Turska postaje najznačajniji trgovački put

Saobraćaja, pomorstva i komunikacija poslova Ahmet Arslan u novembarskom broju časopisa Raillif "Turska postaje najznačajniji trgovački put" objavljen je u članku pod naslovom.

PISANJE UMETNIKA

Naša zemlja ima veliku prednost u oblasti logistike i transporta zbog svog geografskog položaja, blizine globalnih tržišta, niskih troškova proizvodnje i rada. Očigledno je da imamo značajno iskustvo na polju međunarodnog transporta. Danas turski prevoznici posluju u širokoj geografiji koja se proteže do Kazahstana i Mongolije na istoku, Portugala i Maroka na zapadu, Sudana na jugu, Omana i Norveške na sjeveru.

U ovom trenutku godinama radimo na 15-u kako bismo dodali snagu našoj državi u oblasti transporta. Isto tako, poslednjih godina je došlo do potpune revolucije na našim putevima, železnicama, vazduhoplovstvu i morima. Duljina razdijeljene ceste od 6 tisuća 101 kilometara do 25 tisuća 496 kilometara, BSK presvučena dužina puta od 8 hiljada 652 kilometara, 22 bin118 kilometara, tuneli od 83, 312 do 50 kilometara. Željeznička mreža 365 povećala se sa tisuću 10 kilometara na 959 kilometara, dok su gotovo sve naše željezničke mreže obnovljene. Naša država je ušla u ligu zemalja koje upravljaju velikim brzinama. Birokracija i porezi smanjeni su u pomorstvu, a ulaganja su povećana. Količina pretovarenog tereta u našim lukama povećala se sa 12.532 miliona tona na 189,9 miliona tona. Naš broj aktivnih zračnih luka porastao je s 430,2 na 26.

Broj logističkih sela koja mogu pružiti sve usluge potrebne logističkom sektoru povećao se na 8 sa Logističkim centrom Kahramanmaraş (Türkoğlu) koji smo otvorili u listopadu. Ovaj će centar pružati logističke usluge od istočne i jugoistočne Anatolije do Sredozemnog mora. Ali što je još važnije, sve investicije koje smo napravili sa našim 30 Baku-Tbilisi Kars pruge otvorena je u oktobru će Turska najvažniji trgovački put između Kine i Europe.