Ministar Arslan: "Mi brinemo o Vanovom pristupu Iranu, pristupu Istanbula, Jedrena, Kırklarelija Europi, prelasku s mora preko mora i pristupu ostalim susjednim zemljama sa sjevera."
Ahmet Arslan, ministar prometa, pomorstva i komunikacija, dao je informacije o sektoru transporta i transportnim ulaganjima u Van u svom govoru na sastanku održanom sa "Transportnom" agendom platforme Van Güçbirliği.
Armstrong je u svom govoru da je to most između Turske između Europe i Azije, ali ako oni daju pravo na most, rekao je da će zemlja ostati na takozvanom dokle god je čine dijelom međunarodnog koridora:
"75 ima transportnu pitu od milijardu dolara"
„Naša zemlja ima približno 3 milijardi ljudi u roku od 4-1,5 sata leta. Ovo je važna prednost za poslovne ljude. Bruto domaći proizvod ovih 1,5 milijardi ljudi u geografiji iznosi približno 36 biliona dolara. Do ovog područja možemo doći za tri sata. Zahvaljujući ovom prihodu postoji obim trgovine do milijarde dolara, a kao rezultat toga dolazi transportna pita od 75 milijardi dolara.
Navodeći da žele da dodaju vrijednost državi od transporta, Arslan je rekao da za to razmišljaju o velikim projektima i rekao:
"Imamo cilj pružanje međunarodne transportnog koridora preko Turske"
„Mi brinemo o Vanovom pristupu Iranu, pristupu Istanbulu, Jedrenu, Kırklareliju Evropi, prelasku s mora preko mora i pristupu drugim susjednim zemljama sa sjevera. Nije ispravno posezati preko granice, važno je povezati ovo sa ispravnim transportnim koridorima unutar zemlje. To je ono što mi radimo. Danas govorimo o 26 hiljada kilometara podijeljene ceste kako bi se osigurali međunarodni transportni koridori koji prolaze iznad Turske. Od danas smo povezali 76 provincija, uklonit ćemo ovo sa 81 za dvije godine. "
Önemli Važno je međusobno integrirati cestovni, željeznički i pomorski prijevoz.
Koridori autocesta od važnosti za međusobno dopunjavanje, ali u Turskoj, s tri strane obložene njima do morskih luka, luka željezničke mreže s Armstrongom ukazuje na važnost povezivanja, prijevoza kopna, međusobne integracije željeznih i pomorskih puteva, povećanja udobnosti putovanja ljudi, osiguravajući uštedu u vremenu i vremenu. Napomenuo je da je zbog toga važno za rast ekonomije zemlje.
Esi Razvoj univerziteta u regionu direktno je povezan sa prevozom i pristupom ”
Izraziti kako je zračni prijevoz također vrlo važan za ljude na udaljenosti od mjesta, sada postoji univerzitet u svakoj provinciji i članovi fakulteta mogu svakodnevno polaziti. Istakao je da je razvoj univerziteta u regiji direktno povezan s transportom i pristupom. "
Kombi je središte prometnog koridora sa susjednim dijelom Wang
Arslan je rekao da Van ima značajnu prednost sa svojim jezerom, susjedom Iranu, blizinom Iraka i Sirije, te da je važno raskrižje i središte transportnog koridora u regiji kako bi preko Vana na sjeveru otišao u Nahičevan i Rusiju. on je govorio:
„Kao što smo svjesni ovoga, u Van-u smo za 15 godina napravili vrlo važne radove na polju transporta. Iznos investicije koju smo u Van uložili za samo 15 godina je samo 5 milijardi 181 milion TL. Tunel Cankurtaran također se odnosi na Van. Van je važna regija koja će povezati Crno more s Iranom, Irakom i Sirijom kao 18. koridor na osi sjever-jug. Gradimo 7 900 5 metara tunela do Van-a. Projekt je započeo u tunelu Tendürek, bit će dvije cijevi, 500 metara. "
„U toku su pregovori o započinjanju letova putničkih vlaka sa Iranom“
„Povećali smo kapacitet od 50 vagona sa dva željeznička trajekta koja smo izgradili. Pored toga, može prevesti 350 putnika. Trošak samo dva člana je 323 miliona lira. Dakle, dok prevozimo 15 vagona godišnje, sada ćemo moći prevoziti 840 vagona. Takođe je važan u pogledu željezničkog transporta. U našim pregovorima s Iranom, nastavljaju se naši pregovori o nastavku putničkog prijevoza.
Budite prvi koji će komentirati