Maksimalna stopa povećanja u budžetu 2018 Ministarstva transporta

Ministar prometa, pomorstva i komunikacija Ahmet Arslan, u svom izlaganju na Odboru za plan i budžet TBMM 03. novembra 2017; transport i naglasak na investicijama u komunikacijsku infrastrukturu tokom godina sa ostvarenom uštedom od 11 milijardi dolara, drugi sektori poluge čiji transport i ostali poslovi rade sa međunarodnim tržištem očekujući stopu rasta od 5 posto u Turskoj znatno su iznad 15 godina prijevoza u zemlji, što je ogromno za obavljanje komunikacija i infrastrukture. Napomenuo je da je došlo do rada i transformacije.

„Najveća stopa rasta u željezničkom sektoru sa 49 posto“

Navodeći da je u promet i komunikacije potrošeno 2003 milijarde lira po trenutnim cijenama između 2017. i 362. godine, ulaganje u pomorstvo dostiglo je približno 30 milijardi lira, a udio javno-privatne suradnje u tim investicijama iznosio je oko 100 milijardi lira i nastavilo se kako slijedi: 53 milijarde lira, od čega se 46 milijardi lira nastavlja. Imamo 505 projekata na kojima zapravo radimo. Veliki projekti sastoje se od dijelova. Ukupno ima 3 hiljade 335 projekata. Na njih je do sada potrošeno 139 milijardi lira, nastavit ćemo raditi na projektima od 182 milijarde lira. Budžet Ministarstva, Generalnog direktorata za civilno vazduhoplovstvo, Generalnog direktorata za autoceste, informacione tehnologije i Uprava za komunikacije za 2018. godinu iznosi 28 milijardi 442 miliona TL za 14. godinu. Stopa povećanja je 28. Ako uzmemo u obzir Jugoistočne Evrope, investicijski budžet cijelog ministarstva, njegovih povezanih, udruženih i povezanih organizacija iznosi 794 milijardi 54 miliona TL, uključujući ostale 49 milijarde TL. Postoje budžeti koji se pojavljuju u budžetu ministarstva, a zatim prebacuju na DGCA i autoputeve, to se ponovilo u prošlosti, nismo to prikazali u budžetu ministarstva kako ne bi bilo duplikata. Pokazali smo to u budžetu drugih relevantnih institucija. Najveća stopa rasta je XNUMX posto u željezničkom sektoru. "

Izrazivši da rade na ekonomskim i socijalnim utjecajima ulaganja u transport i komunikacije, Arslan je rekao da je investicija te godine, a ne deflatora, zasnovana na sektoru, ako se izračuna iz ovogodišnjeg deviznog kursa, 76 milijardi dolara u sektoru autoputeva, 22 milijarde dolara u željeznici, 9 milijardi dolara u avio-sektoru i u pomorskom sektoru. 30 milijardi dolara ako se računa, uključujući brodogradilišta i luke privatnog sektora, 35 milijardi dolara u okviru propisa donesenih u sektoru komunikacija, novi i domaći sateliti, razvoj telekomunikacijske infrastrukture, e-Uprava, modernizacija PTT-a, poštanskih i novih područja djelatnosti, uključujući 144 milijarde dolara napomenuo je da je investirano.

"Godišnja ušteda ulaganja u transportnu i komunikacijsku infrastrukturu iznosi 11 milijardi dolara"

Napominjući da godišnja ušteda od 144 milijarde dolara u ulaganju u transportnu i komunikacijsku infrastrukturu iznosi 11 milijardi dolara, Arslan je rekao, „Novčana vrijednost uštede vremena od 1,4 milijarde sati iznosi 2,7 milijardi dolara. U operativnim troškovima vozila ušteda je 1,1 milijarde litara goriva, približno 1,4 milijarde dolara, i ušteda od 2,5 milijardi dolara u pogledu vozila. rekao je.

Continuesalış Rad se i dalje vraća iz logistike u transport

Takođe je Arslan rekao da ulažu napore da se vrate logistici transporta, a u 2016. godini indeks logističkih performansi, koji svrstava 160 zemalja u 34 Turske, rekao je da imaju za cilj povećanje na najmanje 15.

Turska s Azijom i Evropom, koja je u središtu afričkog regionalnog teretnog transporta s Rusijom, ukazujući na Arslan, logistički centri u regiji porijekla 2 bilijuna dolara obima trgovine robe koji treba uzeti udio dovoljno naglasili da je to važno.

“279 centar opterećenja, spojna linija 389 km s dodatnim 45 milijuna tona nosivosti godišnje”

Naglasivši da pridaju veliku važnost povezivanju teretnih centara i luka sa glavnim koridorima željeznicom, ministar Arslan rekao je: „Povezaćemo 279 teretnih centara ukupne dužine 389 kilometara, sa 33 prava na povezivanje. Tako ćemo stvoriti dodatnih 45 miliona tona nosivosti godišnje. Ovo je vrlo važna figura za našu zemlju. Nastavljamo raditi na njih 10, a u toku je rad na 41 uvrštavanju u investicioni program. " pronašao procjenu.

"Povećat ćemo stopu lokalizacije u YHT na 74 posto"

Objašnjavajući da su uspjeli i u proizvodnji "Nacionalnog teretnog vagona", Arslan je rekao, "Osmislili smo i novu generaciju teretnih vagona koji su 20 posto lakši, 15 posto jeftiniji, jednostavni za održavanje i započeli masovnu proizvodnju. Imamo kapacitet za proizvodnju 150 komada svake godine. " on je govorio.

Navodeći da su postigli napredak na "Nacionalnom YHT" (brzi voz), Arslan je rekao, "Kupili smo 96 kompleta i to radimo u okviru Programa industrijske saradnje. U početku ćemo biti ovisni o vanjskom okruženju, ali ćemo povećati stopu lokalizacije na 74 posto. U našoj fabrici započeti su neophodni radovi na proizvodnji aluminijumskih tijela za "National EMU" (komplet električnih vlakova). Počinjemo u 2018. godini, nadam se da će se naći na našim tračnicama 2019. godine. " koristio izraz.

"Cilj BTK-a je povećati se sa 6.5 ​​miliona tona na 17, 25, a zatim 50 miliona tona"

Osvrćući se na važnost željezničke pruge Baku-Tbilisi-Kars, koja je otvorena 30. oktobra, Arslan je rekao: „Infrastruktura je spremna za proširenje ove pruge na drugu prugu. Napravit ćemo nadgradnju. Iako je na početku predviđeno 6,5 miliona tona, kasnije se ovom linijom očekuje 17 miliona tona, 25 miliona tona i 50 miliona tona tereta. Istodobno vodimo drugu liniju. " on je govorio.

Yolcu zadovoljstvo putnika u YHT postotku 95,8 "

Navodeći da ove godine ciljaju 7,1 milion putnika u YHT prijevozu, Arslan je izjavio da je u 40 provincija u kojima živi 11 posto stanovništva zemlje ostvareno 35,3 miliona putovanja, a zadovoljstvo putnika 95,8 posto.

"Başkentray otvara se krajem ove godine"

Ministar Arslan je takođe rekao da će se Başkentray otvoriti krajem ove godine.

Nakon prezentacije, Komisija je usvojila budžet Ministarstva za godinu 2018.