Ministar prometa, pomorstva i komunikacija Ahmet Arslan izjavio je da su bušenja na morskom dnu izvedena u okviru projekta troetažnog velikog istanbulskog tunela, čiji su studijski projekti započeli, i rekao: "Projektni radovi bit će završeni krajem ove godine, a tender za izgradnju bit će pokrenut 2018. godine s modelom graditi-raditi-prenositi (BOT)". rekao je.
U svojoj izjavi, Arslan je rekao da građani uživaju u udobnosti željezničkog sistema s Marmarayem i užitku vožnje pod morem tunelom Eurasia.
Ističući da se udobnost prijelaza između dva kontinenta vidi na 5 minuta, Arslan je izjavio da će provesti projekt trospratnog Velikog istanbulskog voza, koji će spojiti Marmaray i Euroazijski tunel, kao rezultat tehničkih studija provedenih u skladu sa zahtjevima građana.
Arslan, u okviru proučavanja projekta koji je obavljen prenosom sondiranja morskog dna, projekat će biti završen krajem ove godine, dodao je on.
Ističući da će se tender održati sa BOT modelom u 2018-u, Arslan je rekao:
„Željeznički sistem koji će ući u podzemlje iz İncirlija proći će ispod mora od Mecidiyeköy, Zincirlikuyu, ući u Söğütlüçeşme i Kadıköy-Kartal će biti povezan s Marmarayem. Tunel koji će ući u podzemlje od Hasdala na europskoj strani isto će se spojiti s ovim tunelom, a nakon prolaska na anadolijsku stranu izaći će iz Šamlika i spojiti se na TEM. To će biti važna prednost za automobile u cestovnom prijevozu, mnogo važnija prednost u pogledu željezničkog sistema. Marmaray, HalkalıIntegrira se sa svim željezničkim sustavima od 'do Gebze. Ovo će biti integrirano sa mnogim željezničkim sistemima od İncirlija do Söğütlüçeşme-a kao sličan, i integrirat će željezničke sisteme gdje se dnevno prevozi 6,5 miliona putnika. To znači da kada ljudi napuste vrata, pređu na drugu liniju i nastave put željezničkim sistemom. To je vrlo važan projekt i prešli smo dug put. Sljedeće godine ćemo realizirati tender i započeti građevinske procese. "
Budite prvi koji će komentirati