Ministar prometa, pomorstva i komunikacija Ahmet Arslan izjavio je da Pravilnik o pružanju usluga školskog autobusa regulira uslove pod kojima se mogu unajmiti školski autobusi i rekao: "Čak i ako se postigne dogovor sa osobom koja upravlja školskim autobusom, vozila koja se prevoze trebaju biti vozila školskog autobusa, Jasno je da mora ispuniti svoje obaveze propisane uredbom. " rekao je.
Ministar prometa, pomorstva i komunikacija Ahmet Arslan, ministar unutarnjih poslova Süleyman Soylu i ministar nacionalnog obrazovanja İsmet Yılmaz prisustvovali su otvaranju Radionice o bezbjednosti saobraćaja i cestovnom prometu putnika koja je održana u TOBB konferencijskoj sali.
Ministar Arslan, u svom govoru ovdje, zasnovanom na slobodnom kretanju informacija i novca u današnjem svijetu preoblikovanja u svijetu danas, posebno u tehnološkim, političkim i društvenim područjima u gotovo svakom polju vrtoglavog razvoja i promjena, Arslan je rekao da je sektor transporta.
Arslan, "Treba priznati da smo učinili mnogo pod okriljem našeg premijera pod vodstvom našeg predsjednika." on je govorio.
Navodeći da je jedna od najvažnijih grana transporta činjenica da se drumski saobraćaj mora razvijati u skladu sa zahtjevima iz ere, tehnologije i potreba za sigurnošću i udobnošću, Arslan je rekao da su završili aktivnosti koje se godinama provode bez nadzora sa Zakonom o cestovnom prijevozu sa brojem 4925.
"Vrše se sve vrste inspekcija"
Arslan je podsjetio da su u članku pod naslovom "Iznajmljivanje vozila školskih autobusa" Pravilnika o pružanju usluga školskog autobusa regulisani uslovi pod kojima se ta vozila mogu unajmiti i nastavio kako slijedi:
„Čak i ako se postigne sporazum sa osobom koja upravlja školskim autobusom, jasno je da vozila koja se prevoze moraju biti školska, a kompanije vlasnici vozila moraju ispuniti obaveze propisane odgovarajućom uredbom. U okviru spomenute uredbe zahtijeva se da vozila koja će prevoziti studente moraju biti vozila s posebnim dozvolama. Pored toga, da bi bili vozač usluga i vodičko osoblje, zahtjev je da ne budu osuđeni čak i ako su pomilovani za zločine u vezi sa drogom i zlostavljanjem djece. Po ovom pitanju ministarstva i agencije za provođenje zakona vrše sve vrste inspekcija.
Istaknuvši da rade na vrlo važnom projektu koji će pružiti priliku za trenutno prikupljanje i korištenje mnogih podataka za razmjenu s Ministarstvom unutarnjih poslova, Arslan je rekao da su započeli s pripremom pravne osnove transportnog elektroničkog sustava praćenja i upravljanja (U-ETDS).
Arslan, sistem će biti stvoren uzimanjem mišljenja i sektora i zainteresovanih strana, rekavši da su realizovali prvi prototip, sistem po prvi put kretanje putnika, tereta i roba za regulisanje zakonodavstva koje će slijediti.
Arslan je rekao da će po prvi put u realnom vremenu i tačan pristup sektorskim podacima, njihovo dijeljenje u smislu nacionalne sigurnosti i mogućnost budućeg planiranja, kao što je izgradnja puteva i odabir načina prijevoza, biti obezbijeđeni u zavisnosti od analize podataka, nastavio je Arslan:
„Donijet ćemo vam priliku da vidite jesu li putovanja službeno registrirana i registrirana putem e-uprave. Redovnim transportnim kompanijama pružamo priliku da svoje putne rute odrede elektronički i pismeno na e-upravi bez potrebe za daljom obradom. Ovim sistemom postići će se vrlo važni pomaci u pogledu transporta, državne i nacionalne sigurnosti, posebno putnika. "
Izrazivši da je odgovornost svih da se nastane u društvu stvaranjem pozitivnih kulturnih promjena u ponašanju povezanih s povećanjem sigurnosti u saobraćaju, Arslan je skrenuo pažnju na činjenicu da je udio ljudskog faktora u saobraćajnim nesrećama u akademskim studijama veći od 90 posto.
"Smanjili smo nesreće uzrokovane putnim kvarima gotovo na nulu"
Arslan je istaknuo da je prvi cilj spriječiti ljude da čine ove pogreške, „Drugi je razviti projekte koji mogu oprostiti ljudske greške s tehnološkim uređajima kako ne bi izgubili živote ljudi čak i ako pogriješe. U ovom trenutku, investiramo u posljednjih 15 godina kako ne bismo izgubili život nijedne osobe. " on je govorio.
Arslan podsjeća na opasnost od sudara vozila u glavu zahvaljujući podijeljenim cestama, smanjujući stres vozača za vrijeme putovanja, a povećavajući sigurnost prometa, rekao je stopa nesreća uzrokovana greškama na putevima gotovo na nulu.
Arslan je rekao, "Iako je mobilnost na našim cestama u posljednjih 15 godina porasla 2 puta, u stotinama milijuna vozila izgubili smo život sa 5,72 na 2,17 u prometnim nesrećama." rekao je.
"U razvijenim zemljama započeli smo praksu opraštanja na putu"
Naglašavajući da je jedna od najvažnijih mjera za povećanje sigurnosti u saobraćaju inteligentni transportni sistemi, rekao je Arslan:
„Paralelno sa razvojem informacionih tehnologija, počeli smo da koristimo pametne transportne sisteme u svrhu dobivanja maksimalne usluge sa autoputeva i osiguranja sigurnosti u saobraćaju. Započeli smo implementaciju sistema kako bismo upravljali prometom i obavještavali vozače na našim auto putevima, sa centrom u Istanbulu, Izmiru i Mersinu. "
Približno 70'nin nesreća se dešava na raskrsnicama neophodnih aranžmana kako bi se povećala bezbednost saobraćaja, izražavajući Arslan, opraštajući aplikacije za puteve u razvijenim zemljama, rekao je on.
Izrazivši da su uspostavili najmodernije i najsavremenije stanice za pregled vozila u Evropi, Arslan je rekao da pružaju usluge inspekcije više od 299 miliona vozila godišnje sa 8 stanica, nakon prvog pregleda otprilike 36 posto vozila nije pregledano, a u drugom pregledu ispravljeno je 96 posto ove stope. zabilježeno.
Arslan je naglasio važnost koju pridaju ljudskim bićima kao osnovu svojih usluga i naveo da su njihovi ciljevi sa pametnim transportnim sistemima i tehnologijama smanjenje fatalnih i ozbiljno povrijeđenih nesreća.
„Više ne govorimo„ Mjesto na koje ne možete ići nije vaše “. Kažemo „Mjesto na koje ne možete krenuti sigurno, ugodno i za kratko vrijeme nije vaše“ i postupamo u skladu s tim “, rekao je Arslan i rekao da sada razgovaraju o visokim standardnim, pametnim načinima, oproštajnim načinima.
Arslan je ukazao na važnost današnjeg programa u kreiranju svijesti i dodao da je uvjeren da će biti važnih rezultata o tome što stranke rade i što trebaju učiniti dva dana.
Budite prvi koji će komentirati