Tunel izgrađen na prijevoju Cankurtaran na autoputu Artvin-Rize-Ardahan koji povezuje Crno more sa Iranom kroz istočnu Anadoliju, za transport su otvorili ministar prometa, pomorstva i komunikacija Ahmet Arslan i ministar omladine i sporta , Osman Aškin Bak. Ministar Arslan rekao je novinarima prije otvaranja da će Crno more biti povezano sa Srednjom Anadolijom kroz tunel Cankurtaran.
Izrazivši da su stavili važan tunel u službu, Arslan je rekao: „Tuneli spasioca od 5 hiljada i 200 metara dva su polaza, dva dolaska, dvostruke cijevi, ali na ovoj ruti imamo tri tunela, četiri vijadukta i četiri mosta. Od danas smo stavili u funkciju dvije polazne i dolazne rute, ukupno približno 14 kilometara. Ovim tunelima skratit ćemo rutu za 12 kilometara. " rekao je.
Arslan je istakao važnost skraćenja kilometra puta 12 i rekao:
„Kada je snijeg padao posebno u zimskim uvjetima, ovo mjesto je postalo neprohodno. Prolaz za prolaz činimo dostupnim tunelom Cankurtaran. Spasilac na ime. Stoga ćemo spasiti živote. To je situacija koja se ne može mjeriti novcem, ali uštedjet ćemo približno 100 miliona lira svake godine zbog skraćivanja ovog puta. Uštedjet ćemo na gorivu, vremenu, održavanju i popravcima vozila te emisiji ugljičnog dioksida. Ova ruta koja košta oko 568 miliona lira nam je važna. Ako razmislite o uštedi koju pruža svake godine, uštedjet će se za otprilike 5-6 godina. "
Navodeći da će preostala dva vijadukta pustiti u upotrebu do juna, Arslan je rekao: „Naš predsjednik i premijer imaju vrlo ozbiljan napor u izgradnji ovog tunela. Nadamo se da ćemo ga uz sudjelovanje našeg predsjednika službeno otvoriti kasnije, ali smo ga od danas pustili u promet kako bi naši ljudi što prije mogli koristiti ovaj put i tunele. " on je govorio.
Turska će biti najveći dvocevni tunel
Ministar Arslan izjavio je da kamionski promet može lako doći u Gruziju preko Karsa, Artvina i Ardahana i rekao: „U 80 zemalja smo uspjeli izgraditi 50 kilometara tunela u ovoj zemlji. Najveći tunel bio je tunel planine Bolu sa 3 hiljade 250 metara. Izgradnja je trajala 19 godina i završili smo je kao vlada stranke AK. Spasilački tunel od 5 hiljada i 200 metara od danas, usluga će biti najveći turski dvocijevni tunel. " koristio izraz.
Izrazivši da u Artvinu postoji 47,5 kilometara tunela, Arslan je rekao:
„Za 80 godina izgradili smo 50 kilometara tunela. Dužina tunela koji smo izgradili samo u Artvinu je 47 kilometara. Ako smatrate da su ceste obnovljene zbog brane Yusufeli, obnovit ćemo 67 kilometara. Od ovih 67 kilometara, 52 kilometra su tuneli. Drago mi je što mogu reći da smo u posljednjih 15 godina završili 337 kilometara tunela. Sada svake godine dovršimo tunel dug 50 kilometara. Svoju noć dodajemo svom danu kako bi naši projekti bili što prije završeni i stavljeni u službu naše nacije. "
Arslan je izjavio da su povremeno dobivali kritike zbog kasnog otvaranja tunela, iako je on završio rano, „To nema nikakve veze s nama. Posao je otišao na sudove. Na odluku suda morali smo čekati oko 18 mjeseci. " rekao je.
Podsjetivši da su jednu cijev stavili u službu u tunelu Ovit, Arslan je rekao: „Nadam se da ćemo završiti drugu cijev ovog proljeća i stavit ćemo je u upotrebu u junu. Cilj nam je otvoriti tunel Zigana u narednih godinu dana. " on je govorio.
Nakon svog govora, ministar Arslan otvorio je 5 metara dugački tunel Cankurtaran za promet svojim službenim vozilom. Ministar Bak je pratio Arslana.
Tunel Cankurtaran, smješten na prijevoju Cankurtaran na 690 nadmorske visine na autoputu Rize-Artvin-Ardahan između okruga Borcka i Hopa u Artvinu, izgrađen je kao alternativa prolazu koji Crno more povezuje s Iranom kroz region Istočne Anadolije, a posebno u teškim zimskim uvjetima .
Temelj dvocijevnog tunela Cankurtaran postavio je premijer Binali Yıldırım 29. oktobra 2010. godine, kada je bio ministar prometa, pomorstva i komunikacija.
Tunel, koji će u velikoj mjeri ukloniti transportne probleme u Crnom moru, također će činiti važnu liniju koja povezuje Crno more s Bliskim istokom.
Budite prvi koji će komentirati