Gradonačelnik New Yorka Bill de Blasio predložio je povećanje porezne stope koju plaćaju "bogati" u državi kako bi obnovili stari i zapušteni njujorški metro.
Na konferenciji za novinare, De Blasio je predložio povećanje stope poreza na dohodak koji plaćaju oni s godišnjim prihodom većim od 500 američkih dolara sa 3,9 na 4,4 posto, kako bi obnovio stari metro sistem u New Yorku.
Navodeći da će, umjesto da rezat račun porodicama radnika i onima koji već osjećaju pritisak na povećanje plata u javnom prijevozu, "bogati Njujorčani" možda platiti malo više poreza, a ovo povećanje pogodit će 1 posto poreznih obveznika (oko 32 tisuće ljudi). i rekao da će to donositi 800 miliona dolara godišnje.
Mreža metroa u Njujorku, jedna od najvećih i najstarijih mreža metroa na svetu, ima problema u svakodnevnom prevozu zbog nedostatka infrastrukture, zagađenja i održavanja.
Njujorška podzemna željeznica, koja ima željeznički sistem od približno 390 kilometara, još uvijek koristi tehnologiju od prije 80 godina. Kašnjenja i kvarovi negativno utječu na svakodnevni život njujorške podzemne željeznice, čiji je sistem signalizacije dizajniran kao analogni 1930-ih i nije se mogao prebaciti na računarski sistem.
Prema podacima Uprave gradskog prevoza (MTA), koja je nadležna za upravljanje njujorškom podzemnom željeznicom, njujorška podzemna željeznica, koja radnim danom u prosjeku prevozi 6 miliona ljudi, a vikendom 6,5 miliona ljudi, ima u prosjeku 70 tisuća putovanja mjesečno.
Budite prvi koji će komentirati