CHR Tanrıkulu prenosi otkazane tendere za metro na dnevni red Skupštine

Zamjenik CHP Istanbul Sezgin Tanrıkulu podnio je prijedlog istraživanja Velikoj turskoj nacionalnoj skupštini zbog tvrdnje da su istanbulske linije metroa oštetile javnost.

Prijedlog istraživanja koji je predstavio Tanrıkulu je sljedeći;
Javni slučaj protiv Topbaša i Uysala s navodom da je bivši gradonačelnik gradske općine Istanbul počinio krivična djela "zloupotreba dužnosti" i "namještanje tendera" izjavom da je odobravao da se natječaji drže u visokim iznosima, da je opština poništila tendere zauzvrat za početak građevinskih radova, a samim tim i opet nanijela javnu štetu. zatraženo da se otvori. U krivičnoj prijavi navodi se da kompanije mogu zahtijevati naknadu za povlačenje zbog poništenja natječaja, dok se spominje da će naknada za povlačenje iznositi 12 posto od ukupne tenderske cijene od 859 milijardi 10 milijuna TL i stvorit će javni gubitak od najmanje 1 milijarde TL. Budući da je tender poništen, kompanije su nastale štete, a zbog dodatnog gubitka tražit će dobit na tim aukcijama. Smatra se da je ovaj iznos oko 2-3 milijarde lira.

Objašnjenja i opravdanja opštine u kojoj se navodi da se "to može učiniti ekonomičnije i brže" za otkazivanje tendera i da će se linije produžiti i projekt će se ponovo ocjenjivati, kao konzorcij, procjenjuju projekti sa 6 kompanija i 6 zasebnih tendera i gubitak od 300-400 miliona lira za svaku kompaniju. nastaje kontradikcija.

Poništena cena 6 linije metroa je sledeća:

"Tenderska cijena linije metroa -Kaynarca-Pendik-Tuzla iznosi 1 milijardu 613 miliona TL."

"Tenderska cijena metro linije Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli iznosi 2 milijarde 342 miliona TL."

"-Tenderska cijena metroa Ümraniye-Ataşehir-Göztepe iznosi 2 milijarde 469 miliona lira."

"-Kirazli-Halkalı Tenderska cijena linije metroa je 2 milijarde 414 miliona TL. "

"Tenderska cijena metroa Başakşehir-Kayaşehir iznosi 969 miliona lira."

"- Tenderska cijena metroa Mahmutbey-Bahçeşehir iznosi 3 milijarde 49 miliona TL."

Dok su ruta i studije izvodljivosti ovih linija utvrđene, potrebno je objasniti je li tehnički izvještaj pribavljen od Ministarstva prometa, pomorstva i veza. U Istanbulskom ekološkom planu potrebno je detaljno istražiti jesu li ove linije uključene u plan i da li se zajedno s planom prijevoza vrši holistička procjena.

Ispitivanje i procjena izvodljivosti i tekstova protokola tendera i pozivanje na mišljenja stranaka, u okviru Plana prevoza linijom metroa u Istanbulu; Ovim podnosimo parlamentarnu anketu u skladu sa članovima 98. Ustava i članovima 104. i 105. Uredbe kako bismo ispitali zakonodavstvo o nabavkama i povezane protokole ugovora i proveli istraživanje.