Saobraćaja, pomorstva i ministar komunikacija Ahmet Arslan, Van-Tatvan bavi teretnih i putničkih transporta između, što je najveći trajekt u Turskoj "Sultan Alparslan" made zapažanja na trajektu.
Ministar Arslan, Van zamjenici Beşir Atalay, Burhan Kayatürk, generalni direktor TCDD İsa ApaydınVeysel Kurt, generalni direktor TCDD Transportation Inc.
„S dva trajekta, 15 hiljada vagona postat će prenosivo od tisuće vagona 115 godišnje“
Ranije godine, prevezeno je 15 hiljada vagona, dva broda koja uđu u službu moći će godišnje prevoziti 115 hiljada vagona ministra Arslana, ovo, prevezeni voz, putnički i teretni put znači da je iznos sedam puta povećan.
Ahmet Arslan je istakao da ova pruga, koja je komplement važnog koridora od zapada zemlje do Van-a i odavde do Irana, može postati neprekinut i da su potrebni moderniji brodovi kako bi se više tereta prevozilo željeznicom, i dao sljedeće informacije:
„Možemo nositi vagone 100 odjednom“
„Ovaj proces započeo je tokom ministarstva našeg premijera. Naš predsjednik pruža nam sve vrste podrške i tog dana i danas. Puštanje u rad dva broda važno je za razvoj ekonomije regije, razvoj trgovine i povećanje plovidbe. Prevozi 135 vagona dužine 50 metara. Nosivost je 4 hiljade tona. Širina mu je 24 metra, a opterećena dubina 4,2 metra. važna karakteristika koja će se postići u Turskoj jer su domaćini 100 posto radili na domaćim brodovima Eskisehira. 4 brodska glavna glavna motora, snaga glavnih motora 670 konjskih snaga. Imamo 4 hiljade 670 konjskih snaga. 4 dvostruka propelera. Karakteristika propelerskog sistema je da se brod može okretati tamo gdje se nalazi radom propelera u prednjem, srednjem i krmenom dijelu. Ovo je vrlo važna karakteristika za brodove. Iako je ovo svojstvo koje se može naći samo na brodovima za krstarenje koji opslužuju putnike, naša dva broda opremili smo ovim značajkama jer u Van moru obavljaju tako važnu uslugu. Njihova brzina je 14 čvorova na sat. "
„Tereti će se brže učitavati i istovariti“
Arslan je objasnio da pristanišne rampe brodova imaju hidraulične sisteme i da se teret brže učitava i istovara ovim sistemom:
„Ukupna cijena dva broda iznosi 323 miliona lira. S brodovima koji će početi s radom moći ćemo istovremeno prevoziti 100 vagona. Iako smo opslužili 550 hiljada tona tereta sa sjedištem u Van-u, moći ćemo povećati ovu brojku sa dva broda. Takođe ćemo doprinijeti izvozu naše zemlje kroz region. Sretno našoj zemlji, naša dva broda, koja izvršavaju važan zadatak u smislu da tereti u Van-u mogu ići ne samo na zapad zemlje, već i preko Irana preko Vana sa zapada zemlje. "
Budite prvi koji će komentirati