brodogradilište Haliç radi izrade njegove unutrašnje opreme.
Kadıköy Pier Karaköy, gdje su se održavale ekspedicije u Üsküdaru i Üsküdar, ležao je na njegovoj strani u novembru 2008. godine zbog nasilnih loda. Dok je plutajući pristanište, koji služi već 25 godina, postao nedostupan u lodosti, postavljen je privremeni plutajući ponton koji je osigurao pomorski prijevoz.
Plutajući mol, koji je obnovljen umjesto pristaništa, završen je u Tuzli i dovezen u brodogradilište Haliç u ponoć. Nakon završetka radova na pristaništu u brodogradilištu Haliç, pušten je u rad, a novi pristanište će imati kafeteriju, biblioteku i velike čekaonice.
Novi Karaköy gat, gdje će ljudi razmjenjivati knjige, čitati knjige i arhitektonska remek-djela, povijesni poluotok i more 80 m. Knjiga kafića 360 m151 koja se može vidjeti u 2 stupnjevima poslužit će sa zatvorenom i 90 m2 natkrivenom terasom.
TEHNIČKE INFORMACIJE
U planu naselja, forma starog gata je dizajnirana da se proteže vertikalno prema moru. Dakle, uticaj strukture pristaništa na siluetu grada je sveden na minimum.
Nove dimenzije skele: 81.00 m. x 27.60 m.
Dimenzije nove zgrade skele: 69.00mt x 15.60mt
Zatvoreno područje: 54.00mt x 15.60mt
Nova građevina skele napravljena je od ukupno 1610 tona lima i profila i sastoji se od ukupno 3 podova.
U podrumu; Uz pomoć ukupnih 22 rezervoara napravljenih od vodootpornih zavesa, osigurana je maksimalna sigurnost u slučaju povrede broda. U slučaju opasnosti postoji cjevovod za balastnu vodu i hidraulični sistem daljinskog upravljanja koji može izbaciti i stabilizirati balastnu vodu. Rezervoari imaju alarmni sistem koji pokazuje nivo vode. U slučaju nestanka struje aktiviraju se 2 generatori.
Knjiga koja se nalazi na kraju Iskelea privremeno će biti izložena na umjetničkom mostu do kafića. Sva tehnička područja u zgradi procijenjena su u okviru arhitektonskog rješenja i spriječeno je vizuelno zagađenje. Budući da je riječ o morskoj strukturi, fasadni materijali koji se koriste u vanjskim prostorima odabrani su od kompozitnih i laganih građevinskih komponenata.
Novi Karaköy pristan je dizajniran na takav način da 3 brod može opterećivati i ukrcavati putnike istovremeno, s jedne strane na drugu. MF Emin Kul L, najveći brod gradskih linija, dužine je 78 metara. Stari i novi tipovi brodova moći će koristiti pristanište. 10 je napravljen da bude pričvršćen za pristanište u isto vrijeme. Planirano je da se novi pristanište prenese u Karaköy i da se stavi u pogon u aprilu.
Budite prvi koji će komentirati