Probne vožnje započele su kod tramvajske pruge Konak, gdje su završene produkcije linija. Putnici prvog putovanja između Halkapınara i Üçkuyulala bili su načelnik metropolitanske opštine Izmir Aziz Kocaoğlu i članovi štampe iz İzmira.
Metropolitanska opština Izmir priprema se da otvori vrata nove ere u javnom prevozu svojim tramvajskim projektom od približno 450 miliona lira. Općina İzmir, u skladu sa svojim ciljem "ekološki prihvatljivog" i "udobnog" prijevoza, Karşıyaka Nakon tramvaja završio je građevinske radove tramvaja Konak. Gradonačelnik Aziz Kocaoglu postao je prvi putnik probne ekspedicije između Halkapinara i Uckuyulala s novinarima iz Izmira. Građani koji su vidjeli tramvaj u pokretu doživjeli su veliko uzbuđenje i sreću.
Kretanje na pozadini trave
Konak tramvaj dugačak je 12.8 kilometara između trga F.Altay-Konak-Halkapınar i služi sa 18 stanica. Nastavlja dijelom do podvožnjaka za bulevar Mustafe Kemala u Bulevaru plaže Mustafa Kemal kao dvije odvojene linije, kopnena i morska strana. Linija koja se spaja kao dvostruka linija na morskoj strani nakon podvožnjaka vozila, stiže do trga Konak održavanjem protoka prometa sa 3 trake polaska i dolaska u kulturni centar Sabancı. Prati Bulevar Gazi od Trga Konak i povezuje se sa stanicom Alsancak preko Bulevara irair Eşref, Bulevara Ali Çetinkaya i Bulevara Ziya Gökalp. Polazak sa stanice Alsancak do ulice hehitler završava se kod Halkapınar ESHOT Garage s prijelazom Halkapınar Bridge, vraćajući se do avenije Liman. Tramvaj Konak nastavlja 4. trakom do puta sa kopnene i morske strane Bulevara plaže Mustafa Kemal, na travnatom terenu sa "zelenim dijelom". Sigurnosna infrastruktura se takođe obnavlja u okviru sistema pametnog saobraćaja, pružajući siguran i održiv pristup. Iako u svom dizajnu ističu morski grad plavim i tirkiznim tonovima, Izmirova tramvajska vozila dugačka su 32 metra i imaju kapacitet 285 putnika.
Karşıyaka tramvaj
Karşıyaka Tramvaj prošlog aprila Karşıyaka 8.8 je predstavljen kao stajalište na kilometrini 14 kilometraže između Iskele i Mavisehira. Tramvaj, koji radi kao dvostruka linija s povratnim linijama, kreće iz Alaybeya. Karşıyaka od obale do dolaska i odlaska duž obale do pozorišta na otvorenom Suat Taşer uz more vodi dvostruka linija. Odatle tramvajska pruga nastavlja kao zasebna linija na morskoj i kopnenoj strani 2-a.
Gradska općina Izmir ocjenjuje dolazne potrebe putnika Karşıyaka Stanica Çiğli İzban, sveučilište Katip Çelebi i industrijska zona Atatürk. Izgradnja projekta počet će narednih dana.
Emisija ugljen-dioksida će se smanjiti za 25 posto
Ljetnikovac i Karşıyaka Uvođenjem tramvaja, 19 hiljada 272 tona emisija ugljičnog dioksida iz motornih vozila, 251 hiljada 795 tona, električnih autobusa i drugih investicija u prijevozu i 648 hiljada tona bit će smanjeno uvođenjem Potpuno prilagodljivog sustava upravljanja prometom. Ulaganjem u transport, emisija ugljičnog dioksida smanjuje se za 25 posto i tako će Izmir disati ekološki prihvatljivim prijevozom. Ljetnikovac i Karşıyaka Ukupni troškovi tramvajskih pruga i ukupno 38 vozila koja će raditi na tim linijama dostići će 390 milion TL. Dvije tramvajske linije prometovat će u 3 minutu svaka u vrijeme najvećeg prometa, a 4 - 5 minuta u drugim vremenima.
Budite prvi koji će komentirati