Ministar Arslan, Željeznički sektor 1 objavljen od januara: Arslan, koji je održao konferenciju za novinare, ocijenio je aktivnosti 2016-a Ministarstva i najavio ciljeve 2017-a.
Ministar saobraćaja, pomorstva i komunikacija Ahmet Arslan, 1 januar 2017 od datuma kada je željeznički sektor potpuno odvojen od infrastrukture i transporta, uvjeti slobodnog tržišta mogu se natjecati, novi transporteri u industriji će biti akter za pokretanje prijave.
Arslan, koji je održao konferenciju za štampu na 31 Decembru 2016 u restoranu Ankara Gar Kule, ocijenio je aktivnosti 2016-a Ministarstva i najavio ciljeve 2017-a.
Arslan o razvoju Turske, rastu zemlje od 2023., 2053, sine qua non hodanja do cilja iz 2071. godine, prijevozu, pristupu za olakšanje, izjavio je da osiguravaju razvoj bez ugrožavanja njihovih projekata transportne infrastrukture.
Svi projekti, svjesni važnosti zemljopisa u Turskoj i Armstrong su objasnili da planovi s pravom na to, "posebno transport pripremaju glavni plan koji će biti završen u 2017. godini, ovaj glavni plan trebamo našu sljedeću studiju, provest ćemo okvirne planove razvoja." rekao je.
Logistički Master planira da završi posao navodeći da je on, završetak ovog posla, svi transportni koridori od transporta do logistike, rekli da će biti.
"OBNOVILI SMO 10 HILJADA KILOMETRA
Arslan je izjavio da je iznos ulaganja koji su ove godine uložili u željeznički sektor bio 6 milijardi 900 miliona lira i rekao, „U 2017. godini predviđamo izdatak iznad novca koji smo ove godine potrošili u željezničkom sektoru. Ukupna dužina naše željeznice od danas je dosegla 12 kilometra, a ove godine povećali smo ovu dužinu na 532 kilometara napravivši 884 kilometra novih signalnih linija. Povećali smo dužinu električnog voda na 5 hiljade 462 kilometara izgradnjom 496 kilometara novog električnog voda. Konkretno, u potpunosti smo obnovili naših skoro 4 hiljada kilometara željezničkih linija. " Govorio je u formi.
Železnička stanica visoke brzine u Ankari, koja podsjeća na otvaranje Arslana, uključujući i gradski prijevoz 177 milijuna putnika, izvijestili su da nose.
Arslan je izjavio da su u ovom sektoru povećali broj logističkih centara na 7, nastavlja se izgradnja 5 logističkih centara, a ove godine obnovili su 390 km željezničke pruge.
Linije brzih vozova Ankara-Izmir, Ankara-Sivas, Bursa-Bilecik takođe su nastavile da rade bez izražavanja brzine Arslana, rekavši da nisu počele da rade u ovim regionima.
EST UVOJEM SEKTORSKU NEDELJU EM
Arslan je izjavio da su takođe završili liniju brzih vlakova Konya-Karaman i da se nastavljaju radovi na elektrifikaciji i signalizaciji, te rekao, „Başkentray je dostigao 21 posto. Linija brzih vlakova između Adane i Mersina dostigla je 85 posto. " rekao je. Arslan je istakao da su započeli radove na pruzi brzih vlakova Karaman-Ereğli-Ulukışla, Adana-İncirlik-Toprakkale i rekao:
„I dalje se nastoje prigradske linije na anadolijskoj i evropskoj strani dovesti do metro standarda i integrirati ih s Marmarayem. Pored toga, naš rad se nastavlja na linijama Bakırköy-Bahçelievler-Kirazlı i Sabiha Gökçen-Kaynarca u Istanbulu. Po mom mišljenju, najvažnija stvar koju smo učinili u željezničkom sektoru 2016. godine bila je razdvajanje infrastrukture željeznica i transporta, liberalizacija sektora kao u vazduhoplovstvu, stvaranje konkurencije i trasiranje puta za rast. Nadamo se da ćemo od sutra započeti praksu u kojoj su infrastruktura i transport potpuno odvojeni jedni od drugih, mogu se nadmetati u uslovima slobodnog tržišta, a novi prevoznici mogu postati akteri u ovom sektoru. Ovo shvatam vrlo ozbiljno. "
NOVA ŽELJEZNICA U 152 KM biće izgrađena “
Arslan je izjavio da će u prvoj polovini 2017. godine pustiti u funkciju projekat željeznice Baku-Tbilisi-Kars, a da će dovršiti i pustiti u funkciju tunel Ovit krajem sljedeće godine.
Izrazivši da će napraviti novi put od 152 km u željezničkom sektoru, Arslan je rekao, „Povećat ćemo broj kompleta na 6 kupnjom 19 novih kompleta u YHT linijama. Povećat ćemo usluge brzih vlakova za 50 posto. Tenderski procesi se nastavljaju za kupovinu 10 YHT garnitura vozova. Kupit ćemo 1 ispitni i mjerni vlak YHT linije, jer se sada nastavljaju građevinski radovi na mnogim linijama YHT i brzih vlakova. Govorimo o poslu do 4 hiljade kilometara. Posao nacionalnog teretnog vagona je završen i sada započinjemo masovnu proizvodnju. " on je govorio.
Budite prvi koji će komentirati