Tramvajska veza do nove opere u Izmiru

tramvajska veza sa operskom kućom u Izmiru: Izmijska gradska opština "Turske privatne opere" ponovo je izašla na tender za izgradnju prve zgrade. Zbog nedostatka valjanih ponuda u prvom slučaju, 4 kompanije su ovaj put predale ponude na obnovljeni tender. Nakon ispitivanja tenderske komisije, odluka će biti objavljena narednih dana.

Opština Metropolitana Izmir raspisala je novi tender za izgradnju nove opere, koja će svojom arhitekturom i tehničkom opremom biti jedan od rijetkih primjera u Evropi, što je njen projekat utvrdio 'Nacionalnim konkursom za arhitekturu'. Nakon postupka pregleda i ocjene tendera, koji je održan prošlog decembra i pet kompanija je predalo ponude, Tenderska komisija nije utvrdila da je bilo koja od dostavljenih ponuda validna. Ovog puta na obnovljenom tenderu učestvovalo je 5 kompanija, a od njih su četiri dale svoje ponude.

Kompanije koje učestvuju na tenderu i njihove ponude su sledeće;

1.Yenigün A.Ş. & Deda doo Consti konzorcij: 379 miliona 600 hiljada TL

2.Çağdan A.Ş. & Wagner -Biro Austria Stage Systems AG Konzorcij: 429 miliona TL

3.Ermit Ltd. Şti. & Mapavri A.Ş. Konzorcij: 337 miliona TL

4.Taca A.Ş. & A-Grup doo Şti konzorcij: 327 miliona 490 hiljada TL

Pogled na zaliv, tramvajska veza

U vlasništvu gradske opštine KarşıyakaOpera koja će biti sagrađena na zemlji u Istanbulu biće prvi objekat koji će biti izgrađen posebno za opernu umetnost u istoriji Republike. Projekt, koji je dobijen metodom nacionalnog arhitektonskog konkursa, uključuje glavnu dvoranu i scenu kapaciteta 1435 korisnika, malu salu kapaciteta 437 gledalaca i dvoranu za probe, opersko odeljenje i baletnu sekciju. Objekt, koji ima građevinsku površinu od 73 kvadratnih metara, ima dvorište kapaciteta 800 gledalaca - otvoreni prostor za performanse, radionice i skladišta, glavne uslužne jedinice, odjel za administraciju, opće objekte, tehnički centar i parking za 350 vozila.

Opera će se izdvojiti među evropskim primjerima tehničkom opremljenošću, posebno scenskim dizajnom. U predvorju će biti knjižara, operska radnja, bistro i blagajna. Na putu koji je prolazio ispred foajea uređeni su parking, stajalište javnog prijevoza, džepovi automobila i taksija. Ima dva odvojena ulaza s trga koji gleda na more i ulicu. Opera će takođe imati tramvajsku vezu. Opera je dizajnirana za aktivnu upotrebu, ne samo na dane, već i danonoćno.